味全混油案，
，台北地院昨日開庭，
，法官認為前頂新兼味全公司董事長魏應充，
，雖獲彰化地院交保3億，
，但無法做為本案確保按時到庭審理、執行的強制處分，
，當庭諭知交保3億元現金及書面保10億元，
，魏應充因頂新和味全兩油品案，
，保金合計6億，打破王令麟3億5000萬交保金紀錄。王令麟在2009年2月11日，創下當時的司法交保金紀錄；魏應充接連2次拿出3億共6億，換取暫時自由，恰巧的是，日期與王的交保同月同日。同案被告前頂新總經理常梅峯，原獲彰院500萬交保，昨再加碼1000萬元。彰檢放棄抗告此外，彰化地院前天再對魏應充做出交保裁定。彰化檢方認為，法官對於羈押魏應充等被告與否，顯然心證己經確定，在抗告制度由同一審判庭更裁狀況下，要扭轉局勢不容易，昨決定放棄再抗告。味全混油案，台北地院昨日就頂新向越南大幸福購入牛油、豬油摻偽油品追加起訴部分，傳喚魏應充、常梅峯到庭。2人都否認犯罪。魏說他不知頂新在越南購買原料油狀況；常則辯稱所購油品都是食用油，且經試驗合格才可驗收，絕無摻偽假冒。承審法官江俊彥聽取答辯後，轉為調查2人是否有外國公民和居留權，常回報沒有；魏應充則有新加坡居留權。公訴檢察官聽聞，以本案證人和共犯還未進入審理，也未交互詰問，可能有串證、逃亡之虞，請求法官審酌有無羈押或再命提高保金的必要。魏逃亡難度高經休庭10多分鐘，法官再開庭，認為魏應充在本案偵查中就未聲押，2人起訴罪名都是本刑5年以下之罪，檢察官也未具體指出與共犯間有何勾串可能，不能認為2人有勾串共犯或證人之虞的羈押原因。法官調閱財產資料後，認為魏應充名下股票依每股10元計算，加上房地產，身家約13億元；在國內、外可運用財產更多，海外也有廣泛事業。常梅峯名下股票和房地產，則有3600萬餘元，且2人都被求處法定最重刑，據此認定有逃亡之虞。法官審酌，魏在國內外都有龐大資力，但其境外相關事業主要在大陸地區，台灣與大陸已有引渡人犯的司法互助協定；魏應充雖有新加坡居留權，因已被限制出境，以他具有的知名度，冒用他人名義出境的難度甚高。但為確保未來的審理和執行，法官當庭裁定魏要再提出現金3億元具保，另找具有10億元以上資力之人，負責書面保證金10億，擔保魏應充隨傳隨到；如魏逃匿，就要繳納10億；如未繳納則可強制執行。，
「我只煩惱我的魚怎麼樣才養得快」，
，台南人吳志憲用台語說著，
，2005年到大陸發展，
，他現在還是說台語。
珠海育成育苗養殖有限公司是他在大陸的新事業，
，台灣的漁場交給兒子，
，自己一個人在陌生環境打拚。而今，
，他創造出廣東省立魚（當地稱為黃鰭鯛，
，台灣叫赤翅仔）苗首次人工繁殖成功的紀錄。
據瞭解，
，廣東省立魚苗每年市場需求大概在1億到3億尾，苗種從海裡撈，受地形天候影響，且因捕撈時傷害魚苗，存活率3成，且海魚雜交造成品種不純，可能養了一潭魚長大後才發現全不對，遠遠無法滿足市場需求。
吳志憲花了4年實驗出如何在廣東的氣候、水質下培育出立魚苗，成為全廣東省第1家立魚魚苗人工孵化基地，未來每年可向養殖戶提供8千萬尾優質立魚魚苗，生長期短、肉質細嫩，讓大陸民眾可吃到更好的海鮮。
吳志憲說，他的夢想就是發展更多品種、高附加價值的魚苗，成為1個「生技公司」，連帶周遭漁民一起過好生活，他為「上游」，生意也更穩固。
其實他早就成功過了，2005年到大陸，原本想發展海鱸魚，但那年市場不好，所以他選擇自己挖池塘、買海水，研究黃尾齋的魚苗與養成。當時大陸友人說，他是「外國人」，不能申請公司，「幫忙」他設公司，他則專心養他的魚，沒想到研發完成、開始賺錢，還申請到政府補助後，「當地人」就把他一腳踢開，心血一夕易主。
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男子楊佳慶（50歲）4年前將女兒的機車典當後，
，為規避空汙罰單，
，向警方報失竊，
，但機車輾轉賣給台北市警局信義分局賴姓員警（43歲）。賴員21日晚間騎車返回新莊住處時，
，遭新莊警分局員警攔檢，
，才知道自己誤騎到贓車。
在工地打零工的楊男，
，因手頭緊，
，便在4年前將女兒的機車牽去當舖典當，不久後竟收到空汙罰單、行照及牌照稅等，楊男每個月薪水僅2萬元出頭，根本無力繳納，便聽從友人建議，將機車報失竊後，便不聞不問。
該當鋪4年將機車轉賣給賴員，賴員為圖一時方便，未辦理過戶手續，僅完成權利讓渡，以致通勤用的機車竟是贓車而渾然不知。
昨晚9時許，賴員騎車返回新莊住處途中，遭員警於新莊公園一路攔檢，員警依照車牌號碼查詢車籍資料，一發現為「贓車」後，便將賴員帶回派出所訊問，警方便循著機車來源請來當舖老闆、楊男到案說明。
由於當舖老闆、楊男各說各話，分局督察組介入了解後，報請檢察官指示後，將楊男依偽造文書罪嫌函送，賴員則轉列關係人，也算是還給賴員清白。，
黃姓婦人胎兒胎死腹中，
，民進黨立委姚文智、台北市議員謝維洲上周指控台北榮總及醫師陳志堯疏失，
，在網路引發激烈論戰，
，甚至遭網友圍剿。為求止血，
，昨天姚文智偕同謝維洲出面鞠躬道歉，
，希望能當面向陳志堯致歉，
，他未來也願意當醫界志工，
，為醫界盡一份心力。願當志工為醫界盡心上周黃姓婦人指控，
，本月初到台北榮總產檢發現有異狀，陳志堯要她回家休息，4天後胎兒胎死腹中，孩子死亡後，甚至把孩子裝進醫療廢棄物垃圾袋，令她悲痛萬分，上周由姚文智、謝維洲陪同舉辦記者會控訴榮總及陳志堯。事發後，部分網友同情黃姓婦人，也有大批網友批評民代，昨天網路上傳出陳志堯遞出辭呈，大批網友湧進姚文智臉書，指責他為作秀犧牲一位好醫師，「以後沒有人要當婦產科醫師」等，要求他出面道歉，網友甚至在臉書上成立「支持台北榮總婦產部陳志堯醫師，反對醫師淪為醫療保險」活動，短短幾天已有4萬多人參加，但昨晚已查詢不到此活動。未細查個案風險因素姚文智、謝維洲昨天早上出面鞠躬道歉，姚文智說，疏於專業的查證與溝通，也沒有仔細地調查該個案的風險因素，以至於陳醫師聲名受損，「我在這裡鄭重地道歉。」姚文智又說，經過這個事件，他了解不應該全部由醫療人員來承擔，盼能夠拜會陳志堯，並當面致歉。他也願意擔任醫界志工，為健全醫療環境、和諧的醫病關係和保障醫事人員的專業與尊嚴而努力，他也感謝醫界和網友指教，讓他學到一課。道歉完畢，網友又湧進姚文智臉書痛批姚未經查證就舉辦記者會，應請辭下台；但也有網友說，如果真的對醫療人員有道歉的誠意，不需要去做志工，應該在立法院擋下《醫糾法》，甚至還酸說，「你的贖罪機會來了！」，
健和興(3003)自結去年12月稅前盈餘為4131萬元，
，較11月成長17.46%，
，單月每股稅前盈餘為0.27元；累計104年每股稅前盈餘為3.4元；隨著中國加快在電動汽車充電基礎設施佈建腳步，
，健和興因充電槍已獲得大陸認證，
，且公司為大陸中車車廂端子連接器供應商，
，加上華為等4G基地台訂單增加，
，可望成為推升健和興今年業績的動能。健和興在站穩電工領域後，
，積極拓展車用及網通等領域，
，目前在電動車、網通及車用都有斬獲，除電動車充電槍已開始出貨給日本及大陸客戶，公司亦順利打入美國大廠-Tesla，出貨品項逐漸增加中，且大陸高鐵部分，健和興已成為中國中車的端子供應商，加上公司順利打入華為，成為其4G基地台供應商，一連串的佈局，推升了健和興去年下半年毛利率及獲利明顯揚升。健和興去年12月合併營收達2.79億元，較11月及103年同月成長27.13%及3.47%，營業毛利為9056萬元，較11月及103年同月分別成長21.13%及7.93%，單月合併毛利率為32.46%，營業淨利為4908萬元，較11月及103年同月分別大幅成長50.58%及32.76%，單月稅前盈餘為4131萬元，較11月提升17.46%，以目前實收資本額15.57億元計算，單月每股稅前盈餘為0.27元；累計104年合併營收為29.56億元，每股稅前盈餘為3.4元。隨著中國新能源汽車加速放量，健和興積極取得充電槍各項認證，依中國官方提出的十三五計畫以及各種補助方案，可望為公司未來營運增添新動能，加上大陸中車車廂端子及華為等4G基地台訂單增加，健和興今年業績不看淡。(時報資訊)，
台股早盤開高，
，權值股台積電(2330)及大立光(3008)領軍，
，大盤漲逾百點。安聯台灣大壩基金經理人蕭惠中表示，
，台灣PMI指數連續四個月擴張，
，景氣逐漸回升，
，加上第三、四季為電子業傳統旺季，
，持續正面看待台股基本面。雖然目前市場已有提前反映對於下半年企業獲利年增率可望轉正的預期，
，指數也來到相對高檔位置，
，但未有雜音出現，故基本面仍有利支撐台股表現。第三季是最沒有疑慮的季度，不論題材面或是基本面，相對正面，整體上電子股仍優於傳產股。籌碼面，蕭惠中表示，由於現階段已步入除權息旺季，市場資金充沛，加上全球央行持續寬鬆，高殖利率題材持續吸引外資，仍有助支撐多頭氣勢。在龍頭股順利揭開除權息行情序幕後，投資人可關注其他大型股的除權息行情表現，做為觀察接下來除權息行情可能表現的參考依據。在電子股方面，蕭惠表示，主要還是關注在蘋果供應鏈的鋪貨效應；目前從已陸續公布的6月營收表現來看，還不是很明顯，預期鋪貨效應可望更集中在相關族群於7到9月的營收表現上；對於第四季展望暫時持平，主要是要觀察終端實際銷售狀況再來論定旺季效應。蕭惠中指出，產業面除了iPhone概念股之外，有一個趨勢仍值得留意。投資人可留意伺服器、儲存裝置相關概念，另外交換器從去年下半年迄今也有開始機會，第四季伺服器的換機潮也值得期待；在電子原物料方面如LED 、Panel和DRAM的第三季報價相對有利，短線上題材仍在發酵。在生技類股方面，由於7月是生技月，加上今年有一些新藥將陸續掛牌，預料這類題材亦可望為下半年的生技旺季增溫。在傳產股方面，蕭惠中表示，央行持續降息，對營建股仍是相對正面；近期包括台北市和主要縣市移轉棟數有開始增加，料此對下半年的營建股亦具有正面意義；另一方面，有些營建股亦具高殖利率題材，具投資機會，值得留意。除此之外，與中國消費相關的族群，也開始緩步回升，投資機會浮現。(時報資訊)，
李敏鎬回應日前有粉絲為他剃光頭。（圖／新浪娛樂；翻攝自秒拍）
南韓長腿歐巴李敏鎬、金秀賢等人常被點名將服兵役，
，日前一名李敏鎬的瘋狂女粉絲，
，甚至為此上傳了一段自己剃光頭的影片，
，說要以此送男神入伍，
，引來不少爭議，
，李敏鎬最近接受陸媒報導，
，主動回應這樣的「另類祝福」，
，表示相當感動，
，但澄清自己還沒具體當兵時間，希望等到真的要當兵時，那位粉絲的頭髮已經長出來了。
先知總是孤獨！國際期刊證實炎亞綸「下雨地震說」
三上悠亞再闖銀河 慘遭AV團員「超尺度刑求」
爆范冰冰連環call查勤 合作李晨女星：我能怎麼樣
李敏鎬最近與鍾漢良、唐嫣合作的新片《賞金獵人》將上映，李敏鎬也為此接受《新浪娛樂》專訪，大方談兵役問題與感情觀，先前他獲邀上實境秀，與張智霖夫婦同台，袁詠儀還大方表現出對李敏鎬的「花癡」，李敏鎬笑說，很感謝他們後來還在其他的節目提到他，但若自己女友在他面前耍花癡？他回應：「我應該不會很開心，我應該是受不了的。」被問及之前有粉絲剃光頭對他表示支持，李敏鎬也在專訪中首次回應感謝粉絲的用心，「但是其實當兵的具體計劃時間還沒有定，所以等到真的去當兵的時候，那個粉絲朋友的頭髮也長差不多了。」並珍惜所有粉絲對他的支持，「我得到了多少愛，我會盡量去回饋他們對我的喜愛。」人氣正旺的李敏鎬，對於即將面對所有男藝人人氣考驗的大關「當兵」似乎不太擔心，他形容自己的人生就像是一本書，結局還不清楚，但其中的每一章節、每一頁他都會努力去完成，相信過程會被大家記住，對於結果反而不會太在乎。(中時電子報)，
(19:09 更新內文）為因應復興航空公司停航解散，
，行政院長林全下午召集跨部會會議研議相關對策。行政院發言人徐國勇會後表示，
，交通部依據《民航法》第59、60條規定，
，指揮華航在12月1日起全面接手復興航空所有航線，
，包括國際線和國內的花東、離島航線，
，華航董事長在剛剛會議中也表示運量沒有問題。徐國勇說，
，除了金門飛澎湖的航線，
，因為距離太近，無法使用噴射機，必須要用螺旋槳飛機，這部分還要再研究後公布。徐國勇說，從今天到12月1日起，對於已經買票了的，交通部會移請其他航空公司處理，花東民眾改輔導搭台鐵。此外，徐國勇表示，法務部已凍結興航交付信託的2張6億元支票支票，要動用必須經過檢察官同意，其中6億用於勞工資遣費，經清算興航法定資遣費約6億4000萬元；另外6億元則是保障旅客和旅行社。是否凍結董總監個人財產與境管？徐國勇強調，是否扣押由檢察官處理，若有涉及不法、掏空，檢察官會有動作；境管部分已經用行政措施處理，應該不會離境。徐國勇說，證交所除了移送內線交易外，也移送興航涉嫌違反《證券交易法》第20條、155條。(集團連線報導)
打臉政院！ 賀陳旦：華航只接手興航花蓮航線，
公車業者稱「7月起恢復公車收費」，
，中市府堅持10公里免費會繼續上路，
，遲無共識。（盧金足攝）
「公車業者第1季總共就虧了1億多元，
，難道是叫我們做慈善事業？快要活不下去了！」公車業者痛批市府，
，擅自宣布8公里免費增加到10公里，
，卻由公車業者負擔虧損，
，台中客運總經理葉茂彬表示，
，中客第一季就虧損上千萬元，根本不夠成本，何來利潤，曾兩次向市府陳情都無下文。
10公里免費喊卡？前中市交通局長：逐步落日 回歸市場機制
公車業者表示，台中市有14家營運的公車業者，今天第1季虧損已經1億多元，以目前每月運量1000多萬人次，還陸續在增加中，對市府看到業者反彈的行動，卻未有溝通進度，他們表達「遺憾、痛心、難過！」葉茂彬指出，市府稱公車業者沒將其他有賺錢的路線算進去，所以才會變成虧損，事實上，公車業者都有將財務報表送到市府，這次才不得已向市府喊話，想和市府協商卻遲無回應。至於公車業者所稱的虧損，還要多少經費才能打平？公車業者評估，市府大概還要追加4億，他們不能一直虧下去。統聯客運台中區主任林元凱強調，統聯這3個月來虧損3000萬元，市府用1公里26元，1個人頭補助3元，根本不夠支應，之前8公里免費都是1年1簽，今年改為半年一簽，這次簽半年到6月30日，市府應趕快出來解決問題。(中時即時)
10公里免費喊卡？前中市交通局長：逐步落日 回歸市場機制，
能夠提前測知危險路況，
，屬於極致車輛安全科技的感測雷達終於即將開放使用！透過日前由時報週刊舉辦之「2013道路安全國際研討會」，
，出席的交通部及NCC主管表示，
，只要裝有24GHz UWB感測雷達之受測車輛通過測試不致干擾現行使用該頻率的電台，
，再經修改頻率規範即可正式開放業者引進使用。
這個福音正好映照出國內有關酒駕車禍議題的嚴重性，
，根據警政署統計，
，近6年國內交通事故肇事原因以酒醉(後)駕駛失控高居首位，
，而因酒駕違規遭取締人數更多達56萬人次，
，去年前9月因酒駕肇事死亡人數則達399人，
，亦即平均每天都有1人死於酒駕肇事！如果車上能配備更先進的主動安全科技，將有一定程度減少車禍意外發生可能。
這次研討會邀集政府相關單位、世界知名車廠代表及媒體共同參與，冀望能匯集各方意見更有效地提升台灣的行車安全同時提供道路行人更多保障。《時報週刊》社長夏珍說得扼要，透過這次與世界車廠專家的對話，強化行的自由與預防酒駕兩大概念，從而根本地杜絕任何車禍的潛在傷害。
雖說有媒體提出是否可能有其他不必非使用這個頻道雷達的配備選項，來自賓士所屬DAIMLER AG的認證與安全法規事務部主管Markus Richter博士表示，目前全球只要汽車市場都已開放使用24GHz供車輛感測雷達使用，也迄無干擾問題，這個頻率的效能也最好，因此他對通過台灣的道路測試深具信心。事實上，賓士車廠早於10餘年前即已努力開發感測雷達，並且成功內建至該廠自豪的PRE-SAFE主動安全系統內，而由精密雷達、多組攝影機與電腦組成之DISTRONIC PLUS系統亦讓主動安全科技更聰明，無奈國內始終未能開放頻道，使得賓士這整套名為Intelligent Drive的聰明駕馭科技也就無從列入Active安全配備之林。生命太珍貴，車用安全配備永遠不嫌多，尤其是愈來愈smart的科技，日益精進的DISTRONIC PLUS系統其實也正提升車輛最終實現自動駕駛和高度智慧房車的可能性。，
