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在金門縣古崗外海擱淺漏油的大陸「港泰台州」貨輪，

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，經過24小時監控確認不再漏油，

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，金門縣油污染緊急應變作業結束，

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，明天交交通部航港局展開船體移除作業。金門縣長陳福海表示，

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，這次應變作業感謝全縣各單位及海巡、岸巡、金指部等各級機關通力合作，

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，同時謝謝民眾在作業期間的支持，才可能在6天內完成這個艱鉅的任務；他更希望航港局能在最短的時間內移除船體。港泰台州貨輪昨天完成補漏作業後，再由廈門油駁船「寶裕洲海02」從昨天深夜開始進行殘油抽除作業；經過近20個小時聯繫作業，今天下午4時50分回報完成抽油作業。共抽除柴油22立方公尺、機油8立方公尺、油水混合物30立方公尺和廢污水150立方公尺。抽油期間，指揮中心要求佈設攔油索防護，經海巡部隊及岸際監控，全程並未發現二次污染情形。現場應變指揮官、縣府行政處長傅豫東表示，今天重點為清洗遭受油污染的礁岩，清潔人員使用高壓清洗機清洗礁岩，但因現場水源不足，影響工作進度，他立即協調消防局支援兩輛水車到現場供礁岩清洗使用。清洗過後，海巡人員到赤山海域外海未發現明顯油污，岸巡人員巡視泗湖到翟山一帶，也未發現油污情形；環保局人員持續進行海域水質監測作業。傅豫東表示，這幾天清潔人員頂著大太陽努力地將附著在礁岩上的油污清除，已與事發當天的景象大大不同，環保局會持續進行礁岩除污作業，讓古崗海域重現亮點。今天動員金門海巡隊巡防艇3艘、消防局水車2輛、IRB充氣式橡皮艇1艘、重型沙灘車4輛、高壓清洗機3台、金門海巡隊33人、金門岸巡隊10人、消防局6人、金防部海龍部隊3人、環保局40人，鋪設固體填充式攔油索280公尺、充氣式攔油索480公尺、吸油棉捲4捲。從17日起至23日止，共動員620人次參與這次應變作業。縣府與航港局今天下午召開第7次應變會議，縣府報告緊急應變作業結束，訂明天上午9時進行會勘作業後，交由航港局展開船體移除作業，縣環保局後續將持續進行環境復原作業。縣府表示，船體移除前，海巡及岸巡部隊仍將持續戒護。1050923(中央社)，

徐姓男子去年故意駕車撞暈騎機車女大學生，

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，再塞入後車廂載到汽車旅館性侵搶劫，

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，落網後經警採集DNA檢體比對，

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，發現他在9年前就曾性侵一名女高中生，

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，最高法院痛斥他惡行令人髮指，

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，今日依強盜性交罪將他判刑19年6月確定。34歲的徐男在去年6月27日凌晨，

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，在台中市旱溪東路開車撞倒騎機車女大學生，

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，造成女大生腦震盪，四肢挫傷、全身多處骨折，他不顧對方受傷哀號，強行將她塞入後車廂，載至汽車旅館性侵害，並搶走她打工的薪水8900元。徐男犯後還恐嚇女大生不得報警，否則以「社會事」處理，她全身受傷返家被父親發現，經父親詢問才告知真相，警方據報調閱監視器逮獲徐男，經採集他的DNA比對，發現他在9年前就曾以同樣手法犯案，但當時未被逮獲。這名惡狼另在2007年11月6日，騎機車在台中市太平區樹德十二街，持空氣手槍向一名女高中生恐嚇要錢，隨後強拖被害人坐上前座，載到租屋處性侵，並取走被害人身上僅有的20元，他犯後扣留學生證，抄寫她的個人資料加以恐嚇。台中高分院痛斥徐男在光天化日之下，當街隨機強押尚在就學的2名女學生加以性侵，敗壞社會治安、危害大眾安全，他的惡行令人髮指，且至今未賠償被害人損害，依強盜性交等罪將他判刑19年6月，案經上訴，最高法院駁回定讞。(中時)，

瞄準陸客商機及跨境支付的便利，

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，台北101購物中心及位於高雄的義大世界購物廣場宣布，

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，即日起可於商場內以「微信支付」付款購物。如何在競爭激烈的陸客市場搶得先機，

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，跨境支付便成為台灣企業及品牌所關注的重點議題。在微信及WeChat 6.97億活躍用戶的強大後盾下，

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，大陸消費者可透過「微信支付」，

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，直接使用人民幣購物，

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，並經由台灣當地銀行完成結匯，

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，以新台幣支付給台灣品牌端。台北101購物中心以及位於高雄義大世界購物廣場看準陸客商機及跨境支付的便利，宣布即日起可於商場內以微信支付付款購物。只要開啟手機版微信App，並掃描QR Code，就能夠輕鬆將商品帶回家，大幅提升消費便利性；企業還可以直接透過公眾號向粉絲發送「微信紅包」，透過線上線下的方式提供粉絲最真接的現金折扣及回饋。騰訊旗下微信平台「公眾號」，以「一站式」服務提供商家跨境行銷平台，服務內容包含「微信支付、「現金紅包」、「多客服」、「微信連Wi-Fi」、「搖一搖周邊」等服務。1050407(中央社)，

文化部國定古蹟審查委員會昨天決議，

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，「台北機廠」全區保留作為國定古蹟，

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，民間團體獲悉皆表示贊同，

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，並呼籲中央政府應積極規劃經費，

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，民間也會出力，

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，攜手活化台北機廠，

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，讓文化資產再創價值。昨天上午國定古蹟審查委員前往台北機廠會勘，

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，台北機廠文史守護聯盟也號召民眾到場表達訴求。民眾在台北機廠門口欄杆上繫上黃絲帶，並在黃絲帶上寫下「全區保留、守護歷史」、「員工澡堂開放市民大眾泡澡啦！」等願望，隨後一行人前往側門邊喊口號，迎接審議委員會勘。針對台鐵先前多次聲明無力支付台北機廠維護及後續活化所需經費，鐵道協會發言人陳建竹認為，應由交通部、文化部及教育部合作，成立一個跨部會平台，共同籌畫及編列預算，推動國家鐵道博物館的成立。台北機廠文史守護聯盟表示，工業遺址應從生產線完整度著眼保存，不能僅就單棟建築價值個別考量，當民眾能近距離觀察機車維修過程，維修師父的手藝才能延續下去。聯盟呼籲主管機關與台鐵應盡速定管理辦法，開放台北機廠供大眾參觀，分享珍貴的公共財。信義區新仁里長吳建德說，里內已有多項BOT開發案，目前只有松菸的台北文創營運，但帶來的人潮已經無法負荷，塞車、環境問題嚴重影響生活品質，因此居民都反對台北機廠由財團開發，希望全區保留。，

全教總理事長張旭政要求台中市長林佳龍說清楚教師導護仲裁問題。（林志成攝）

中小學老師是否有義務站交通導護，

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，教師團體與家長、校長團體再度槓上！全國教師工會總聯合會今指控，

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，台中市教師工會之前為導護問題申請仲裁，

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，第一次仲裁結果對老師有利，

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，但台中市政府卻不公布，

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，還要再開第二次仲裁庭，

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，他們要求台中市長林佳龍說清楚、講明白。不過全國家長團聯盟及全國中小學校長協會則發布共同新聞稿嗆全教總，教師工會近年不斷為自己權益進行抗爭，造成教育動盪，家長對公立學校愈來愈不信任，紛紛將小孩送到私校就讀。為了避免情況惡化，他們將促起立法院修改《教師法》，將交通導護納入教師聘約。全教總今天舉行「政治黑手伸入，仲裁已無公信－請林佳龍市長說清楚、講明白」記者會，理事長張旭政說，全國各縣市僅台中市在100年以行政命令主張中小學老師有站交通導護義務，台中市教師工會不能接受，去年9月8日依法提起仲裁，仲裁委員會在今年1月4日調查完畢，結果對老師有利。張旭政說，根據規定，台中市仲裁庭最遲應於3月10日公布仲裁結果，但卻一直無下文，林佳龍還在3月初指示台中市勞工局「盡快處理導護仲裁案」，甚至還要再召開第二次仲裁庭，林佳龍明顯是在干預仲裁，相當不適當。張旭政指出，過去有老師在放學時間被要求去站交通導護，就讓學生自己打掃教室，結果學生打鬧導致一個學生幾近失明，最後家長告老師，老師在一審時敗訴、要賠償。因此，他們認為，老師沒有義務站交通導護。不過全國家長團體聯盟理事長吳福濱說，在一些私立學校，沒有聽到老師站導護問題而抱怨；教師工會的國中小老師幾乎都是公立，他們的待遇比私校老師還好，還一直爭取自身利益，難獲家長認同，造成愈來愈多小孩去讀私校。吳福濱指出，現在的法令，讓教師工會的成員一下子是軍公教、一下子又是勞工，他們游走在兩個身分之間，求取最大的利益，又以勞工的身分四處抗爭，造成教育亂象。因此，家長團體決定釜底抽薪，近期內積極連署要求立法院修法，讓教師只回到一個身分。(中時即時)，

救難人員表示，

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，繼今天在地中海展開緊張的連串救援行動後，

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，超過1000人獲救，

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，但至少有9名移民溺斃和另10人失蹤，

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，其中包括4名孩童。在天亮前從1艘下沈橡皮艇被無國界醫生組織（MSF）救援人員救起的生還者表示，

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，有6名成人和4名孩童失蹤。MSF發言人表示，

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，當救難人員把120人送往安全地點時，

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，各方擔心可能有更多人在海上失蹤。當天稍後在另一艘船隻上找到9具屍體，但死因不明。這些屍體與昨天喪命的5名移民的遺體，一起被送至挪威救援船Siem Pilot號，這是歐洲國際邊界管理署（Frontex）在地中海執行任務的一部分。負責協調該海域救援行動的義大利海岸防衛隊表示，今天至少有1000名移民獲救，並稱獲救人數可能會攀升。1051023(中央社)，

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，隨後震盪下行。盤面上，

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，供給側改革概念全面爆發，

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，鋼鐵、有色金屬、稀土、航天軍工等板塊活躍。個股方面，

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，金貴銀業、賽福天、江粉磁材漲停。傳媒板塊跌幅居前。10：40左右，

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，陸股跌勢擴大，

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，滬指報3034.66點，

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，跌0.28%，深成指報10553.61點，跌0.47%，創業板報2253.33點，跌幅0.85%。(時報資訊)，