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    　「華爾街日報」報導，

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，中共總書記習近平似借鑒前中共重慶市委書記薄熙來的「毛主義」復興運動，

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，善用媒體造勢以鞏固領導地位。改革派悲觀認為，

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，習近平主政10年間，

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，將不會有政治改革。
    　薄熙來即將受審前夕，

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，這篇報導將大陸民間流傳「習澤東」的說法和這場世紀大審聯結。
    　文章提到，

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，過去支持薄熙來的中國新左派人士已倒向習近平，

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，而習近平的「毛澤東傾向」，

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，讓許多薄熙來的擁護者振奮，

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，習近平藉由審薄，不但接收薄熙來的政治資產，也樹立自身在中共黨內的領導權威。
    　觀察習近平上任以來的言行舉止，不難發現毛澤東的影子。報導說，習近平運用毛澤東符號、言詞和思想，讓自己有別於前兩任領導—強調集體領導制的胡錦濤和江澤民。
    　專研中國政治的波士頓大學（Boston University）政治系教授傅士卓（Joseph Fewsmith）分析，自由派寄希望於習近平，但新左派看到機會，因習近平的語調左傾，毛澤東思想貫穿其中。
    　報導說，胡錦濤和江澤民都曾在公開場合表達對毛澤東的敬意，也都採取過有限的反腐措施，但都不是上台初期，也沒有像習近平使用那麼醒目的「毛式用語」。
    　政治知情人士和分析人士認為，習近平似是加強威權政治模式，借鑒薄熙來「毛主義」復興運動，並善用媒體造勢，來鞏固其地位和贏得公眾繼續擁護共產黨。
    　對上述說法，中國外交部沒有回覆。
    　習近平的「毛澤東傾向」讓許多支持政治改革的人失望不滿，他們原希望藉薄熙來事件為獨裁統治敲響喪鐘，並促使中國加強法制與限制黨權。
    　胡耀邦的兒子胡德華今年6月的一篇講話稿在網路上流傳。他反駁習近平指出，蘇聯解體是因掌握特權的精英階層、為自身利益壟斷權力和資源。「我們埋怨了所有的人，唯獨不從內部查找問題。這對嗎？」
    　胡德華證實這篇發言稿是他的，但未進一步評論。他告訴華爾街日報，「我想說的都說完了」。
    　報導說，沒有人認為習近平會把中國重新帶入毛澤東時代，但包括官方近來加強打擊維權人士，發動輿論抨擊憲政思想，甚至提出「七不講」等做法，新一代領導人已釋放出明確信號：改革計劃僅著重於經濟。
    　報導引述中共內部人士消息指出，從政治角度來看，沒有任何跡象顯示習近平正考慮政治體制改革，即便是「有限地開放」。1020819
    ，

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，每股將配發4.5元現金股息，

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，優於原先規劃的4元股息，

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，以昨天收盤價51.6元計算，

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，現金殖利率達8.7%。信錦去年第4季合併營收為23.27億元，

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，在加強成本管控與產品組合優化下，

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，營業毛利率較前一季略增至23%，

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，稅後純益1.82億元，每股純益1.22元。去年總合併營收為94.63億元，年減6%；營業毛利率約為22%，稅後純益7.91億元，每股純益5.28元。近幾年獲利穩健成長，為進一步提升長期競爭力，今年將著重資源有效運用，整合大陸廠區並慎選接單，以提升整體獲利為主要目標。新產品開發部份，積極跨入醫療電子，已與醫院共同開發輔具類相關產品，並透過藍牙無線技術，結合智慧裝置與數據平台管理，規劃研發智能血壓計。未來可望與品牌大廠客戶合作，搭配雲端平台的軟硬體整合進行雲端數據分析與遠端控制。信錦以監視器樞紐與底座為營收大宗，目前全球市占率達25%，為龍頭大廠，儘管電子業景氣混沌，手機、液晶電視等終端產品需求疲軟，然而監視器已歷經數波景氣震盪，產業秩序相對穩定，監視器占信錦營收達60~70%，靠著市占率拉高加上產品朝高端品項發展，維持穩健成長動能。1050315(中央社)，

(中央社記者余曉涵台北3日電)環保署今天公佈104年小客車二氧化碳排放標準成果，

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，其中進口名車法拉利、勞斯萊斯、保時捷和藍寶堅尼等名車的二氧化碳排放標準都未達標。為了減少二氧化碳的排放量，

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，行政院環境保護署也祭出多項措施，

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，其中也包含新車二氧化碳排放量總量管制，

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，以小客車為第一階段管制對象，

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，並分3年(104年65%、105年80%、106年100%)逐步達到全面管制的目的。環保署指出，

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，根據統計民國104年全國小客車整體二氧化碳排放值為每公里162.48克，

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，相較於98年的排放基準每公里191克，已達到二氧化碳減量15%的目標。環保署空氣品質保護暨噪音管制處處長陳咸亨表示，目前已經有17家業者或進口商達到106年的管制要求，不過包含法拉利、勞斯萊斯、保時捷和藍寶堅尼等名車的二氧化碳排放標準皆未達標。陳咸亨指出，探究主因是名車的CC數和油耗都比較大，二氧化碳的排放量也相對比較高。他呼籲民眾超過15年的舊車可以汰舊換新，並以選購環保車為主，以達到減碳的目標。1050503(中央社)，