知名藥廠輝瑞（Pfizer）周二公布去年第4季財報，
，業績因收購赫士睿（Hospira）及新藥熱賣而優於預期，
，不過，
，輝瑞今年全年財測不如分析師預測。輝瑞去年第4季淨賺6.13億美元，
，年減5成，
，每股盈餘由19美分降至10美分，
，涵蓋與委內瑞拉相關之8.78億美元外匯損失、4.91億美元退休金和解費用等。同季營收年增5％，
，而去年全年營收年增3％。輝瑞預期今年全年不計特殊項目每股盈餘介於2.20與2.30美元之間，
，然據湯森路透調查，分析師預測輝瑞今年全年每股盈餘為2.36美元。(工商即時)，
有媒體指出Uber合法有一線生機，
，就是與租賃業者合作，
，只是還待敲定細節；台灣Uber也指可跟租賃業者合作。但事實上還有得喬，
，中間還牽涉小客車租賃業者跟計程車業者的角力。為因應上周Uber司機聯盟抗議，
，交通部今召集租賃業者、計程車業者、Uber及Uber司機開會對話。據了解，
，議程就包括：「Uber倘與小客車租賃業者合作，
，是否具備可行條件。」但開會時租賃業者指出，
，多元化計程車方案已吃到租賃車市場，
，憑什麼不能開放Uber媒合租賃業者；計程車業者則指，
，依法沒有小客車租賃服務業，派遣系統只能派遣計程車。讓原本預期Uber司機和業者對話，卻變成小黃、租賃業者相爭的場合。交通部今上午10點召集小客車租賃公會全聯會、計程車商業公會全聯會、計程車駕駛工會全聯會、台灣Uber及台灣Uber司機聯盟等，討論事項包括「Uber倘與小客車租賃業者合作，是否具備可行條件」、「其他（如公共運輸服務不及之偏鄉地區，有無納入私人運具共乘、分享的可行性）」。據了解，交通部其實在昨天就讓小黃與租賃業者先開「會前會」，希望雙方先取得共識，但租賃業者當天就指出，有90％Uber司機都是開的都是租賃車，所以希望開放Uber媒合租賃車，但當天兩方就已沒共識。為何租賃業者希望交通部能讓Uber合法派遣小客車租賃業？首先必須瞭解現有租賃車業者經營模式，即消費者跟租賃車行叫車後，由車行調度具備租賃車牌的車輛，並將派車單給考取職業駕照的代僱駕駛，駕駛再完成載客任務。而台灣Uber司機聯盟發起人沈柏耀指出，Uber停業前，跟租賃業者有兩種合作模式，一種是Uber與租賃車行租車，給已考取職業駕照的駕駛載客，駕駛並準備好派車單，接受Uber媒合客人，此種模式介於法規模糊地帶；一種是Uber司機將自用車（白牌車）「靠行」到租賃車行，讓自用車取得租賃車牌，同時司機也取得「代僱駕駛」身份，人、車都合法，也有派車單，再接受Uber媒合客人。沈柏耀說明，其實第二種方式已符合現有租賃車派遣模式，而且既有法規也沒有限制必須以固定費用支付車資，不能跳表。但交通部卻避免正面回應此模式合法性。在此情況下，今與會計程車業者指出，其實租賃車業者相當瞭解，差別只在於交通部願不願意鬆口認定此租賃車派遣模式合法。而租賃業者若得由Uber派遣，將可提升收益。但計程車業者也不是省油的燈，知道這將侵蝕計程車市場，打出踩死法令底線的戰術，在會議上搬出如台灣大車隊、大都會車隊經營模式的「計程車客運服務業申請核准經營辦法」，只能派遣「計程車」，而非租賃車；還有《公路法》只有「計程車客運服務業」，沒有小客車租賃服務業，指出租賃車想透過Uber媒合，根本沒有法源。因此才有沈柏耀指出，今天會議是讓計程車與租賃業者「狗咬狗」。與會小黃業者認為：「交通部今天就是想測試水溫，探詢Uber以與租賃業者合作留下的機會。」但僅管「租賃業者」加入挺Uber合法化的戰局，卻又陷入跟計程車分食大餅的爭議，讓交通部進退維谷。然而，沈柏耀說明，Uber司機真正希望的是，台灣也能比照美國加州開放「網路運輸業（TNC）」模式，也就是政府立法嚴管平台，平台再嚴管司機跟車輛，包括納保、納稅及相關安全規範，甚至幫司機納勞健保。但，Uber司機的真正訴求早已被計程車與租賃業者兩雄相爭的口水淹沒了。(中時)，
澎湖縣代表隊今年參加全國中等學校運動會，
，表現傑出，
，成果豐碩，
，縣長陳光復今天接見這批優秀選手，
，並頒發獎金，
，勉勵再接再厲，
，未來在競賽場上締造出更好的成績，
，為澎湖爭光。澎湖今年參加全國中等學校運動會，計有馬公國中許福仁獲標槍第1名、翁維謙獲400公尺第2名、200公尺第5名、許(峰)銘、許維仁、張宏裕、翁維謙獲400公尺接力第4名、湖西國中張嘉宏獲鐵餅第7名、馬公國中徐可欣獲五項混合運動第8名、張祐瑄獲女子5000公尺競走第8名，各獲頒5萬至5000元不等獎金。另外，教練馬公國中歐建友、吳承宏及湖西國中黃倫文等3位老師，也同步獲獎金。陳光復稱讚得獎選手是「澎湖之光」，並指出，澎湖選手不多，但每每赴台參加全國性競賽，成績都相當優異，表現傑出亮眼，今年更拿到1座全國第1名的金牌，實屬不易。1050614(中央社)，
民視５日宣布隔11年，
，今年在台南辦跨年晚會，
，由胡瓜、侯怡君、Gino、白家綺主持。胡瓜被主持TVBS台北跨年的阿翔虧「因為民視太晚邀約，
，所以找比較有空的人主持」，
，董至成反嗆阿翔：「你大概也只會做到今年，
，因為明年台北市長換人做了！」胡瓜說，
，民視較少參與公共事務，
，辦跨年晚會很好，
，建議民視爭取三金典禮。其實民視15年前連續兩年主辦金鐘獎，
，近年來因台性理念不同沒舉辦。另外，余天主持的《三星報囍》與侯怡君主持的《舞力全開》對調時段播出，民視認為將提高收視，胡瓜主持周六、周日８點的《明日之星》、《綜藝大集合》，將對打張小燕的台視《女王的密室》、豬哥亮的《華視天王豬哥秀》，胡瓜說，「我跟民眾的心是連在一起的，跟觀眾是面對面接觸的，對節目有信心！」，
給唐寶寶一個機會！以唐寶寶為主角、敘述他們就業故事的微電影《天使21號》，
，短短3星期，
，點閱人次就衝上40萬而爆紅。唐氏症基金會表示，
，盼藉微電影打破偏見，
，告訴更多人唐寶寶並不可怕，
，只要給他們機會，
，就能自立。19歲的「明明」去年從學校畢業後，
，經就服員媒合，
，順利找到人生第一份工作，於餐廳洗碗盤，建立成就感；而當他領到首月1萬3800元薪水，慎重交給媽媽許美惠，並對她說：「我有能力賺錢了，以後換我照顧妳！」感性話語賺人熱淚。唐氏症基金會費時半年，將明明這段求職經歷，拍成5分鐘長的微電影《天使21號》，由本人擔綱主演。本月6日影片上線後，短短2星期，即超過20萬人次點閱，迄今更已累積近40萬人次，迴響超乎預期。基金會在29日首度舉辦「小小樹童樂分享會」，邀明明與20組家有唐寶寶的家庭，現身分享、交流成長故事，讓父母深入探索唐寶寶內心、了解潛能，相信他們也可以擁有自己的舞台。基金會董事長林正俠說，現今社會仍不算友善，對於唐寶寶仍普遍存在「胖呆、流口水」等偏見，想穩定就業其實很難。雙北每年900名唐寶寶離開校園，多數苦無機會、難與社會接軌，頓成家庭重擔。他說，盼藉明明的案例鼓勵唐寶寶，也打破刻板印象，讓更多人知道唐寶寶不可怕，只需要外界給他們一個機會。，
據報導，
，中國大陸南部戰區陸軍原副政治委員陳杰於8月5日因故死亡；早前曾有報導指出，
，陳杰服食安眠藥自殺。澎湃新聞網今天在報導中表示，
，根據人大網25日的消息，
，由解放軍選出的第12屆全國人民代表大會代表、南部戰區陸軍原副政治委員陳杰，
，於8月5日因故死亡。報導表示，
，陳杰的代表資格自然終止。報導引述新聞報導指出，
，陳杰生於1961年，
，山東滕州人，國防大學軍隊政治工作研究生學歷，軍事學碩士學位，曾任第41集團軍副政委、第42集團軍副政委、第42集團軍政委、南部戰區陸軍副政委等職，少將軍銜。英文南華早報曾於8月20日報導，陳杰在深圳軍營服食大量安眠藥自殺身亡，當時沒有明確證據顯示陳杰的自殺涉及貪腐問題。報導引述消息指出，陳杰被視為解放軍的明日之星，原先已獲得晉升，並預定於8月6日公布，即他自殺後1天。但他自殺後，軍方取消了公布他晉升的消息。據報導，1997年香港主權轉移時，陳杰曾獲安排來港，負責相關轉移工作。42軍駐地為大陸廣東省惠州市，軍改後隸屬南部戰區陸軍。1051226(中央社)，
F-中租旗下合迪公司今天與中華票券等6家金融機構完成新台幣25億元免保證商業本票聯合承銷案簽約，
，將用來充實合迪中期營運資金。簽約儀式由中租控股董事長陳鳳龍、中華票券董事長吳正慶、兆豐券票總經理林基福共同主持。本次聯合承銷案邀集中華票券、兆豐票券、台灣票券、萬通票券、陽信商業銀行、台新國際商業銀行共6家金融機構參與，
，由中華票券統籌主辦並擔任管理公司，
，兆豐票券擔任共同主辦，
，契約期間3年，
，此筆資金將用來充實合迪中期營運資金。中租指出，
，本案原預計籌組新台幣20億元，
，最終超額認購以新台幣25億元結案，足見各票券公司對於合迪公司經營營建及運輸設備金融服務的能力，表示信心與肯定。1050317(中央社)，
農委會提前在五月十七日實施傳統市場禁宰活禽，
，國內的特色雞種珍珠雞、閹雞、放山鬥雞卻面臨即將消失的危機。更有雞農反映，
，最近電宰費從每隻十八元漲至廿五元，
，「電宰廠趁火打劫漲價，
，削爆了」。甚至擺高姿態選擇宰殺雞種、數量。農委會表示不可取，
，如趁機哄抬請農民通報，
，將列為黑名單。
苗栗縣養雞協會前理事長、六十六歲雞農李垂欽說，
，飼養「放山鬥雞」三十年，
，多年來不斷向農政單位聯繫，
，希望特殊雞種網開一面。
不過官方往往留下一句「再想個辦法」就沒有下文。如今他有兩、三千隻雞將在六月出貨，卻面臨屠宰場不收、攤商不敢買的難題。
台灣特殊土雞包括古早雞、珍珠雞、鬥雞、醃雞、春雞等，體型從兩斤到十斤都有，飼養方式有別於一般菜雞。
李垂欽解釋，放山鬥雞因質地新鮮，飼養五個月過程繁複，饕客喜歡新鮮現宰。也因為單價較高，攤商經由電宰場批貨很難賺錢，長年都在傳統市場活禽宰殺。此外，電宰場不願收零星數量的雞隻，在機械化過程中，更會掏掉內臟、去毛、去頭、去腳，「這些雞都報銷了，還有價值嗎？」
也有苗栗雞農反映，當地電宰場趁火打劫漲價，屠宰費從每隻十八元漲至廿五元。
記者找到雞農描述的苗栗竹南永宏電宰場，場長謝彥宏說，現在每天處理不到一千隻雞，只有一台冷藏配送車，禁宰活禽後若雞隻湧入，有必要增加設備、人力，「現在不敢漲價，後續的確有需要因應成本調整。」
農委會畜牧處長許桂森表示，生意變好，電宰場應降價而非漲價。電宰場若藉機哄抬價格，請雞農務必要通報農委會，將可研究相關法令列為黑名單；至於特色雞場若找不到屠宰場，農委會可協助媒合。
中華民國養雞協會前土雞組組長陳國村認為，電宰場數量乍看足夠，卻分配不均，加上配送車輛不足，有些雞農、攤商甚至每天必須開車三、四十公里，才能親自買賣雞隻，「農委會想得太天真」。，
旅遊公會發言人李奇嶽14日上午就蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外作出說明。（中天新聞）
蝶戀花旅行社遊覽車翻覆 說明記者會。（中天新聞）
數名遊客不知武陵賞櫻團行程取消，
，到旅行社集合撲空，
，隨後在工作人員帶領下上樓。(黃世麒攝)
(09:54更新蝶戀花旅行社記者會說明) 國道三號13日晚間發生遊覽車翻覆33死重大車禍，
，中華民國旅行公會全聯會發言人李奇嶽今天(14日)早上代蝶戀花旅行社出面說明，
，強調司機出車時已充分休息2天，
，在行程之中也有間斷休息，
，所以不可能是疲勞駕駛，
，至於是否有超時的情況，
，要待行程紀錄公開才知道。另外車況良好，車齡過高與安全並沒有直接關係。
遊覽車翻覆死亡數32人 警方確認駕駛超速
22歲女大生賞櫻遇翻車 準公公得知死訊二殯淚崩
關於賠償部分，李奇嶽說，由於事發突然，現在還沒辦法進行查核動作，但後續會配合警方作查核。他強調，目前公會正協助處理事故善後，包括對大體的移置、家屬的安撫等，一定會盡全力負責。李奇嶽表示，整個行程是由蝶戀花旅行社招攬的，該團9:00從台北出發，後來在回程路上發生意外，以上行程皆有依規定投保，有200萬的保險。他也補充道，業內一日遊的收費行情為800到1000元是正常區間，沒有廉價招客的問題。而車輛狀況良好，至於發生事故的詳細原因還尚待警方協助釐清。針對外界質疑遊覽車車齡近19年、是否為拼裝車？李奇嶽指出，該車VOVO廠牌是造價900至1000萬的車，是相當高級與安全的車種，還配有油壓式剎車與防爆輪胎。至於車齡過高與安全並沒有直接關係，因為都有經過檢驗合格。另有關司機沒有保險、疑似過勞等傳聞，李奇嶽回應，司機保險是屬車行事務，與旅行社無關；他並強調司機是休息2天後才出勤，並未連續上班，且昨日在不需要駕駛時，也有休息3個多小時。今日上午記者會，李奇嶽陪同蝶戀花旅行社負責人周繼弘舉行記者會，但全程由李奇嶽代為發言，周繼弘站在旁邊不發一語，最後只說了「對不起」三個字。另外，蝶戀花旅行社原訂14日清晨5時半出發的賞櫻團臨時取消，但旅行社來不及通知民眾，約7、8名遊客一早來到旅行社門口，苦等不到遊覽車，旅行社員工才出面表示行程取消，隨後將遊客帶上樓說明。(中時)
國5遊覽車意外 這個姿勢可保命
台灣觀光恐雪上加霜？賞櫻團車禍 英、日國際媒體關注
哀悼賞櫻團國道翻車亡者 江蕙：怎麼是這樣…，
湖南省首度在台舉辦的「湖南兩岸文化創意產業合作周」活動，
，昨日在湖南宣傳部部長許又聲拜會海基會董事長林中森，
，還有離台記者會後正式畫下句點。許又聲將此活動定位為「交流、學習與合作之旅」，
，也開啟湖南與台灣文創產業進一步深化合作的機緣。
作為湖南文創合作周重頭戲之一的「湖湘文化精品展」，
，在台北華山文創園區展出的3天半期間，
，即使有天兔颱風攪局，
，但仍吸引了1.8萬人次觀眾，
，並有2200多條留言簽名。
同時湖南的電視節目首開先河，在中天娛樂台連播4天，「快樂男聲」、「天天向上」、「奇舞起揚」等綜藝節目，都創下收視佳績，並為兩岸媒體交流合作開創新的模式。
林中森在與湖南文創團會面時表示，兩岸共同擁有中華文化，透過創意、創新、營銷，可以讓文化變成產業，這是兩岸共同追求的目標，期待湖南省的這次訪問，能進一步推動兩岸文化交流，發展兩岸創意產業，最終拉近兩岸民眾的距離。
許又聲在離台記者會上表示，這次的活動成效達到預期目標。他認為，台灣文創產業的內容故事力、科技創新力、市場行銷力很強，我們應該在市場開發、品牌推廣、產業模式、管理經營等方面，多多借鏡台灣的成功經驗與先進做法。
他指出，以台灣的人才、技術與營銷理念，再加上湖南的文化市場與資源，就可以實現優勢互補、攜手建設文創品牌。
同時這次的活動也取得了不少具體成果，湖南湘繡城等不少文化企業與台灣相關企業達成合作意向，湘繡湘瓷湘茶分團則與台灣50多家企業，初步達成合作發展或任理營銷意向，望城區則與鶯歌陶瓷鎮達成10多項合作協議，長沙天心文化產業園則與台北華山文創園簽訂合作備忘錄。，
