2009年12月28日，
，日月潭纜車啟用（見圖，
，本報資料照片），
，第一年就吸引298萬人次搭乘，
，今年7月26日定居荷蘭的周妤，
，幸運成為第800萬位旅客，
，獲得終生免費搭乘好禮。耗資7.2億元、全長1.8公里的日月潭纜車，
，起點為九族文化村觀山樓，
，終點在日月潭湖畔青年活動中心前，
，單程7分鐘，可從不同角度俯瞰日月潭的美，飽覽日月潭的湖光山色。纜車讓九族文化村躍入國內前三大觀光景點，更帶動日月潭觀光潮。日月潭國家風景區旅遊總人次在纜車啟用第二年，即從300多萬倍增到700萬人次。因纜車的營運後，日月潭觀光從水域（遊湖）及陸域（自行車、步道及公路系統）旅遊，擴增到空域（纜車）；三度空間的豐富旅遊設施，讓日月潭成為定點旅遊的最佳景區。今年11月，交通部結合纜車、電動船、單車、環潭公車等，將日月潭列為全台第一個低碳旅遊、智慧觀光的國家風景區，民眾持悠遊卡等電子票證，即可輕鬆在日月潭旅遊，不必自行開車，低碳又環保。有了日月潭纜車及貓纜的成功經驗，各縣市掀起纜車興建風，如台中谷關到雪山、嘉義阿里山都規畫興建纜車，但各地地質環境不同，雪谷纜車及阿里山纜車的興建計畫引起環保團體及部分民眾質疑，至今還在規畫階段。，
王世煌表示，
，公司嚴選產品品質的初衷始終不變，
，這批梅子是在2013年10月向梅農許鴻文進了8000瓶醃漬好的梅子果漿，
，於同月包裝上架、販售，
，標示「賞味期限半年」，
，期間屢有果農和業界建議，
，梅子賞味期不只半年、可拉長2年，
，風味更佳。公司遂於103年2、3月間回收未賣出的4000瓶果漿，
，庫存等待熟成1年，
，2014年10月10日再以「一年熟成梅果漿」包裝成新品牌重新上架，明訂保存期限1年，總計3800瓶，由於梅子風味濃郁，深獲消費者喜愛，至今賣到剩不到200瓶，現已全面下架回收。他強調，這款熟成新品上市前，先進行送驗，確認梅子果漿酸鹼值PH值達2.5，農藥殘留與未生物等各項檢驗均安全無虞，才敢販售，昨也出示SGS檢驗報告給衛生局稽查人員。王世煌坦言，發生這種事傷害很大、內心很難過，癥結在於未事先徵詢主管機關認可，也未主動告知消費者改標，盼盡快重拾消費者信心，即日起，消費者只要持空瓶、發票至各門市即可原價退費，網路訂購報名字亦可退費。，
丁姓留美碩士疑因心情鬱卒，
，18日深夜偷走「海之鄉」水上餐廳停靠在八里客船碼頭的接駁遊艇，
，乘風出航「看海」，
，卻不慎擱淺岸邊沙洲，
，只好打119向警方坦承偷船並求助。但因提供的所在位置模糊，
，丁男受了5小時冷風，
，警消找到他時，
，他邊打寒顫邊致歉，
，被依竊盜罪嫌送辦。
住板橋的31歲丁男，曾遠赴美國舊金山攻讀財金碩士學位，不久前畢業返台，暫時沒工作。
前天傍晚5時，丁男騎機車至八里左岸徘徊，見「海之鄉」水上餐廳的接駁遊艇鑰匙未拔，他晚間10點自備鉗子撬開駕駛座門鎖，開船出海吹風。
行駛2公里後，丁男拿起1只油罐，胡亂朝油孔加油，打算「遠走高飛」。但加到一半忽發現該只油罐裝的是柴油，但油孔則是填加機油的油孔，慌忙停止加油，隨即又發現船擱淺沙洲。
丁男打電話報警，但因周遭環境一片漆黑，他依稀只看見附近有個碼頭，柱子有數字編號。警消尋找未果，直至19日凌晨3點半，終在風帆碼頭旁的紅樹林沙洲上找到船隻和丁男。
丁男供稱，他只是想「看海」，以前從沒開過船。家屬說，丁男從美國返台後，疑受挫而心情鬱卒，近期曾去看精神科，至於受何挫折？家屬不願透露。
資深刑警表示，他從警近30年，從未處理過偷船案件，或許因為如此，不少船東才大方將鑰匙插在船的鑰匙孔上。，
事發時黃男也在被陳員以「大外割」撂倒後，
，不少群眾先是叫囂：「警察打人啊！」黃男也站起來把陳警推倒，
，此時群眾又有人大喊：「死警察，
，打乎伊死！」朱宇威、陳嘉文等人也出手毆警，
，最後一旁的吳姓員警見事態嚴重，
，連開12槍示警，
，加上線上警網前往支援，
，這才得以控制現場。警方1日帶回「陳家武財神」宮廟42歲陳姓負責人，陳男對失控場面、動手毆警的一干人等均辯稱「不認識」；遭毆員警陳克軒的父親昨日出面時，泣訴「兒子現在想起還會怕」，讓人聽了不禁鼻酸。新北市消防局昨也在宮廟遶境現場，查獲爆竹煙火總火藥量35.256公斤，超過管制量7.0512倍，將依《新北市爆竹煙火管理條例》處6萬到30萬元；針對施放煙火超量部分，開罰3萬到15萬，可合併處最高罰金45萬元。，
外傳台中市長胡志強，
，因健康有狀況，
，利用春節連續假期動了心臟手術；胡志強市長今天現身參加「供佛齋天護國息災祈福大法會」時並沒有明顯異樣；並以一貫幽默的口吻表示，
，是在家休養，
，只是「在減肥」兼養生！
台中市政府為祈求新年風調雨順、國運昌隆，
，特別利用年節收假日在新市政中心廣場，
，盛大舉辦「供佛齋天護國息災、點燈祈福大法會」，
，從年節前就已出國為由、神隱多日的市長胡志強，
，臨時率同三名副市長同台現身，
，一起為全民來祈福；因連日來外界謠傳胡志強市長因為健康狀況出問題，才會臨時取消出國訪問的行程，並且動了心臟手術，然而胡市長則沒有正面回應，並以幽默口吻表示，只是在家休養，「在減肥」兼養生！
至於副市長蕭家淇將接任內政部次長，也引起外界揣測，胡志強市長則感傷表示，蕭副市長與他打拚十多年，這回能往中央為全民服務，將樂見其成，並非「砍斷」他的手腳，與他是否尋求連任沒有關連性，他想留、卻也留不住。
面對外界再以健康議題來大做文章，胡志強市長則是以一貫的談笑風生、神色自若的方式來個「四兩撥千斤」；至於副市長的遺缺，胡市長表示將會在春節後第一天的上班日就會發布。
，
長沙市韶山路和八一路，
，每天至少會堵車3次以上，
，就是當地的大同小學上課、午休與放學時間；其實上小學，
，學區都在自家附近，
，多走幾步路就可以到家，
，但家長真的不放心。
除了先前大陸多地方發生刺殺小學生、拐騙等悲劇外，
，交通也是讓人憂心的事情。
違法成本低 勸導無效
長沙最近在建地鐵，
，通行後對當地交通有一定程度的改善，但在建設期間，工地圍欄及因經濟起飛逐漸增多的自用車，長沙重點路段塞車是沒辦法解決的事。
只是不管是湖南還是湖北，只要不塞車的地方，車輛絕對是高速行駛，任意轉彎。
在車輛這麼橫衝直撞下，行人也不示弱！先前央視的《新聞直播間》，曾播出一系列有關「中國式過馬路」的專題，像是十字路口1小時就有600人闖紅燈等問題。
報導說，行人之所以闖紅燈，重要原因就是因為「違法成本」太低，很多人認為，只要大家一起群聚過馬路，「就沒有車敢撞我們。」
長沙媒體則直接「改寫」為「長沙式過馬路」，像松桂園路口，是長沙車流量最多的路口之一，當地記者看到，明明是左轉綠燈亮起，還沒到行人直走的時間，但20秒的空檔，已有12人闖紅燈，「文明交通勸導員」大喊也沒用。
當地人都笑說，如果在馬路上看到有人傻傻地站在路口走不過去，絕對不是中國人；不僅是長沙，大陸各地都會看到這樣的狀況。
改善陋習 納城市規畫
但真的「融入當地」後，你就會知道行人之所以習慣穿越馬路，有時也是因「外在所逼」，許多主要幹線沒有斑馬線，道路中央隔離板的距離非常長，想到「對岸」去，短短的直線距離，可能遠走10幾分鐘才能看到「缺口」、然後再往回走10幾分鐘才到的了。
然而「缺口」並不是都有配置紅綠燈，像是芙蓉中路路段，錯過這個缺口，就不知道下個缺口在哪裡，就算沒有紅綠燈，也是一定要闖過去，車輛雖多、速度不快，但幾乎都不會因行人而放慢腳步，經現場觀察2分鐘、歷經10幾次的行人通行，只有1台車放慢速度。
所謂的城市規畫，也包括交通規畫設計，路口的配置，到底是要單行道或是雙線道？斑馬線與天橋、地下道的調配等，原本就是一門專業學問。
過去很多老城區道路狹小、要道壅塞等問題，是歷史包袱而無法改變，但大陸正積極「城鎮化」的時代，很多經驗可供參考，有這樣的「後發優勢」及豐富財政下，應有很多機會可以徹底解決這些問題。
…更多新聞請看《旺報》，
景氣低迷、各項經濟數據不佳，
，台灣房價卻高不可攀，
，連財政部長張盛和也說，
，台北房價過高已達泡沫指標；不少人關注房市何時才會跌？QE動向、利率，
，民眾所得可能是關鍵。
房價居高不下，
，台股相對落後，
，張盛和更以「肥芭蕉、瘦櫻桃」比喻過多的資金仍停留在房市，
，相對壓縮股市。
張盛和指出，
，台灣房價高可歸類3大因素，首先是資金行情，國內貨幣非常寬鬆；再看供需，台北市有超額需求約8萬戶，新北市超額供給7萬多戶，但新北房價被北市帶動；最後，則是市場預期心理造成。
其實近年政府的財政困窘，但民間的資金卻非常充沛，財政部估計，民間的存款有新台幣33兆元，其中放款僅20幾兆，另有10幾兆的閒置資金。
這些閒置的資金不是流入股市、就是房市；由於國人「有土斯有財」，還有「買屋保值抗通膨」的觀念，房價難跌，讓無屋者更難晉身有殼族。
學者認為，高房價是近10年低利率的成果，市場游資充斥，課稅並非能讓房價下跌。
政大財政系教授陳國樑就說，因為租稅會「轉嫁」，最可能的情形就是價格因為課稅而上升，迫使對房屋需求很沒有彈性的人，例如新婚或有新生兒的家庭，被迫用更高的稅後價格購屋，或因稅後價格的上升而無力購買；而對房屋需求不甚急迫者，則被迫延後購屋。
雖然財政部訂調奢侈稅「微調」，以避免衝擊經濟，並加強對預售屋紅單炒作、豪宅查稅，打擊不當炒風。
但房仲業者認為，目前美國量化寬鬆（QE）政策未退場，全球低利率還會維持一段時間，政府積極管控房市，提供實價登錄機制，將使得自住買盤的市場更穩定，房價走勢更理性，代表房市體質更健全；生活機能完整、有題材區域的房產仍有增值機會。
未來兩年影響房價的重要因素，QE動向、利率環境，國內經濟景氣和民眾所得將是重要的指標。1021207
，
基於獲利考量，
，友達（2409）今年衝刺中小尺寸面板半成品（open cell）出貨，
，今年拿到了華為、中興、聯想、小米等大陸品牌廠高階手機面板訂單。今年大陸手機對友達中小尺寸業務貢獻增至40％，
，拉抬了4.5代、5代廠產能利用率，
，帶動今年中小尺寸營運成長動能。
友達今年中小尺寸面板營運表現穩定成長，
，第3季中小尺寸面板營業額占整體營收比重由前一季的14％，
，提升到18％，
，反映出友達大尺寸、高階面板出貨增加，
，同時獲利率也優於大尺寸面板。友達中小尺寸面板出貨增加，主要原因在於回應大陸手機品牌客戶的需求，擴大面板半成品供貨。如此一來不僅庫存、資金壓力減輕，同時也提升獲利率表現。此外，可以填補友達流失的iPad mini訂單所空下來的產能，提升5代廠（L5C），和新加坡4.5代廠的產能利用率。
友達表示，今年下半年智慧型手機主力產品以5吋為主，因此友達手機面板出貨平均尺寸也持續提升，4吋以上出貨量占比估計可達7成，高於市場平均水平。友達現有生產線所生產的面板以解析度在300ppi以上的高階面板為主，至於LTPS面板則是主打400ppi以上的高階產品，預計第4季高解析度中小尺寸面板出貨量還會持續擴大。
另一方面，友達打入了大陸華為、中興、聯想、小米等等各大手機品牌的供應鏈，成為主要的高階手機面板供應商，大陸客戶占友達智慧手機面板業務比重拉升到4成的比重，成為今年主要成長動能之一。至於AMOLED面板也已經量產供貨給大陸手機品牌，新產品明年可望問世。
不過在此同時大陸本土面板廠也增加在中小尺寸面板的投入，DispaySearch大中華區總經理謝勤益表示，京東方手機面板很大一部分供應給三星，天馬則以華為、聯想等本土品牌大廠為主。，
體育署注意事項 應列強制險 – 中時電子報
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體育署注意事項 應列強制險
2015年07月22日 04:09
中國時報 曾文祺／專題報導
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7月18日台東「陽光盃都蘭瘋年紀馬拉松」現場，許多補給站缺水、缺交管，危及跑者安全，這場「地雷」馬拉松正是近年台灣瘋路跑，然而仍存在不良賽事的縮影。主辦單位既然要辦比賽，就該有「基本賽事配備」，水、電解質（運動飲料或鹽等含鈉、鉀的物質）、能量（熱量食物，如餅乾、巧克力、香蕉）及維護跑者安全的交管。懇請全台承辦路跑的單位拿出「良心」來辦比賽；也呼籲教育部體育署著手修定「路跑活動參與者安全維護及權益保障應注意事項」，增列「個人險」或路跑「強制保險」。
體育署注意事項 應列強制險 - 中時電子報
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中國時報
運動天地
體育署注意事項 應列強制險
2015年07月22日 04:09
中國時報 曾文祺／專題報導
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7月18日台東「陽光盃都蘭瘋年紀馬拉松」現場，許多補給站缺水、缺交管，危及跑者安全，這場「地雷」馬拉松正是近年台灣瘋路跑，然而仍存在不良賽事的縮影。主辦單位既然要辦比賽，就該有「基本賽事配備」，水、電解質（運動飲料或鹽等含鈉、鉀的物質）、能量（熱量食物，如餅乾、巧克力、香蕉）及維護跑者安全的交管。懇請全台承辦路跑的單位拿出「良心」來辦比賽；也呼籲教育部體育署著手修定「路跑活動參與者安全維護及權益保障應注意事項」，增列「個人險」或路跑「強制保險」。
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熱中跑步的人都知道，人體一旦脫水，運動能力就會下降，容易導致抽筋，運動傷害的機會急遽升高，血尿、熱衰竭、急性腎衰竭等危機就可能發生。況且台灣的夏日賽事爆增，如都蘭馬就是在盛夏的氣候裡進行。去年8月17日的「都蘭夏日馬拉松」就發生鄒姓跑者因熱衰竭不治（家屬質疑主辦單位醫護人力配置不足）的憾事。目前所有路跑主辦單位為跑者所投保的都是最基本的「公共意外責任保險」，所以體育署應立即修定「路跑活動參與者安全維護及權益保障應注意事項」的內容，規定主辦單位得為跑者保提高更多保障的「個人險」。增列「路跑強制險」也是選項，規定承辦單位必須為跑者保險，且受理的保險公司須承擔「無限責任」。這麼一來保險公司自然會去監督主辦單位（否則不受理保險），為跑者建構保障。(中國時報)
中時電子報運動專頁，
