1.同致(3552)：9月營收重返高標，
，8.17億創下同期新高，
，股價漲8.05%。2.信驊(5274)：105年9月營收1.37億元，
，年增41.98%，
，股價漲5.83%。3.精材(3374)：昨遭三大法人聯手賣超，
，今股價跌逾3%、摔出5日線。4.華固(2548)：完工入帳旺季，9月營收激增，早盤股價向上走高1.6%，企圖再創波段高點。5.淘帝-KY(2929)：Q3業績受期待，十一長假接棒添柴火，股價穩在高檔，早盤上揚於170元震盪。6.宏全(9939)：創新產品帶動毛利率的提升，後市展望樂觀；外資近5交易日累計買超2509張，早盤突破50元，創5個月高點。7.彩晶(6116)：Q4獲利可望衝高，早盤漲逾4%。8.大峽谷-KY(5281)：今起開放融資券，早盤漲逾6%。9.久大(3085)：入股東京著衣題材續熱，早盤漲近5%。(時報資訊)，
橄欖油不只能吃，
，近年更有不少女孩把橄欖油奉為卸妝聖品。開業皮膚科醫師趙昭明今天表示，
，橄欖油確實可卸妝，
，但食用油脂分子不如化妝品細小，
，如洗不乾淨很容易冒痘。趙昭明說，
，同樣是橄欖油，
，吃的跟抹上臉的製程、質地都有差，食用的橄欖油分子較大，不僅用起來較油，也比較容易阻塞毛孔、長痘痘；卸妝用的橄欖油分子雖較細小，但可能加了香精、防腐劑，敏感膚質容易過敏。不是人人都適合用油類卸妝，書田皮膚科醫師鄭惠文指出，不少女性明明已過了青春期，痘痘仍冒個不停，一問之下才發現是每天用的卸妝油惹禍。鄭惠文說，超過25歲長的痘痘就是「成年痘」，因好發於女性，又稱「熟女痘」，除了和荷爾蒙、壓力有關，使用的保養品太油、太刺激也是主要原因，建議容易冒痘的女性可將油類用於眼唇卸妝，其他部位則改用卸妝乳或卸妝液。對於容易冒痘的民眾，鄭惠文也建議，可選擇角質修復性的保濕用品，且保養越單純越好，飲食方面少吃甜食、奶類，不熬夜、適度放鬆減壓，如果不斷出現痘痘應就診，千萬別自己亂擠。除了卸妝，還有民眾直接把橄欖油當作保養品抹上臉，鄭惠文指出，橄欖油屬於清水性的保濕劑，但並沒有鎖水、修補的功能，建議本身皮膚偏乾、容易長痘痘粉刺或有異位性皮膚炎的民眾少用，避免越保養越乾。1051008(中央社)，
Burberry在時裝周發表將從一年4次濃縮成2次，
，且男、女裝同步發表。(Burberry提供)
還記得年初，
，在2016秋冬倫敦男裝周時，
，Burberry打破以往發表方式，
，首度融合Brit、London 與 Prorsum 三個系列，
，但時尚迷當時注意到了嗎？其實Burberry在當時也已把「秋冬」這季節性字眼拿掉，
，強調為時裝發表，
，也為「無季節性」設計的這個未來趨勢埋伏筆。今日，就在小年夜前一天，Burberry再宣布自2016年9月起，將從一年4次男、女裝時裝秀發表，濃縮為2場，徹底貫徹「無季節性」、「立即性」、「個人化」，帶領品牌再出發，也創造出全新的銷售模式。在紐約、倫敦、巴黎、米蘭四大時裝周都是於1、2月發表當年秋冬系列，而6、9月發表隔年春夏系列，發表時序都快了約半年，但Burberry今日此舉，不單獨針對男裝發表，但也不代表將退出倫敦男裝周，業者表示，未來將1、6月的男裝周，將以其他發表來呈現，而原本是2、9月的女裝周檔期，在未來，Burberry將把男、女裝同步發表，且秀後立即可於店內和官方網站購買，縮短傳統時裝秀與零售間的時間差。而這也影響到Burberry的設計，Burberry 全球創意總監暨執行長 Christopher Bailey 表示「這些改變，將使我們為時裝秀所創造出的體驗，以及消費者可親自實際感受系列商品之間，建立起更緊密的關係。」意即，設計將打破傳統的季節性，朝「無季節性」、「立即性」、「個人化」，也成為Christopher Bailey為時尚圈投下的震撼彈。(中時即時)，
年節將近，
，民眾少不了購買蜜餞、乾貨，
，台北市衛生局為民眾把關進行相關食品抽驗，
，發現金針及竹笙漂白劑二氧化硫超標有近4成違規，
，並有黑橄欖違規使用「合成莧紅素」，
，小朋友長期食用可能會引發過動、注意力不集中等症狀。台北市衛生局每年過年前皆會至各賣場、市場、年貨大街等抽驗年節食品，
，台北市食藥處長王明理表示，
，今年抽驗金針及竹笙約有37.5%二氧化硫超標不合規定，和往年不一樣的是，違規商品不再是來是大廠，幾乎都是個體戶。王明理表示，此次情節較嚴重的是來自「板橋政一行」的熟筍，二氧化硫含量4.042g/kg （標準:0.030g/kg以下），超標134倍。另有板橋「鄉春食品」的黑橄欖，違規添加「amaranth（合成莧紅素）」，合成莧紅素雖在許多東南亞國家准許使用，但我國禁止使用於食品中。王明理說，此次抽驗11件竹笙有8件不合格，其中有6件都來自「約捷有限公司/大同區天水路14號」，占了75%，將列入衛生局重點稽查及輔導對象。太平洋SOGO忠孝店超市的「上等竹笙」也被驗出二氧化硫超標約6倍，SOGO忠孝店表示，商品已下架，民眾可憑發票及食品退錢，且不會對來源廠商進行求償。林口長庚毒物科醫師顏宗海表示，二氧化硫超標食品若濃度很高，會引起噁心、嘔吐等腸胃道不舒服症狀，若體質敏感者可能會過敏，出蕁麻疹。此外，合成莧紅素早期動物實驗認為有致癌疑慮，雖臨床上有爭議，但很多國家都禁用，畢竟是化學色素，體質敏感者吃下也可能會過敏，長期讓小朋友食用，可能會造成過動、注意力不集中。顏宗海建議，民眾若過年一定要買乾貨，金針、竹笙、蝦米等，記得不要挑顏色特別白或是特別鮮艷的，真正食物的顏色不見得很好看， 此外，買回家後記得清水多洗幾次，並在烹煮時打開蓋子，讓二氧化硫揮發。，
人工智慧(Artificial Intelligence，
，AI)與跨螢技術的新創公司沛星互動科技(Appier)今日宣布B輪資金再獲得多家國際創投加碼，
，共挹注1，
，950萬美元(約新台幣6.2億元)，
，主要投資人包含新加坡淡馬錫控股(Temasek Holdings)旗下蘭亭投資國際(Pavilion Capital International Pte Ltd)、美商中經合集團(WI Harper Group)、馬來西亞FirstFloor Capital與來自紐澳的Qualgro。本輪資金主要將用於人工智慧產品研發、亞洲市場拓展與團隊招募計畫。在種子與A、B兩輪募資後，
，Appier共獲得4，
，950萬美元 (約新台幣15.8億元)資金挹注。自去年B輪募資2，
，300萬美元後，Appier年營收至今成長超過300％。這次再加入1，950萬美元資金後，Appier在B輪共獲得4，250萬美元(約新台幣13.6億元)。Appier邁向另一個嶄新里程碑之際，也宣布在台灣、日本與新加坡推出全新人工智慧商業決策平台先導計畫Appier Aixon Platform。該平台可串聯與整合來自企業內不同面向的資料，並透過人工智慧技術產出有價值的商業洞察，加速企業商業與營運決策速度。Appier Aixon Platform將成為Appier從人工智慧邁向商業智慧應用的重要起始點，未來Appier將持續以人工智慧為核心，發展資料整合與預測分析技術，協助各行各業廣泛運用人工智慧，搭建起企業對內與對外的資料決策平台。Appier執行長暨共同創辦人游直翰表示：「資料雖然為企業帶來新的契機，但也顛覆了企業的競爭型態。現今的企業，常常需要整合來自線上與線下的複雜資料，以快速做出正確的商業決策，而這並不是一件容易的事。我們相信，在這個資料猶如石油的時代，人工智慧將會是企業決策者最得力的助手。未來，Appier將運用這筆資金持續開發各種以人工智慧為基礎的商業應用，協助不同領域的企業解決更困難、更複雜的商業問題。」Appier在種子與A、B兩輪募資的主要投資人包含紅杉資本(Sequoia Capital)、大華創業投資管理(UOB Venture Management Pte Ltd)、集富亞洲(JAFCO Asia)、TransLink Capital、聯發科(2454)創業投資(MediaTek Ventures)、淡馬錫控股旗下蘭亭投資國際、美商中經合集團、FirstFloor Capital與Qualgro。(時報資訊)，
23歲的吳承泰，
，以2小時06分的成績，
，獲得今年馬沙溝鐵人三項競賽總排名冠軍，
，年紀輕輕的他，
，已參加無數場三鐵賽事，
，是獲獎的常勝軍。（萬于甄攝）
吳承泰（前排左五）與台南在地隊伍277鐵操人一同團報鐵人三項比賽，
，原本以為可獲得議會提供的20萬元獎金，但因戶籍不在台南，因此與獎金擦身而過。（萬于甄攝）
台南馬沙溝濱海遊憩區11日舉辦鐵人三項競賽，一早經歷游泳、自行車、跑步3種運動，選手們抵達終點時，紛紛表示輸贏不重要，能和同伴一起完賽已相當開心。（萬于甄攝）
台南馬沙溝濱海遊憩區11日舉辦鐵人三項、二項競賽，該活動由台南市議會共同主辦，代理議長郭信良為鼓勵台南選手，加碼頒發20萬元獎金給總排名冠軍得主，11日中午冠軍出爐，得主為23歲的吳承泰，但他表示，賽前不知20萬獎金得主需設籍台南，感到相當惋惜。今年賽事吸引1800位鐵人好手參賽，有899位選手參加三鐵個人賽事，11日一大早集合在馬沙溝濱海遊憩區，挑戰游泳、自行車及跑步。雖日前都是陰雨天氣，但假日陽光顯露，不少選手奔向大海時，都高喊「好舒服」。鐵人三項競賽在中午時告一段落，今年由年僅23歲的吳承泰，以2小時06分37秒的成績獲得總排名冠軍及年齡18到24歲組冠軍，吳承泰說，這場賽事獲得冠軍相當開心，也是自己覺得有好好發揮的一場，雖途中因自行車故障，所幸在跑步階段追回成績。吳承泰目前為台北市立大學競技運動訓練研究所碩一生，15歲就愛上鐵人三項競賽，8年來也獲獎無數。今年市議會為鼓勵在地人參賽，祭出獎金20萬元，雖吳承泰是彰化人，透過台南在地隊伍報名參賽，仍與獎金擦身而過。他說，事前不知需設籍在台南，好希望能領到這筆獎金。另外，鐵人競賽除了年輕人參加外，也有66歲的民眾參與，來自新北三芝的北投國中退休的美術老師鍾明燉，因曾罹患癌症，為了健身開始參與鐵人競賽，昨日也獲得分組冠軍，讓他感到相當意外。(中時)，
台灣與荷蘭，
，有許多相似之處，
，國土面積與人口數接近，
，皆以貿易立國，
，並有極為發達的資訊及腳踏車產業，
，然而，
，台灣成為摩托車大國，
，荷蘭卻發展成自行車天堂。阿姆斯特丹馬路上穿梭頻繁的自行車陣，及車站旁規模驚人的自行車立體停車場，為何荷蘭的街道可以如此地友善自行車？荷蘭人愛騎自行車，由於自行車數量比人多，許多大城市均面臨嚴重的停車問題，因此積極規畫各種自行車停車場。以中部大城烏特勒支（Utrecht）為例，正打造一座世界最大自行車立體停車場，耗資4千8百萬歐元，預計於2018年完工，屆時將可容納高達1萬2千5百輛自行車。自行車天堂 車比人多荷蘭的自行車如此普及，其實經過輿論與非營利組織的一番努力。二次大戰後，荷蘭在國家重建的過程中，汽車快速成長，交通事故導致的死亡人數於1970年代達到巔峰，知名報社記者朗根霍夫（Vic Langenhoff）的小孩也死於車禍。痛失親兒後，朗根霍夫開始撰寫系列文章，大力抨擊荷蘭道路設計，是造成交通事故主凶，他當時發表的第一篇文章標題即為「停止謀殺小孩」。當時許多主張道路安全的社運人士找上朗根霍夫，共同成立名為「停止謀殺小孩」的組織，呼籲政府改變以汽車為中心的道路規畫，轉為以人為本的設計，這些痛失孩子的父母高度感性訴求，得到社會大眾輿論廣泛支持與同情。他們邀請專業都市規畫師薛佩爾（Steven Schepel），深入地參與各項實驗性的道路設計，並成為該組織執行長。薛佩爾指出，荷蘭在1972年有3千2百多人死於交通事故，其中500人為孩童，當時人口數不過1200萬人；40年後，荷蘭人口增加至1600萬人，交通意外死亡人數約650人，為1970年代初期的5分之1，荷蘭已成為道路最安全的國家之一。車禍死亡率僅40年前1/5「停止謀殺小孩」組織舉辦多場以父母與小孩為主的遊行，也策畫以學童為主的國會前示威抗議。薛佩爾說，「剛開始交通部門很生氣，因為我們稱交通致死事故為謀殺，他們卻認為意外是難免的。」民間團體促成改革薛佩爾嚴正指出，「政府當然可以有作為，我們的運動就在告訴大眾，政府部門在道路安全上扮演非常重要的角色，例如可以建置自行車專用道，降低汽車速限和拓寬道路等，不能只會呼籲汽車駕駛要有行車禮儀等，卻很少想到如何改變道路設計，讓道路更安全。」他認為，「光是呼籲駕駛小心開車，根本沒用。」「停止謀殺小孩」組織在1980年代加強和其他團體合作，主張將城市內的最高速限降到30公里，這其實對人們通勤影響不大，重點是，「汽車時速減到30，父母可放心讓小孩子走路上學。」「停止謀殺小孩」組織於1990年代與其他幾個草根運動團體合併。對荷蘭來說，這些民間團體最大的貢獻在於，成功地改變了政策，降低道路危險，扭轉了二次大戰後的汽車稱霸馬路的現象，讓行人與自行車騎士重獲道路空間，為荷蘭成為自行車天堂奠下基礎。在道路安全上，荷蘭因交通事故死亡人數為每10萬人有3.9人，台灣則高達7.8人，高出荷蘭一倍，顯示台灣的道路安全差荷蘭一大截，如何讓行人與自行車騎士有更安全的環境，有待各城市領導人提出具體改革，讓道路設計朝向以人為本的目標。，
旗津國小代表台灣參加「2016 FIRST World Festival Championship」全球機器人大賽，
，於美國時間5月1日獲得「FLL裁判團大獎」。（校方提供）
高雄旗津國小今年代表台灣參加「2016 FIRST World Festival Championship」全球機器人大賽，
，於美國時間5月1日獲得「FLL裁判團大獎」，
，校方表示，
，這個獎項是從35個國家、106支隊伍中脫穎而出，
，不僅為台灣贏得最高榮譽，也是一場成功的國民外交。全球機器人大賽今年在美國聖路易斯舉行決賽，共來自39國、900支隊伍參賽，比賽分成Jr.FLL、FLL、FTC、FRC共4種競賽項目，今年台灣代表隊參與其中FLL（9至16歲組）、FLC（13至18歲）兩項。最後在FLL項目，台灣高雄旗津國小隊伍「Trash Terminator無屑可集」勇奪FLL裁判團大獎，讓全球看見台灣機器人教育成果，代表隊預計5月4日返抵國門。校方表示，今年FLL主題「垃圾的奇幻冒險」，旗津國小代表隊以回收保特瓶蓋裝飾攤位，並將復古台式抽抽樂搬到美國比賽會場，整個攤位充滿台灣古早味。小選手們為了參賽，事前不斷練習英文，為了給評審留下深刻印象，還以英文對話表演話劇、編英文隊歌。(中時即時)，
新加坡為發展智慧國，
，正積極測試無人駕駛車，
，不過，
，一輛測試中的無人駕駛車卻和貨車發生擦撞事故，
，所幸無人傷亡。這也是新加坡首起涉及無人駕駛車的交通事故。根據新加坡陸路交通管理局最新臉書，
，由nuTonomy公司研發的無人駕駛計程車，
，昨天在轉換車道時和一輛貨車擦撞。事故原因仍由陸交局和警方調查。nuTonomy指出，這輛無人駕駛車當時以低速行駛，車上有兩名工程師。nuTonomy今年8月25日開始在緯壹科技城讓獲選的民眾試乘無人駕駛計程車，9月擴大試驗範圍，讓更多民眾可以報名試乘。nuTonomy目前有6輛無人駕駛車，預計要在年底前增加到12輛。1051019(中央社)，
