繪有中華民國國徽的「飛虎隊」P-40戰鬥機（見圖，
，摘自自維吉尼亞軍事航空博物館臉書），
，今天飛越華府上空，
，與另外55架老飛機一道紀念二次大戰勝利70周年。納粹德國在1945年5月7日簽署降書，
，今天的飛行活動是紀念歐洲戰場勝利。中午時分(台灣時間星期六凌晨)，
，將有56架二戰時的飛機飛越華府國家廣場。當年由美軍退役飛行員與國軍共同組成的「中華民國空軍美籍志願大隊」（即通稱的「飛虎隊」）也有2架戰機參與，
，其中1架是青天白日塗裝。這是自2001年「911恐怖攻擊」發生以來，
，白宮禁航區首次出現這樣大規模的飛行秀。56架飛機來自全美各地，
，多為博物館所有。這架編號108的P-40驅逐機，
，產權屬於維吉尼亞州的軍事航空博物館。，
新竹尖石司馬庫斯山區日前發生遊覽車墜谷事件，
，造成重大傷亡肇事原因目前雖仍在調查中。但交通部長毛治國昨天表示，
，根據初步勘驗，
，墜谷的遊覽車司機，
，當時在車子熄火後，
，沒有按照正常程序拉起手煞車；至於該輛遊覽車車型「五十鈴」，
，若有定期保養並按照正常程序操作，
，性能應該沒有問題。
公路總局監理組長謝界田也表示，
，國內五十鈴中巴共有一九三輛，公路總局已抽驗四十四輛，檢測發現車輛熄火後仍可煞車，初步認定司馬庫斯車禍發生的原因與道路太小、人為操作不當有關；而公路總局也已發文給遊覽車公司，提醒駕駛人須依原廠的正常程序操作。
他指出，經過檢測，五十鈴中巴在上坡、起步及下坡時，只要有拉手煞車並熄火放空檔，車輛停一到兩分鐘都不會往下滑；但若熄火後拉手煞車、放空檔，再把手煞車放掉，平均踩四次腳煞車後，煞車的性能才會失去效用。
毛治國、謝界田昨天赴立法院交通委員會備詢，朝野立委關心司馬庫斯遊覽車墜谷事件的肇事原因調查情形。國民黨立委羅淑蕾在質詢時質疑，交通部未確實檢視遊覽車安全，才讓這些劣質的遊覽車變成「觀光殺手」。
不過，毛治國回應，根據目前勘驗，「五十鈴」車輛只要定期保養、操作正常，熄火時先把手煞車拉起來，基本上「五十鈴」這個車子是沒有問題的。他說，所有職業司機、甚至有駕照的人都知道，熄火之後不能完全靠腳煞車，第一個標準動作就是拉手煞車，但根據目前瞭解，這次車禍的司機並沒有拉手煞車。，
中國大陸針對維權人士的「709大抓捕」一年後，
，已有多名律師或相關人士遭判刑或在媒體上悔罪。美國國務院對此表達關切，
，敦促中國當局釋放相關人士。去年7月9日起，
，北京當局抓捕或約談多名維權律師及相關人士，
，涉及300人。維權網統計，
，709大抓捕中仍有16人被羈押，
，包括7名律師和9名維權人士。其中北京鋒銳律師事務所主任周世鋒等4人已因「顛覆國家政權罪」在日前被判刑。美國之音報導，
，美國國務院副發言人唐納（Mark Toner）4日在例行記者會中，對上述幾位人士以顛覆國家政權這樣「模糊並有明顯政治動機的罪名」而遭判處多達7年徒刑表示關切。唐納說，美方敦促中國當局釋放這些在去年7月9日被捕的人權活動人士和律師，解除對他們行動和執業自由的限制。報導說，美國國會及行政部門中國問題委員會主席、眾議員史密斯（Christopher Smith）和參議員盧比歐（Mark Rubio）4日在一份聲明中，敦促美國帶頭國際社會，在9月於杭州舉行的20國集團峰會前，要求中國當局撤銷針對這些律師及維權人士的所有指控，並停止恐嚇、強迫，以及在電視上「認罪」的做法。1050805(中央社)，
台鐵新購的太魯閣號今天在台中港下船。（台鐵局提供）
台鐵新購的太魯閣號今天在台中港下船。（台鐵局提供）
台鐵局再增購2組(16輛)太魯閣自強號，
，第一組（8輛）今天運抵台中港，
，隨即轉送彰化機務段進行整備及試車，
，預定3月可投入營運。太魯閣自強號48輛於民國95年採購陸續投入營運，
，縮短旅運時間提昇運量與運能，
，並帶動東西部民眾觀光旅遊與交通之便利性。行政院於民國103年核准台鐵局增購2組普悠瑪自強號及2組太魯閣自強號總計32輛，
，其中2列普悠瑪自強號（16輛）已於去年12月24日交車，
，正密集測試中，
，將今年春節運輸。又為民眾對新太魯閣自強號相隔10年期待，
，台鐵請國內知名設計師於車頭以猴臉設計2016圖示代表新車年代，32輛新自強號加入營運，能增添台鐵局整體運能，提供全民優質快速的鐵道運輸服務。(中時即時)，
藝人Under Lover胡睿兒和邵姓男子，
，9月22日在租屋處因吸食大麻被逮，
，屋內赫然還有藝人林采緹，
，但她驗尿自清，
，結果今天出爐，
，尿液驗出大麻反應，
，警方把林函送法辦。士林警分局調查，
，Under Lover團員胡睿兒在大安區一處大樓租屋，與同團成員楊琳、邵姓男子及藝人林采緹同住，最近準備搬家。警方接獲線報，該租屋處有人吸毒，9月22日早上7時持搜索票到現場查緝，在客廳處發現正準備吸毒的胡男以及嘴巴吐著煙，疑似剛吸完的邵男，並查獲吸食器、大麻研磨器及1.24克大麻；而藝人林采緹也在客廳，楊琳則在樓中樓睡覺。警方把4人帶回，胡、邵坦承吸毒，他們供稱，因為工作壓力大，加上長期失眠，才以毒品幫忙紓壓，至於林采緹與楊男，警方則在兩人同意下驗尿後便讓他們離去。事後林采緹更在臉書貼出自行檢驗的資料，強烈證明自己沒有吸毒，不過，今天警方驗尿結果出爐，發現林采緹尿液有大麻成分，警方把林函送北市地檢署偵辦。1051007(中央社)，
朱立倫昨被媒體問到拆除違建問題，
，他再次呼籲議會支持。他認為，
，台灣違建不斷產生，
，不應由公帑支付拆除費，
，如果由違建製造者自己支付，
，對納稅人比較公平。新北市工務局指出，
，市府每年編列3500萬元預算拆除違建，
，但違建拆除費用動輒數10萬元，以鋼筋混擬土為例，必須調用機具拆除，大型違建拆除費用更是高達百萬以上，已嚴重排擠市府預算。早在2005年前台北縣長蘇貞昌時代，工務局已制訂相關拆除收費標準，並送交議會審議，但遲遲未能獲得通過；其後，2006年前縣長周錫瑋、2013年市長朱立倫任內，也都曾將相關自治條例送交議會審議，同樣未能完成審查。工務局指出，近期會將相關自治條例審議修正後，再送往市議會審查，希望落實「使用者付費原則」。，
中國大陸基金從業人員資格考試日前舉行，
，今年報考的娛樂圈名人包括影星黃曉明、范冰冰、李冰冰以及男團「羽泉」成員胡海泉，
，被陸媒稱為史上星味最濃的一屆考試。廣州日報今天報導，
，參加大陸2016年基金從業人員資格考試的演藝明星，
，包括黃曉明、范冰冰、李冰冰、任泉等涉足金融領域的大陸娛樂圈紅人。更有消息指出，
，2015年底與夫婿以人民幣50億元（新台幣約250億元）身家躋身大陸「新財富500富人榜」的女星趙薇，
，已先一步在當年通過這項考試。有網友透露，
，由於今年的考試星光閃耀，
，進了考場還特別留意簽到表。還有網友說，下次考試是在5月21日，預料到時候不及格的大明星都得重考，提前報名守株待兔，說不定就能遇見明星。北京青年報報導，胡海泉在考試前一天的凌晨3時3分在微博分享自己複習講義的照片，還說感覺又回到高考（相當於台灣的大學聯考）那一年，「拚命地做題，重複再重複」。南方都市報日前報導，中國證券投資基金業協會2月發布「私募投資基金管理人內部控制指引」等多份重量級文件，要求大陸私募基金從業及管理人員均應取得基金從業資格。1050425(中央社)，
近年在國內熱心舉辦職業、業餘比賽，
，與培養優秀好手的裙襬搖搖高球隊，
，在推展高球運動上再寫新頁！明年4月決定將觸角延伸到美國女子巡迴賽（LPGA），
，跨海於舊金山舉辦1場LPGA「裙襬搖搖菁英賽」。國內女將除了LPGA會員選手曾雅妮、龔怡萍與旅日女將盧曉晴之外，
，另有20多人可以參賽，
，將創下LPGA史上最多台灣選手參賽人數紀錄。
裙襬搖搖高球隊日前與LPGA官方完成簽約，
，「裙襬搖搖菁英賽」正式成為2014年球季的1場正規賽。LPGA官方今於美國召開記者會，
，宣布明年賽程與新增加的「裙襬搖搖菁英賽」，
，該球隊會長王政松也在昨天確定這項消息。
裙襬搖搖前進美國，
，不僅是LPGA歷史上第1次華人在美國本土舉辦比賽，更是LPGA的本土美國賽事首次與國外巡迴賽（台巡）共同認證，有助台灣女將在此賽事爭取世界排名積分。
「裙襬搖搖菁英賽」訂於明年4月25日至27日，在舊金山近郊的私人俱樂部Lake Merced球場開打，總獎金180美元，冠軍獎金36萬美元，共有144位選手參賽。
王政松表示，LPGA除了給予裙襬搖搖球隊優渥條件，也保證比賽總開銷有上限，是他決定在美國舉辦LPGA比賽的主因之一。他說，這項比賽加上比賽總獎金，所需經費計600萬美元。
這項比賽扣除LPGA會員選手曾雅妮、龔怡萍，與日前在贏得美津濃菁英賽、明年自動獲得LPGA一年全卡參賽資格的盧曉晴，LPGA另給22張外卡名額，堪稱史無前例。
至於22張外卡的挑選辦法，根據裙襬搖搖初步規劃，確定10張給台巡獎金榜較佳選手，另12張則平均分配給裙襬搖搖青少年「逐夢盃」、國內優秀青少年，與國外比賽交換賽事之用。，
台韓「TAITRA- KOTRA聯席會議」交流今天登場，
，雙方聚焦合作拓銷非洲市場議題，
，會中研議可於非洲建立產業聚落，
，以及利用流通網進軍非洲市場，
，擴大拓展市場綜效。外貿協會（TAITRA）與大韓貿易投資振興公社（KOTRA）今天在台北國際會議中心召開第21屆聯席會議，
，由貿協董事長梁國新與KOTRA社長金宰弘共同主持，
，會中聚焦開拓非洲市場、推廣服務業、人才培訓及駐外人員交流等議題討論。梁國新表示，
，韓國為台灣第6大出口市場及第4大進口來源；台灣則是韓國第7大出口市場及第10大進口來源，
，互為重要貿易夥伴，台韓關係既競爭又合作，現在更需要攜手前進。金宰弘也說，盼望雙方持續交流，結合綜效來擴大合作。針對合作拓銷非洲市場議題方面，KOTRA研議於非洲建立產業聚落，並協助製造業進入非洲市場，再利用自由貿易協定（FTA）優勢前進歐美市場，建議台韓具潛力的中小企業可合作進駐此產業聚落。另外，KOTRA也提議，可透過流通網來進軍非洲市場，首先鎖定肯亞大型流通網，雙方後續將繼續洽商、合作。貿協表示，人才培訓方面，雙方都有培訓經貿人才的業務，除分享課程內容外，也建議可由雙方駐外單位相互支援海外考察團，並安排參訪企業或機構等事項。服務業方面，貿協說，彼此也能分享進軍海外市場案例，希望未來能共同合作拓銷中國大陸及東南亞市場，以及互邀參加連鎖業洽談會和數位遊戲產業研討會等活動。聯席會還有個亮點就是同日舉辦的「台韓消費品合作商談會」，由雙方共邀12家韓商與台灣進出口商舉行洽談會，成為另一個台韓企業交流平台。「TAITRA-KOTRA聯席會議」為兩機構年度最重要的交流活動，自1985年起召開第 1屆，由兩機構輪流主辦，透過定期會議分享業務推廣經驗，促進台韓經貿合作。1050720(中央社)，
越南民航局局長賴春青稱，
，越方已向中方和國際民航組織遞交抗議信，
，指控大陸飛機無視國際民航組織規則，
，在未提供飛行計劃或與越空中交通控制中心進行無線電聯絡前提下飛越南海越領空，
，威脅地區飛行安全。大陸外交部發言人洪磊11日表示，
，中方對永暑礁新建機場所進行的校驗和試飛活動完全是主權範圍內的事情。所謂中國試飛活動影響地區安全的指責完全站不住。洪磊表示，
，越方有關未接到中方通報的說法完全不符合事實。2015年12月28日，
，中國民用航空飛行校驗中心根據有關規定和國際慣例，
，向胡志明飛行情報區管理當局通報中方校驗機的飛行計劃和航線等具體技術信息，但直到現在對方也未作任何回應。洪磊說，透過上述業務渠道通報後，中方還於12月30日專門向越外交當局進行了技術性通報並做解釋性說明。然而，令人遺憾的是，越方無視中方有關校驗和試飛活動的專業性、技術性、民事性和國際公益性，繼續對中方的正常活動進行無端阻撓。(旺報即時)，
