任何一起工安意外，
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，後續的處理大致分為究責、善後、撫慰人心三部分，
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，比重的順序應是關心傷者重於善後，
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，比重最低的是究責；很遺憾，
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，台灣正巧相反。倒帶回去重看林佳龍市長趕回國後的一連串動作，
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，包括依三方合約所敘，台中市府在這起工安事件幾乎可以免責；之後是連串追究包商、行政部門、北捷的責任歸屬。對人的撫慰，慰問傷者、死者靈堂上香，這是官方的基本動作，但要讓死者家屬、傷者心情能平復下來，關鍵在誠意，而不是致贈慰問金。當然，市府成立關懷小組是個進步的作法，但對照「創傷壓力管理（ATSM）」涵蓋的面向，例如以後開車不敢走文心路、路人得小跑步…，甚至事件利害相關人感情的、精神的、情緒的、肉體的傷痛，市府這一臨時編組瞭解嗎？有準備嗎？對照去年高雄氣爆事件，工安善後處理有同樣的問題；究（卸）責花了市府最大力氣，善後部分包括懲處業者、關閉管線、局處首長下台也件件引發社會議論；對死傷者的撫卹、慰助是第一時間工作重點，但直到最近氣爆受災戶申請國賠市府悍然拒絕，社會才驚覺遭波及、被氣爆毀了家園的市民竟然不算受災戶，這充分顯示政府普遍對ATSM不瞭解，或只撿簡單的做？災害管理政府可以便宜行事，官員不懂、議員不解、媒體不到位都是原因，沒有監督力量，官員當然隨興為之。先不談政策還評之類的高階、前端可能有的預期風險，例如北宜直鐵路廊選擇經過翡翠水庫壩區，一定得評估施工振動對壩體的衝擊，政府總得有「先風險管理，後危機處理」的基本知識，若不重視風險管理，落得意外發生頻仍，只能做些善後的危機處理，老實說，這樣的政府是落伍的。媒體處理災難新聞，不能只是轉播、白描現場，要找出防止意外發生的應對之道。中捷工安意外的評論，閱聽人看了多少篇「螺絲鬆了」的評論稿？沒錯，貼切，確實是因螺絲鬆了才有墜樑意外，但類此先想標題、先想金句的寫稿思考，會形成玩弄文字致遺忘主軸的錯誤，因而無法照顧全局，這是讓媒體淺碟化的根源。鍥而不捨，追根究柢，媒體這行業絕不輕鬆；設若只在意妝飾，繁花頭冠，虛幻掌聲下，必將是迷失。（作者為資深媒體人），