台北街頭近來隨處可見綠色的「標線型人行道」,
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,然而因宣導不足,
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,不少用路人對其用途仍「霧煞煞」,
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,違停、佔用狀況履見不鮮,
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,甚至被當成夜間停車格。市議員賴素如指出,
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,今年8月至今已開出上千張罰單,
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,違規情況比一般人行道更嚴重,
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,要求市府加強宣導。
北市府自99年起試辦「標線型人行道」政策,
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,在人潮眾多但欠缺實體人行道路段、狹窄巷道,或施工臨時無鋪設人行道路段,以綠色鋪面加上白色人行道標線鋪設而成。目前全市已有171段「標線型人行道」,總長度近16公里,共花費1000多萬元。
賴素如指出,民眾普遍對此項政策不甚了解,不是將其當作機車或自行車道,就是當作臨停區;而行人也一頭霧水,明明是「人行道」卻經常被違停車輛、路霸等障礙阻擋,「看得到卻用不到」,形同虛設。
另交通大隊自今年8月1日起開始取締違停,不到3個月的時間就開出1056張罰單。不少挨罰的駕駛大嘆,夜間視線不佳,不仔細看不出根本分不出車道與標線型人行道,質疑市府變相搶錢。
交通管制工程處長陳學台表示,違停、佔用標線型人行道納入執法重點,違者開罰600元。他表示,除與交通大隊共同加強宣導外,後續將觀察民眾使用情況,若街廓較長,將考慮於標線型人行道路段前後加設警語,提醒用路人。,