原本大力主張引進台資電子廠的地方官員，
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，現在面臨反對的聲浪，
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，重慶官員另有一派力主以發展汽車產業為重心，
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，這一派官員認為，
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，電子廠設廠都要求土地免費，
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，但是以外銷為主的業態，
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，所創造的經濟效益與稅收，
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，反而不及以內銷為主的汽車業。
因為雜音漸多，
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，重慶市政府對於台資電子廠的熱絡度已經大不如前。
重慶筆電補貼政策不明
過往，台灣周期間，負責主辦的區政府幾乎都會釋出對台的利多消息，但去年，除了在12月4日台灣周前期新聞發布會時，由重慶市台辦主任王泰來宣布，重慶到台灣每周有18個航班，「我們希望年底到隔年初，重慶和台灣間每周能飛21個航班。」幾乎沒有釋出更明確的對台優惠政策。
甚至連過去大力遊說電子業到重慶投資的市長黃奇帆，去年8月還跟台灣媒體這麼說：「靠補貼是解決不了交通運輸問題的，政府靠掏錢來補貼物流成本，讓加工貿易留在內陸長期發展，那是非常愚蠢的。」言下之意，重慶現行各項運輸補貼，遲早都會退場。
這廂台商急得跳腳，重慶官員可能意識到台商的不滿，負責對外宣傳的中新社與《重慶日報》才在去年12月21日報導，新任市委書記孫政才在當月20日與宏碁集團董事長王振堂會面。
會面過程中，孫政才強調，重慶將保持政策的連續性與穩定性，進一步優化投資環境，同時力讚宏碁在重慶的表現，安撫台商的意向明顯。
除了宏碁頻與政府接觸外，重慶電子業人士也透露，目前在重慶建廠進度相對較慢的華碩，2013年將加快腳步，目標全年當地筆電出貨占比達到4成，比2012年倍增。
對此，華碩回應，製造業從華東往西移的大方向不變，2013年的確會擴大當地出貨，目前當地主要代工廠包括和碩及廣達。以筆電年產量目標2400萬台估算，重慶生產數量約960萬台。
業界人士分析，重慶要占全球筆電1/4出貨量的機會很高，最積極的宏碁在當地出貨至少1500萬台，惠普也超過2000萬台，華碩近1000萬台，以及東芝，五大品牌合計出貨量絕對可達5000萬台，以全球筆電約2億台的規模來看，重慶的確可吃下1/4產能。供應鏈更透露，隨品牌廠增加產量，2014年重慶全球筆電比重將進一步提高到5成以上。
電子業走不了
先前重慶政局不穩，一度引起台系筆電大廠緊張，但當地政府喊出「政策不變」安撫台廠，供應鏈體系也陸續到位，日前重慶市長黃奇帆還接見宏碁董事長王振堂及惠普執行副總裁Todd Bradley，強化與品牌廠的合作。宏碁2012年重慶生產比重超過6成，日前也傳出2013年將拉高至75％；筆電代工廠英業達也表示，2013年重慶廠接單成長到600萬台，屆時重慶廠產能可望全滿，有機會轉虧為盈。
已經進入重慶的電子業者不太可能由重慶撤退。業者指出，電子廠講求群聚效應，目前重慶主城區已有140多家台灣電子業者，廠家聚在一起不僅可降低成本，也可提升製造效率，「不少業者投資規模大，也開始投產了，遷移不但增加成本，也妨礙生產，不是隨便說走就走。」
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