標籤彙整：老虎機怎麼玩

    　2013年的鐘聲敲響，

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，華通集團第三代接班人賴明仁與遠在香港的妻兒相約在江蘇昆山巴城鎮迎接元旦的煙火。掌管家族企業在昆山的工廠後，

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，他與妻兒更多在昆山相聚，

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，他的普通話比常年坐鎮深圳工廠的父親賴友勝說得更加流利。「跟我比，

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，兒子走得更遠。」賴友勝深感欣慰之餘，

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，不得不承認自己又老了一歲。年華老去，

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，製造業生存環境日漸惡劣，

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，第一代到內地打拼的港商「離場」之心日切。
    　業界估計，

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，內地八成以上港商二代不願接班。不願一生心血付東流，許多港商退而難休，仍在傳內或傳外間作出艱難選擇。「一生心血，誰來繼承？這問題比金融危機更令人傷神。」一名港商無奈地說。
    　以「加工貿易」名噪一時的珠三角，在過去數十年中湧現出無數以代工聞名世界的香港企業，相當多的企業是「兄弟連」、「父子兵」上陣。然而，歲月不饒人，不知從何時起，賴友勝與同行們開始抱怨下一代不願「接班」。
    　新一代嘆慣難擔大旗
    　記者採訪發現，珠三角港企大多是處於產業鏈低端的來料加工代工廠，有的甚至只是數十人組成的家庭作坊式工廠。父輩到內地闖蕩，子女則在相對優裕條件中長大，他們根本不願意也沒有能力接下這個沉重的擔子，許多港商子女甚至沒有到過父輩創立的工廠。
    　香港工業總會副主席劉展灝指出，經過數十年的發展，珠三角投資的港企已經進入交棒的重要時刻。然而，港商二代是在香港甚至國外長大的一群，他們沒有騎自行車、坐公交車到深圳開廠的經歷，自然也不會對車間、工人、機器噪音產生感情。劉展灝預計，目前有八成以上港商二代不願接班。他更觀察到，除非具有強大的技術創新和品牌影響力，否則許多港企老闆也不願下一代接班，這也成為許多港企在金融危機之後徹底在南粵大地消失的原因之一。
    　事實上，接班的問題並不僅是珠三角港商的難題，而是所有家族企業面臨的共同難題。有國外專家關於家族企業傳承的統計表明，家族企業能傳到第二代的只有三成，能傳到第三代的只有一成多，能傳到第四代的不過千分之一。即使在經濟飛速發展的內地，不少民營企業也開始強烈意識到這個問題，娃哈哈集團董事長宗慶后在談到民企接班問題時就直言，可以讓子女繼承股權，但管理上不一定要子女接班。有些民企甚至為不願意投身家族企業的下一代設立了基金會保障生活，被外界調侃為「敗家子基金會」。
    　香港中小企促進聯會會長林國雄分析，成功接班的港企，大多有良好的產品和品牌，以及良好的家族傳承教育。以李錦記為例，成立了7人家族委員會和26名家庭成員組成的家族議會。圍繞家族管理，設立了家族辦公室、家族基金、家族投資公司、家族學習發展中心等，並制定了很多硬性規定，如第五代要加入公司，必須要在外面工作三到五年等。

…更多新聞請看《旺報》，

台澳線廉航化？國籍廉航相繼飛進澳門，

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，顛覆原本平靜的台澳天空，

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，運能最大的長榮航強勢回擊，

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，5月起開賣台澳間單程線機票，

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，票價一口氣下殺4折，

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，並擴大適用至台港線，

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，與廉航間的市場爭奪戰白熱化。台澳線過去由長榮、復興及澳航經營，

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，台澳航約重新簽署生效後，

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，台灣虎航去年12月率先加入戰局，同時開航桃園、高雄兩點，威航則在今年4月開航桃園-澳門，讓經營台澳間航空業者增至5家，相當熱鬧。比較各家票價，台灣虎航單程未稅價為1388元起，搭配北高每周14個航班，彈性最大；威航開航初期每周3班，單程未稅價僅1080元，票價最親民，並評估市場成熟後增班。相較於台灣虎航、威航來回澳門含稅後不到4000元，傳統航空開價仍在7、8000元不等，競爭力大不如前。航空業者認為，台澳間航程僅1.5小時，對廉航經營相對有利，加上傳統航空比較少賣單程票，恐遭邊緣化。不讓廉航步步進逼，在桃園、台中及高雄都有飛澳門、運能最大的長榮航出招，5月起首度促銷台灣前往澳門的單程票，未稅價最低2838元起，約為未促銷時7620元的37折，雖與廉航票價有段差距，但已大幅拉近。值得注意的是，長榮除開賣往澳門單程票試水溫，也將優惠擴及台港線，單程未稅價更下殺至2808元起。市場解讀除正面迎戰廉航，鞏固台澳線市占外，也可借廉航之力提高台港線載客率。台灣虎航發言人李明彥說，台澳線競爭激烈，但可塑性大，過去飛澳門多為賭客，近年經澳門轉往珠三角，甚至背包客、短期旅遊者都不少，載客率逐漸攀升，但目前看來，台澳線座位數仍屬供過於求。，

對於離島偏鄉的孩子而言，

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，走出故鄉到校外教學是遙不可及的夢，

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，漢翔(2634)為擴大教育關懷，

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，舉辦「體驗飛航，

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，夢想高飛」活動，

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，漢翔表示，

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，藉由此次航太體驗營活動，

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，擴展了偏鄉教育關懷的層面，更推動航太向下扎根，使孩子們能開拓視野，勇於逐夢飛翔。廖榮鑫董事長於今年3月間親率IDF首席試飛官吳康明等一行7人，分赴台東及綠島偏鄉參與教育關懷之行，熱烈邀約應屆畢業的小朋友們走出東台灣，到總部位於台中的漢翔公司參訪，鼓勵偏鄉的孩子與飛機近距離接觸。漢翔表示，為履行約定及擴大教育關懷成效，廖榮鑫董事長親自召開會議，編組分配任務及課程安排，於5月13、14日接待台東光明、綠島二所國小師生、家長一行共計54人，展開為期二天一夜的航太體驗營參訪活動。廖榮鑫董事長首日全程陪同參觀軍、民用飛機及飛行裝備展示，小朋友與飛機近距離接觸，個個驚喜連連，藉由飛行員專業的講解，讓小朋友了解相關航空飛機製造知識，會後全體以IDF原型機為背景合影留念。次日由專人於翔園生態園區導覽並與園區除役的F-5E Tiger 2000展示機合照，接續參訪漢翔公司各專業廠區及史蹟館，讓小朋友更了解台灣航太工業的歷史與漢翔公司飛機生產製造的過程。漢翔公司藉由此次航太體驗營活動，擴展了偏鄉教育關懷的層面，開啟推動航太向下扎根的模式，全部活動於第二日午後結束，為東台灣小朋友們的「體驗飛航，夢想高飛」之旅劃下圓滿的句點。(時報資訊)，