今日是世界濕地日，
，不過由於濫墾嚴重，
，導致大陸濕地面積已剩8.01畝（折合5340萬公頃），
，假以時日將跌破8億畝的「紅線」。中國國際濕地公約履約辦公室、保爾森基金會（美國）、中科院地理科學與資源研究所共同發布的「中國濱海濕地保護管理戰略研究專案」（下稱戰略研究項目）報告稱，
，若按至2020年濱海濕地的圍填需求57.8萬公頃估算，
，未來五年的年均圍填面積將到達11.5萬公頃，
，即使不考慮濱海濕地以外的其他濕地喪失，「濕地面積不低於8億畝」的底線也將被突破。大陸國家林業局、中科院等部門和機構的監測還顯示，在過去半個世紀裡，大陸已經損失了53%的溫帶濱海濕地。這其中，圍墾和基建佔用是導致濕地面積大幅減少的兩個最關鍵因素。(中時即時)，
【風水渙卦】高出低進策略繼續適用。【股市黃曆】9月23日星期五根據農民曆記載，
，正值「天赦日」的今天，
，除了不宜「開市」外，
，其餘諸事皆宜。從天星角度看來，
，似乎並非如此。由於太陰星、太陽和火星形成了極為不協調的「三刑會沖」天象，
，因此這是個不吉利的日辰，
，重要吉事還是以另擇他日為宜。雖然如此，
，由於金星磁場頗佳，因此對於投資求財而言，並不大礙，因此該反彈的將會繼續反彈，只是有必要用心留意市場心理面的變化。從日辰五行氣數的角度看來，這是個宜承接的日辰，只因為偏財源吉星氣勢頗佳。【風水渙卦】這一天（9/23五）台股投資求財卦象。「渙」顧名思義，說的自然是「渙散」了，因此通常而言，這不會是個吉利的卦象。不過《卦辭》卻給了理想的註解，那就是「渙，亨。王假有廟，利涉大川，利貞。」說的是中心力量依舊存在，因此依然適合以正向的方式解讀大盤。不過《大象傳》卻說「風行水上，渙」，說的是還是要提防利多不漲的現象，因此高出低進的策略依舊適用。亦即反彈站在賣方，而回檔承接以便營造短線財利。這一天吉利方位：東北方，東南方。吉利顏色：水藍、黃色、粉綠。吉利數字：1、8、4、5。（本文章純為個人研究觀點，並非任何勸誘或投資建議。）◎轉貼文章，請註明出處和作者。感謝！
文章來源：陶文未來學部落格
◆作者目前為中華生活易術研究學會理事長，曾在多家銀行、壽險公司演講授課，目前為工商時報週日版《股市黃曆》及非凡周刊《另類觀察》專欄主筆。◆本文純屬作者個人看法，不代表本報立場。(中時電子報)，
美國總統川普執政下的美國與聯合國關係，
，備受外界關注。圖為位於紐約的聯合國總部大樓。中央社記者黃兆平紐約攝 106年2月14日
特派員看世界專欄美國總統川普上任後，
，逐漸修正包括亞太等外交政策，
，惟外界對川普的思維仍處觀望階段，
，包括美與聯合國的關係，
，而各會員國更急著透過新任美駐聯合國大使海利摸索川普的立場。川普就任後陸續與俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）等數十國元首通話，
，但這些都沒有像川普與中國國家主席習近平的熱線受到廣泛關注，
，加上日本首相安倍晉三訪美，川普又宣布退出前總統歐巴馬任內積極經營的跨太平洋夥伴協定（TPP），讓外界焦點不得不放在亞洲。對曾批評「聯合國只不過是一些人聚在一起動口與享樂的俱樂部」的川普而言，聯合國事務目前還未排上關注範圍。但聯合國外交官可沒閒著，每天忙著搜集川普在社群媒體任何有關外交事務發言，諸如俄羅斯與烏克蘭的軍事衝突、北韓飛彈試射、以色列屯墾問題等，試著從蜘絲馬跡瞭解川普。不過最令聯合國擔心的是會員國會費繳納問題。依華府保守派智庫傳統基金會（Heritage Foundation）報告指出，美是聯合國最大金主，捐助金占聯合國一般預算22%，以及維和部隊任務支出27%。川普上任後，華府政壇要求美退出聯合國聲浪再起。共和黨籍聯邦眾議員羅傑斯（Mike D. Rogers）1月曾提案，要求川普終止美的聯合國會員資格，並停止撥款與捐助。非體制出身的川普的外交思維與前任者不同，讓外界不得不關注美退出聯合國的可能性，不過就連美內部對此議題也有不同看法。支持多邊主義者認為，聯合國有其存在必要，美若貿然退出，將把舞台拱手交給俄、中；惟鷹派人士認為，美作為聯合國最大金主，在無法發揮影響力下，聯合國反成美國的絆腳石。迄今，除伊朗及北韓飛彈試射，還有以色列拓展屯墾區、俄羅斯與烏克蘭的軍事衝突升高等，少見川普對聯合國發言。他下令禁止7個穆斯林國家人民入境、有關「一個中國」政策發言、與澳洲及墨西哥領袖的不愉快交手經驗等，都讓不少外交官質疑當前全球最強權國家─美國，是否是值得信賴的夥伴。相較於多位美前任駐聯合國大使的豐富外交資歷，出身南卡羅來納州州長、移民之後的海利（Nikki Haley）幾無任何外交經驗，她能否代表川普？是否懂得聯合國運作？周旋安理會強權國之間？忠實冷靜替川普完成使命？都是外界關注焦點。由於川普的外交團隊迄今還未完全成形，美媒曾形容對美國的全球夥伴而言，在不確定性因素下，這些國家不知向誰傾訴與交涉。尤其海利上任後不少發言更與川普有些出入，諸如在安理會譴責俄羅斯對烏克蘭的作為是「侵略性行為」（aggressive actions），華府制裁莫斯科依舊有效等，都讓許多外交官心中充滿疑惑，到底她的發言代表自己亦或經川普授權，立場前後不一是否經過深思熟慮，而白宮又是誰能主導或制定政策等。儘管「紐約時報」毫不客氣撰文批評海利，不管對川普的穆斯林禁令亦或碰到北韓發射飛彈重大事件，未見海利代表美方的立場，但包括英國、俄羅斯及歐盟駐聯合國代表倒是給予海利高度評價。聯合國大會要到9月初才登場，今年是新上任秘書長古特瑞斯（Antonio Guterres）就職頭一年，也將是川普首次到聯大發言，古特瑞斯迄今還未會晤川普，建立所謂的建設性對話機制，最近還呼籲川普盡速解除旅行禁令。做為聯合國最大捐助國，川普上任後的美與聯合國關係，目前不得而知，假若川普決定刪減美國的分攤經費，首當其衝將是聯合國許多計畫或組織將停擺、裁併或終止，表面上影響所及是目前推動或進行中方案能否持續下去，惟事實上更可能損及美國在全球的利益。1060214(中央社)，
日月光排放污水事件引起全國關注，
，董事長張虔生昨（16）日親自出面向全國人民道歉，
，希望為已經失控的事件止血。張虔生表示，
，日月光由高雄起家，
，沒有高雄就沒有日月光，
，日月光絕對沒有蓄意或惡意排放污水。
張虔生並強調，日月光明年成立30年，將每年捐助1億元、共捐助30億元，協助推動台灣的環保工作。
張虔生昨天親上火線，針對近來日月光高雄廠及中壢廠的環保事件提出說明。張虔生一開始指出，30年前日月光選擇在高雄創業，沒有高雄就沒有日月光，沒有台灣也就沒有日月光，所以非常在意日月光的聲譽，更對環保投資不遺餘力，「畢竟都是高雄在地和我一同奮鬥為台灣經濟努力的子弟兵與家人們，我怎麼忍心破壞環境」。
9日才知廢水外洩
張虔生指出，他是在12月9日當天才知道高雄K7廠在10月1日發生廢水外洩的單一意外事件，為了查明事實真相，第一時間就要求同仁與律師，務必釐清整個事件的始末與細節，期望在充分掌握真實性之後，對社會大眾做一個完整的說明。
張虔生強調，日月光絕對是負責任的企業，也願意為這次事件，造成社會紛擾與不安致上最深的歉意。但日月光絕無蓄意排放汙水、絕無私設暗管，公司方面已全面配合相關單位進行調查，倘若確認公司員工有失職或違法之處，絕對不會護短，倘若公司應承擔的責任，也絕對不會規避。
將進行環保總體檢
張虔生也說明，為確保類似事件不再發生，已全力要求公司進行環保總體檢，並聘請國內外的環保顧問公司，檢視所有廠區的環保管理與執行計畫。日月光K14廠將加速完成可處理2萬噸廢水的中水回收廠，總投資金額達7.5億元，明年第2季可開始運作，將集中處理日月光高雄廠區的廢水。
仍會加碼投資台灣
對於外界認為日月光可能出走，張虔生強調絕非事實，日月光仍會加碼投資台灣，日月光已在楠梓第二園區興建綠建築廠房，預計投資720億元並創造1.6萬個工作機會。他說，明年是日月光成立30周年，所以明年起將捐獻每年至少1億元、至少30年、總金額至少30億元，用於推動台灣環保相關工作。，
琉球鄉海岸潮間帶魅力無法擋，
，每年吸引數十萬遊客湧入，
，但也伴隨嚴重破壞，
，生物多樣性日益減少。生態團體為防止情況惡化，
，決定自行律定潮間帶休養期，
，自12月起至隔年3月底，
，期間不得帶遊客進入潮間帶。琉球鄉位於東港鎮西南方14公里處，岸邊延伸30至50公尺，退潮時，水面就可發現五花八門豐富的潮間帶生生物開始動作，海膽、海參、海兔漸漸探出頭來，美麗的珊瑚、海葵打扮得花枝招展，給遊客們許多驚喜。小琉球為台灣唯一珊瑚礁島嶼，有著獨特自然的風景樣貌，4年內遊客大量暴增，潮間帶生物卻持續驟減。縣府實施總量管制，同時間進入潮間帶不得超過300人，讓美麗的潮間帶海岸能夠好喘口氣。大鵬灣國家風景管理處表示，琉球的潮間帶休養期由民間自發性發起保育行動，彼此間會互相監督提醒，能有更好的成效。以小琉球杉福潮間帶為例，實施遊客總量管制後，領有許可證的業者和解說人員才能帶遊客進入，成效非常顯著。小琉球生態旅遊發展聯盟表示，雖然是當地業者發起，但缺少強制性與無人管制，只能倚靠業者自制力和遊客的公德心。潮間帶休養期的制度化，才能有效讓潮間帶生態慢慢恢復以往樣貌。，
兩岸直航近5年，
，目前每周共有670班定期航班。中國大陸23日公布東海防空識別區，
，交通部民航局表示，
，估計每天約有100班台灣北飛的航班，
，需先向大陸提飛行計畫，
，大陸則會通報給航管單位轉知軍方，航班就能依事先提出的計畫飛行，也就是說，兩岸班機在東海防空識別區依舊能照舊飛行，不受影響。
中日釣魚台爭議不斷，大陸近期把具主權爭議的釣魚台列嶼納入東海防空識別區，引發外界關注。民航局指出，兩岸直航班機現有3條兩岸專屬航路，台灣北方的2條航路由長江以北航班使用，另1條位在西南方，提供飛往長江以南航班的飛航服務。
民航局統計，從台北飛航情報區北飛的航班，包括飛往海峽兩岸、日本、美國及加拿大及經俄羅斯領空往歐洲的航班，每天約100班。
民航局長沈啟表示，防空識別區為軍事需求劃設，但民航機在防空識別區內飛行不需太擔心。民航機起飛前都會向民航主管提出飛航識別代碼、飛行高度、使用航路等飛航計畫，大陸民航單位收到後，也會轉知國防單位事前掌握。，
據了解，
，立法院長王金平在朝野協商時搬出《立法院修憲委員會組織規程》，
，修憲委員會成立必須是立委總額3分之1加1人，
，但立法院目前還缺5名立委待補選，
，不知總人數該如何計算，
，希望等到2月7日立委補選完後再來討論。藍營人士解讀，
，言下之意是下會期才會成立修憲委員會。不過隨著即將成為國民黨共主的新北市長朱立倫，不斷呼籲修憲推內閣制，藍營不敢輕忽。國民黨團修憲小組將於下周四啟動閉門會議，討論修憲議題。國民黨代理大黨鞭費鴻泰則表示，初步會討論下修投票年齡至18歲、不在籍投票等2大議題；此外也可能會討論內閣制度，但內閣制還待社會形成共識才會推動。反倒是民進黨主席蔡英文喊出，修憲健全國會，綠營未積極主張成立修憲委員會，費鴻泰就批評，民進黨口口聲聲說要修憲，卻從來未積極要求，「根本就是玩假的」。民進黨團幹事長蔡其昌聽了回擊，民進黨內的憲改小組早就成立，也已開過會，民進黨支持修憲案付委，也呼籲儘速成立修憲委員會，希望公民團體、社會各界的修憲意見，都納入討論。，
駐美代表高碩泰今天在美國「航太週刊」發表「讓台灣加入國際民航組織」專文指出，
，民航局40多年來缺乏直接通聯管道，
，台灣是東亞最忙碌的航線之一，
，有必要參加本屆大會。高碩泰在「航太週刊」（Aviation Week & Space Technology）指出，
，台灣位處東亞最忙碌的空域，
，但民航局過去40多年來缺乏與國際民航組織（ICAO）的直接通聯管道，
，僅能間接獲得安全、航管、保安、環保等方面的法規及標準資訊，有時還不完整。此外，民航局必須努力透過各種管道，克服資訊透明度不足的難度，才能維護台北飛航情報區的飛安及服務水準，也得加倍努力才能瞭解ICAO制定的最新飛安與維安標準，獲取這些資訊耗費龐大且過程冗長。這些困難還包括，台灣在公布飛航資訊後，必須修改航線與航點代碼，才能和ICAO代碼同步。這會造成飛航作業極大不便與窒礙，甚至讓國外民航業者誤解或混淆，違背ICAO提倡的飛安與便利。高碩泰強調，透過參加ICAO，台灣可以和其他會員國分享先進飛航科技，對區域及全球飛安做出貢獻。ICAO於1980年代末期建議研發全球導航服務系統，以因應空中交通大幅成長，台灣已研發出先進空中交通通訊、導航及監視管理（CNS/ATM）系統。為發展這套系統，台灣投入大量人力物力，找到解決技術挑戰的方法，在2011年成為首個啟用系統的亞洲國家。這套系統大幅提升飛航服務效能，台灣專家深信，台灣的知識與經驗將對其他ICAO國家很有幫助。高碩泰呼籲，台灣負責東亞最忙碌的航線之一，有必要參加本屆ICAO大會。中華民國（台灣）是聯合國專門機構ICAO的創始會員國，台灣在1971年失去聯合國會籍後，被排除在ICAO之外。2013年，ICAO理事會主席邀請台灣以貴賓身分參加大會，各界對此均正面看待並認為符合ICAO的目標。今年，在美國與其他會員國支持下，台灣正尋求再次參與。航太週刊發行遍及全球，每期讀者逾120萬人，多為各國航太主管、軍事及國防商用飛機製造業高層，在飛航專業領域極具影響力。1050921(中央社)，
