中國大陸南海艦隊今天前往釣魚台附近海域巡航的兩艘軍艦，
，是大陸最新型軍艦，
，包括配備飛彈垂直發射系統的「蘭州」號飛彈驅逐艦，
，和「衡水」號飛彈護衛艦。
根據新華網，
，今天是馬關條約簽署紀念日，
，上午大陸南海艦隊的「蘭州」號和「衡水」號兩艘軍艦組成縱隊，
，到釣魚台附近海域巡航，
，上午10時，距離釣魚台約70海里。
根據資料，蘭州艦屬052C型飛彈驅逐艦，於2003年下水，2005年9月正式編入大陸海軍，屬南海艦隊某驅逐艦支隊。
052C型飛彈驅逐艦，配有「海之星」（H/LJG346型）相控陣雷達和防空飛彈垂直發射系統，被外界稱為「中華神盾」。
衡水艦則是大陸054A型飛彈護衛艦，2012年下水，2012年7月編入海軍，也隸屬南海艦隊，中共中央軍委主席習近平曾於4月在海南檢閱這艘軍艦。
054A型飛彈護衛艦配備火力強大，包括一套八聯裝「海紅旗-7」型防空飛彈發射器，連同備用彈共24枚；以及後來升級的四座四聯裝「鷹擊83」反艦飛彈，共16枚；還配有2架直9型直升機，作為偵查和空中武力壓制之用。
共軍刻意選在馬關條約簽署紀念日派出兩艘火力強大的戰艦前往釣魚台附近海域，對日示威的意味濃厚。1020417
，
金門海域昨爆發今年第1場「海戰」，
，金門海、岸巡聯合艇隊在小金門十八羅漢礁取締越界大陸漁船，
，遭3名廈門歐厝村漁民持竹竿蠻橫抗拒，
，海巡幹員對空連開4槍，
，才壓制對方登檢，
，並連人帶船押回後依妨害公務與違反入出國及移民法等罪嫌送辦。這也是繼去年7月海巡隊在古崗海域連開3槍，
，圍捕摸黑越界作業的大陸抽砂船「海潤5666號」，
，並將7名企圖暴力抗拒的船員送辦以來，
，兩岸最嚴重的海上衝突事件。金門海、岸巡隊昨派遣4艇19人組成聯合艇隊，
，由海巡隊副隊長曾忠智帶隊出海，凌晨零時15分許在九宮外海0.4浬處，雷達發現「歐厝3115號」越界作業。聯合艇隊立即集結部署，並疏散正在釣魚的10餘艘金門籍漁船退出十八羅漢礁水域外，以免遭到波及。海巡幹員以「跳艇」方式，集中至吃水淺、靈活性佳的2艘巡防艇上，先熄燈慢速潛行至「歐厝3115號」前200公尺處，隨即以雙艇全速夾擊登檢。「歐厝3115號」漁民見狀不肯束手就擒，並持竹竿反抗，情況危急。持霰彈槍的海巡幹員斷然對空連開4槍，以優勢人力和震撼槍聲壓制對方，迅速強勢登檢控制，在雙方人馬均未受傷情況下，將王姓船長等3人押返隊部調查。去年3月間，金門海巡隊在十八羅漢礁海域執勤時，同遭來自廈門歐厝村的3名漁民持長竿、鐵鉤和石塊攻擊；4年前歐厝漁民不服取締越界作業，曾糾集20餘艘漁船圍堵小金門羅厝漁港。金門老一輩鄉親都說，歐厝漁民民風慓悍，果然「名不虛傳」。，
從這3次選舉結果來看，
，綠營現階段在鳳山還享有優勢，
，因此國民黨只提名李雅靜、劉德林、陳粹鑾3人，
，民進黨則高額提名顏曉菁、陳慧文、張漢忠、蘇炎城、羅鼎城5人參選，
，加上台聯、親民黨及無黨籍，
，共有18人參選。鳳山區一直是國民黨、民進黨、無黨籍三強鼎立局面，
，政黨對決之際，
，有一定無黨籍參政空間，
，就政黨票觀察，
，國民黨2席、民進黨3席幾乎已經確定，剩下5人搶3席；國民黨搶最後1席拚全壘打、民進黨則至少拚4搶5，無黨拚1搶2。鳳山選情觀察人士說，目前國民黨陳粹鑾，民進黨蘇炎城、羅鼎城，無黨籍楊見福、徐榮延在搶最後3席。，
謝國樑更提及，
，若非自來水公司月前提出異議，
，反對在水質水量保護區設置瀝青廠，
，否則該廠早就在當地順利合法取得執照。謝國樑強調，
，嚴重質疑環保局的行政程序不正當、刻意掩飾事實做法。對於目前業者仍未放棄在當地設置瀝青廠，
，他已責成水利署、環保署等相關單位，
，針對該案需再次套圖確認該區域是否為水質水量保護區外，
，並要求從嚴審查，以替全體市民的生命健康安全把關。，
鶯歌國慶街、光明街口超過百年歷史的包子窯，
，今年一月間遭建商拆除，
，原本規畫要在鶯歌國中復建，
，但經文化局及建商、地方文史人士多次會商，
，決定將重建地點改在陶博館後方陶瓷公園，
，相關費用由建商全額負擔，
，但復建形式仍待討論。
為了討論百年包子窯的落腳處，
，文化局副局長王玉芬在二月底邀集建商、鸚哥石文化夢想協會前往鶯歌現場會勘，
，討論將包子窯「易地改建」可行性，原本會中初步決定將包子窯拆至鶯歌國中重組，費用由建商全額負擔。
但考量到後續的維修及觀光效果，文化局日前邀集地方人士及建商討論後翻案，把古窯復建地由鶯歌國中移往陶博館後方的陶瓷公園。
王玉芬表示，包子窯拆除後，大部分的舊有構造物、紅磚恐都無法再做為建材重組，未來復建古窯勢必還要使用新建材；另關於復建規畫，未來是只復建煙囪？抑或是蓋出一座包含完整窯體、煙道，未來可實際用來柴燒的包子窯？王玉芬表示尚未定案。
王玉芬說，目前文化局與建商僅達成先測繪整個窯體，再將相關建材拆除利用的共識，至於費用全由建商負責；未來在陶瓷公園的呈現樣貌，有待專家學者討論。
至於窯體遭到拆除的合興窯，儘管業者計畫在當地設置「文化園區」，但文化局表示尚未接獲開發計畫的相關訊息，且當地屬私人財產，公部門難以介入。，
有「史上最美情婦」之稱的藝人兼模特兒盧嘉麗，
，每次以性賄賂高官的時候，
，都習慣用針孔攝影機錄下整個過程，
，在今日大陸正雷厲風行嚴打貪腐的時候，
，這種行徑經媒體披露後，
，使得曾接受過「性賄賂」的官兒人人自危。
歷年來多起因「性」引起的貪腐。有廈門海關原關長楊前線在位期間，
，收受遠華走私集團的性賄賂對象周兵，
，周兵還為他生下一個孩子。柯素珍是原安徽省副省長何閩旭的情婦，主動索賄計330餘萬元人民幣。張猗以美色將湛江海關關長曹秀康拉下了水，從而以註冊的「中正公司」名義全權負責報關，中正公司幾乎壟斷了走私分子在湛江的報關業務。
而被網友稱為「史上最美情婦」的盧嘉麗，更是把性賄賂發揮到了淋漓盡致的地步。為了掌握這些官員的把柄，每次在進行性交易時，盧嘉麗都會用針孔攝影機將整個過程拍下來。1975年生的盧嘉麗，曾做過藝人、模特，並為多名高官情婦，也仲介藝人賣春，案發後逃往國外，被通緝中。
…更多新聞請看《旺報》，
日本和法國2日在新加坡香格里拉對話進行國防部長雙邊會談時，
，日本指法國向大陸提供直升機著艦設備導致區域緊張局勢增加。大陸學者這兩天分析，
，日本是擔憂大陸將如虎添翼，
，影響東海爭端。
大陸中國國防科技資訊網報導，
，儘管日本反對法國的軍事裝備銷售到俄羅斯、大陸等國，
，但日本已同意與法國就開展聯合武器研發舉行正式會談。
大陸人民網引述俄羅斯之聲廣播電台2日報導，
，日本防衛大臣小野寺五典和法國國防部長勒德里安（Jean-Yves Le Drian）2日在香格里拉對話上舉行雙邊會談。
報導說，
，在會談中，小野寺指控法國向大陸提供著艦裝備，將造成大陸航空器在釣魚台上空更加密集飛行，且讓大陸海軍突破第二島鏈的時間提前，這會導致地區的緊張局勢增加。
根據報導，法國造船公司DCNS今年3月已與大陸簽署一項供應設備的協定，讓直升機能在惡劣的氣候條件下，能更輕易降落在船隻甲板上。
對上述報導，大陸國防大學教授李莉在接受中央電視台「今日關注」訪問時批評說，日本在對別人和對自己是「兩套標準」。日本可擴大軍備，從外面任意採購進攻性武器裝備，放寬專守防衛的基本條款，但對其他國家稍有一點採購就「橫加干涉」。
李莉指出，日本不僅干涉法國對大陸出售直升機著艦裝備，還干涉其他國家對俄羅斯的軍售，日本現已「徹底擺不正自己位置，儼然以東北亞領導者自居」。
大陸解放軍少將、中國軍事科學學會副秘書長羅援分析，日本干涉法國出售裝備給大陸有兩個原因：一是法國一向主張要盡快解除對大陸的武器禁運，日本怕這次法國出售這種裝備給大陸，反而一發不可收拾；二是日本擔憂大陸具備這種直升機著艦技術和設備，將如虎添翼。1020605
，
最後一哩，
，一直被認為是中華電信的優勢，
，也被認為是重建電信市場結構的關鍵。在不同業者呼籲下，
，先前NCC提的《電信法》草案中也在第25及45條要求固網業務市場主導者將用戶迴路及其他電路所在位址、類型、總容量、全部管道等管線基礎設施的所在位址，
，提供給其他業者查詢、分享。易言之，
，依該草案意旨，
，政府希望讓各業者分享中華電信建設成果以促進市場競爭。
擁有「最後一哩」的優勢，
，是中華電信在市場長期獨占鰲頭的原因，
，但同時也對新進業者造成競爭門檻。理論上，
，通到各家各戶的管道舖設，屬於網路建設的「關鍵設施」，為了避免壟斷，關鍵設施的所有者，應提供各業者平等接近該設施的機會，相信這即是《電信法》草案原意。但需注意的是，提供各業者平等接近的機會，最終目的是保護消費者權益，而非保障業者利潤。由此觀之，開放中華電信最後一哩的關鍵設施讓各業者共享，真能保障台灣消費者權益嗎？
首先，由市場效果來看，台灣當年開放固網業務，獲得執照的業者透過股條廣募資金，但原本承諾的固網建設卻未落實。當然，固網建設需花費大量資金與社會成本，對新進業者並非易事，但直接立法要求開放共享，對已花費大量成本建設與維護的中華電信並不公平，雖然方便，也無異變相鼓勵業者不需花成本建設。
其次，隨著數位匯流趨勢，在有線電視完成數位化及無線寬頻逐步到位後，「最後一哩」管道必將逐漸多元，未來中華電信勢必無法獨佔最後一哩。既然如此，開放中華電信關鍵設施顯然並非當務之急。以有線電視為例，由於業者長年享有固定月費利潤，因此遲遲不肯投入新的數位建設。在通訊建設標準不斷推陳出新下，與其讓業者分享固有設施，不如督促業者投入新建設。
此外，中華電信所掌握的最後一哩涉及的，都是國家關鍵設施。在史諾登揭發美國安局的情蒐後，網路監控已成為各國聞聲色變的議題。網民們也在史氏此次國際逃亡中，重新見識了網路在情報、國安上的重要性及敏感性。
NCC修法時，要求業者簽訂保密契約，亦即說明最後一哩的關鍵設施確實涉及相當敏感的國安資訊。但契約僅能要求違反義務的業者賠償，而不能確保資訊安全。一旦資訊外流，開放最後一哩的代價，恐怕就不只是電信消費市場的變化了。
隨著市場技術不斷進步，最後一哩也應有新的定義。開放中華電信的最後一哩，未必是促進市場競爭的唯一方法，相對地，反而可能有讓其他業者坐享其成、不願投入新建設、國安外洩的負面效果，衡量之下，豈非弊大於利？（作者為北科大智財所助理教授），
自二○一○年起擴大在台投資的建大工業董事長楊銀明表示，
，第一期已投入十二億元，
，今年要再投入四億元，
，預計打造雲林廠日產八千條轎車輪胎，
，未來更規畫投資一百億元在台灣找三十甲土地設廠，
，希望達到日產兩萬條轎車輪胎的經濟規模，
，並增加兩千名就業機會。
經建會主委尹啟銘昨日率隊參訪回台投資台商建大工業。楊銀明表示，
，希望「根留台灣」，
，但目前在台設廠當務之急是土地與員工缺乏。建大副總經理陳昭榮指出，
，建大工業作業員月薪三萬五左右，但還是徵不到人，希望政府適度提高外勞核配比率並開放緬甸勞工。
近期台商回台投資動作頻頻，引發大陸官方注意，昆山市省委書記昨日更赴建大昆山廠表達關切。
楊銀明指出，建大自二十年前轉往大陸發展，去年營收達到三百億元，但所有接單、研發、財務調度以及採購都在台灣進行，透過水平分工在台製造「高單價產品」，因此台灣營收占總營收二十％，獲利卻占三十％，可見在台灣生產的產品都屬高附加價值。
楊銀明坦言，目前大陸仍積極招商，台商大本營昆山推出很多優惠獎勵措施，包括支持成立營運總部、具有高技術的企業，若達到規定門檻還可將企業所得稅率由二十五％大幅降至十五％，並指定上海的專業顧問公司輔導台商建立品牌等，不過建大仍堅持根留台灣。
建大表示，在考慮轎車胎生產據點時，建大選擇在台投資設廠，原本計畫投資日產兩萬五千條轎車胎廠，但因土地問題，目前只在雲林廠新設日產八千條轎車胎廠，該投資案分成兩期，目前第一期已完成，並投入十二億元，第二期工程則在今年六月完成，並投入四億元，共可增加三百多個就業機會。，
今彩下周重點，
，請看週期牌預測，
，二中一的分析！
1/21低機05、17、22少用；每一週04、31；每二週26、31。1/22低機01、03、07少用；每二週13、22；每十週10、25。1/23低機01、07、28少用；每五週18、36；每六週02、11。1/24低機11、31、39少用；每四週03、30；每五週17、37。1/25低機14、19、22少用；每二週28、35；每三週15、16。1/26低機08、12、14少用；每六週22、27；每十週04、07。，
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