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棕櫚油產業惹爭議

     ■環保及人權團體警告,

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,印尼與馬來西亞的棕櫚油產業嚴重破壞生態,

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,加速全球暖化,

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,更罔顧農工權益。
     ■Environmental and human rights activists warm that the boom is doing irreparable damage to rare biodiversity and accelerating the effects of global warming,

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, with no concern for long-term social costs.
     印尼及馬來西亞現為全球第1大及第2大棕櫚油產國,

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,但兩國長期以來開墾棕櫚樹種植地及對待相關農工的方式,

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,卻引發漠視環保與罔顧勞工權的爭議。
     兩國政府都表明,

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,仍將繼續積極發展棕櫚油產業,都將會再大規模地擴充種植面積。
     印尼官員宣布,該國到2020年前,將會再增加約1,800萬公頃(相當於美國密蘇里州面積)的種植地。馬來西亞也有意在2020年前,將種植地較目前再擴增1倍。
     需求大 出口額10年增5倍
     棕櫚油的用途廣泛,因便宜且可販售期較長,本就是開發中國家民眾與商家偏愛的烹飪油,又因從植物提煉而來,故普遍應用在食品與美妝用品的製造上,而各國政府強制規定必須如實標示反式脂肪的含量,促使食品業者逐漸停用反式脂肪,更擴大棕櫚油的應用範圍與耗量。
     據估計,美國目前一般超市內所販售的產品中,半數以上都含有棕櫚油。
     全球對棕櫚油的龐大需求,為印尼與馬來西亞,每年都帶來可觀的收益。棕櫚油現為馬國最具經濟價值的作物。2011年,馬國棕櫚油加相關製品的總出口額達270億美元,這等於過去10年來增加5倍。
     不過印、馬兩國長期來以「砍伐-焚燒(Slash-and-burn)」方式,將林地轉換成棕櫚樹種植地,則被指責為造成環保災難。特別是在印、馬分治的東南亞海島婆羅洲(Borneo)上,情況最為嚴重。
     婆羅洲島有全球最古老的雨林之一,也是人類近親紅毛猩猩(Orangutan)的棲息地。
     過去20年來,為了種植棕櫚樹,婆羅洲島已流失約6,200平方英里的原始雨林。島上紅毛猩猩的數量銳減至約5.4萬隻,僅及1980年代時之半。
     史丹福大學與耶魯大學發表共同研究報告指出,婆羅洲為種植而進行的墾地作業,僅2010年就排放超過1.4億公噸的二氧化碳,相當於2,800萬輛汽車全年的總排放量。
     印尼現已成為全球第3大二氧化碳排放國,其中約8成來自於焚林墾地作業。
     領導這項研究的史丹福大學生態人類學教授庫倫(Lisa Curran)說:「關鍵性的生態功能被打斷,使該區域愈來愈容易受到乾旱、大火及洪水的侵襲。」
     外勞非法居留 工作沒保障
     馬國的棕櫚油產業,雇用大量的移居(候鳥)外勞,大都來自印尼,但長期來未給予這些勞工合法居留文件,致使有些人即使已工作長達30年,仍無法享有基本的醫療服務,子女也因不能受教育,只能跟著當棕櫚農工,永遠無法翻身。
     今年17歲的馬卡斯,從孩童時就跟著父母從印尼來到馬國,僅上過當地非營利組織開設的簡易學習中心,因沒有合法居留文件,不能繼續升學。  過去5年來,他在棕櫚田工作,每天只賺7.5美元。他說:「這樣的生活很艱難,但有什麼選擇呢?」
     一位現年41歲的工人,10年前來馬國,現在全家仍躲躲藏藏,若被查到非法居留,僅罰金就超過全年工資,還可能被遣返,否則就得向警方行賄。,

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淡江攜業界推機師學程 在大學圓飛行夢

淡江大學與安捷飛航訓練中心14日共同簽署產學合作備忘錄,

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,將由淡江大學開設就業學分學程,

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,安捷飛航訓練中心提供業師、獎學金、實習機會等。中央社記者許秩維攝 106年2月14日

在台灣想一圓機師夢,

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,常得等大學畢業後,

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,淡江大學和安捷飛航訓練中心合開就業學分學程,

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,在大學就培訓飛行員,

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,預估學員進飛行市場的時間可提早2年。淡江大學與安捷飛航訓練中心今天共同簽署產學合作備忘錄,

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,將由淡江大學開設就業學分學程,安捷飛航訓練中心提供業師、獎學金、實習機會等,讓從小夢想飛行的學生不用再離鄉背井出國,在台灣就能圓夢成為專業飛行員。安捷飛航訓練中心董事長高健祐表示,台灣沒有飛行相關科系,有志成為機師者,得等畢業後、服完兵役,再參加飛行訓練,從考到商用飛行駕駛執照、到航空公司培訓完畢,進入飛行市場的時間較晚。高健祐指出,大陸最年輕在27、28歲就可當上機師,台灣則普遍要30歲以上,如果以機師的工作生涯來看,這個兩三年差距,總收入可能會差好幾百萬,因此希望透過和淡江合作,讓航空教育向下扎根,也讓學生在求學階段能及早圓飛行夢。安捷飛航訓練中心處長洪曉榮表示,透過就業學分學程,預估可讓學員進入航空市場的時間提早2年,學員畢業後可在安捷擔任飛行教官,期滿後就可到航空公司就業,初期希望學員大學畢業時能考取私人飛行駕駛執照,未來目標是畢業時能考取商用飛行駕駛執照。淡江大學與安捷飛航訓練中心的產學合作將採「7+1」模式,大學前7學期在淡江大學上飛航相關課程,最後1學期到安捷飛航訓練中心進行飛行訓練,接觸飛行實務,在擬真如機艙的環境中,熟悉、練習各種飛行情況。淡江航空太空工程系主任湯敬民表示,雙方透過產學合作開設就業學分學程,經嚴格挑選、訓練合格的學生,提供飛行教官訓練保證就業方案,畢業後可獲得在安捷就業的機會,希望每年培養10到20名優秀飛行員,讓台灣飛航實力更紮實。1060214(中央社),

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諾獎揭曉 學者:中國生醫落後日20年

日本學者大隅良典獲2016年諾貝爾醫學暨生理學獎。大陸學者饒毅說,

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,中國的生物醫學總體而言落後日本20年以上,

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,還沒達到日本在1990年代的程度,

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,而1990年代初期正是日本生醫研究的突破期。饒毅是美國加州大學舊金山分校神經科學博士,

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,北大終身講習教授、北大清華生命科學聯合中心主任。根據澎湃新聞,

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,饒毅表示,

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,日本的生物醫學研究在1980年代就達到了相當水準,

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,突破期在1990年代初期。他認為中國大陸目前在前進,

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,但還落後日本至少20年,並表示,「我們不能預計需要多少時間趕上這20年」。大隅良典因對細胞「自噬」機制的研究獲得諾貝爾獎。長期研究細胞自噬機制的大陸清華大學生命科學學院教授俞立說,在細胞生物學領域,有幾位學者若是得了諾貝爾獎都不會令他意外,大隅良典是其中之一。報導指出,大隅良典在1980年代末就觀察到了細胞內的自噬過程。今年7月,大隅良典的研究小組表示已成功探明細胞自噬的啟動機制,並將結果發表在科學期刊Developmental Cell上。俞立則將細胞自噬機制形容為人體細胞的「清潔工」和「搬運工」。如果沒有自噬,細胞裡很多該清除的東西就會積累起來,造成許多問題。他說,雖然現在還沒有具體的治療應用出來,瞭解了自噬的機理後,對於癌症、帕金森等疾病的治療就會更為清楚。俞立說,大隅良典的研究為這個領域奠定基礎,給其他研究者開了一條路,重要性不言而喻。1051003(中央社),

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梅派傳人梅葆玖送醫搶救 雖無大礙仍未清醒

據中國之聲《央廣新聞》報導,

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,梅蘭芳之子梅葆玖上月31日因突發支氣管痙攣,

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,導致腦缺氧送醫院搶救;據了解,

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,他目前有血壓心跳,

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,但神志尚未清醒,

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,沒有知覺。梅葆玖1934年出生於上海,

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,是梅蘭芳的第9個孩子,

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,也是京劇「梅派」的傳人,目前為北京京劇院梅蘭芳京劇團的團長,其代表作品有《霸王別姬》、《貴妃醉酒》、《穆桂英掛帥》、《楊太真外傳》等。3月29日是梅葆玖的82歲的生日,未料在兩天之後,他就因突發的支氣管痙攣導致腦缺氧送醫搶救;據知情人士表示,梅葆玖在送醫後被送到了急診病房,目前仍有血壓和心跳,但神志尚未清醒。31日北京京劇院表態,梅葆玖身體狀況暫無大礙,但從各方面來看,尚無關於梅葆玖病情的進一步消息。距離梅葆玖上一次在公眾前亮相,是在3月初大陸全國兩會之際,他當時公開出席,以全國政協委員的身份表示,今年的提案依據依舊與傳統化、民族戲曲保護有關,希望孩子們多聽京劇、愛京劇、練書法、認識繁體字。(旺報即時),

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浮球再生意象 合橫國小打敗350校

澎湖縣迷你小學合橫國小化腐朽變神奇,

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,將漂流物浮球注入新生命營造學校新特色,

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,「浮至合橫、樂遊學海」計畫打敗全國350所學校,

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,贏得全國營造空間美學與發展特色學校最大榮耀特優獎。合橫國小學生只有31人,

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,校園比鄰著整片潔白沙灘與蔚藍海洋,

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,每天海浪飄來許多的海飄物,

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,在一般人眼裡垃圾廢棄物,

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,對師生卻是上天恩賜寶藏,

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,大家發揮創意將廢棄浮球、漂流木、玻璃瓶等再生利用融入教學課程,

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,變成藝文創作最好素材。一件件浮球作品經巧手慧心創作誕生,浮球小兔、浮球長頸鹿、浮球鸚鵡、浮球刺河豚、浮球仙人掌等作品,充滿天真童趣布置在校園各角落。今年合橫國小參加教育部國民中小學營造空間美學與發展特色學校競賽,以「浮至合橫、樂遊學海」方案在全國350所學校競爭脫穎而出,榮獲最高殊榮特優獎。校長蔡萬全表示,感謝全校師生善用資源再創新生命辛苦努力,建構學校特有浮球課程與遊學體驗,凝聚能量發光發亮。,

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美禁用含三氯沙產品 台灣這些產品卻很常見…

日前美國食品藥物管理局(FDA)公布停止販售包含三氯沙(triclosan)等含19項化學抗菌成份的產品。圖片來源:健康365

日前美國食品藥物管理局(FDA)公布停止販售包含三氯沙(triclosan)等含19項化學抗菌成份的產品,

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,因為目前市面上許多宣稱可抗菌的含三氯沙清潔用品,

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,無論有效性或安全性都尚未獲得科學證實,

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,加上三氯沙一直是備受爭議的成分,

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,因此FDA認為沒有必要繼續使用,

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,規定一年後部分產品必須停止使用。對於三氯沙目前仍為我國清潔產品的核准成分,

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,食藥署說明,

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,三氯沙(triclosan)是一種抗菌劑,

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,可以降低及減少微生物生長,

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,能夠用來抗菌與防腐,因此通常用於清潔用品及化粧品,包含洗手乳、洗髮精、沐浴乳、洗碗精、牙膏、洗面乳、遮瑕膏、化妝水等產品。曾有部分研究指出,三氯沙與殘留氯的自來水接觸後或含有三氯沙的廢水都會產生有毒成分,恐導致人體傷害,因此存有許多爭議。不過,根據國際間進行的科學研究與風險評估,認為在化妝品與清潔用品中限量使用三氯沙,並不至於對人體產生傷害,因此許多國家均准許其在0.3%的含量限制內做為原料成分,台灣也是在這樣的考量下才核准使用,而且合格添加的產品都是需要使用後洗淨的清潔產品,不太可能造成三氯沙殘留等問題,因此目前暫不會立即跟進,將視情況研擬對策。針對美國最新公布的禁用令,消基會及專家也指出,FDA這項命令是強調三氯沙「沒必要使用」而不是「對人體有害」,且並非全部的產品均禁用,像是乾洗手和濕紙巾就允許繼續使用,推測可能是因為擔憂某些產品因太頻繁使用而使細菌產生抗藥性,因此比起禁止使用,也許「限用」會是更好的方法。(中時電子報)

更多健康新知請上中時健康網,

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地方掃描-女兵駕車爆胎撞翻前車 5傷

    花蓮:女兵開車爆胎撞前車。花蓮市中央路昨午發生汽車撞車意外,

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,1輛由2位女軍人駕駛的白色汽車,

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,從中央路開往新生橋方向時疑似爆胎,

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,車子失控撞上前方銀色汽車,

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,造成銀色汽車緊急煞車後翻車。車上2父子自行爬出車外求救,

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,母親則是受困車內。花蓮縣消防局獲報後,

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,出動器材車及救護車將受困者送往慈濟醫院急救,

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,所幸5人皆無生命危險。,

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《科技》高通培育女性科技人才計畫,16位女大生獲獎

全球通訊晶片龍頭美國高通(Qualcomm)今(17)日宣布「培育女性科技人才(WeTech)─高通全球學者計畫」在台灣舉辦的第一屆獲獎名單,

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,表揚16位目前就讀於台灣頂尖大學科技相關科系的傑出女大學生,

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,透過全方位的配套資源,

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,可望增進女性投入科技業所需的能力,

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,協助其逐步邁向成功。本次全球學者計畫獎學金是由非營利組織國際教育協會與美國高通公司所提供,

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,這項獎學金為「培育女性科技人才」計畫的一環,

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,自2015年開始施行,

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,目標為縮小全球STEM產業的性別差距。高通表示,

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,計畫實施範圍橫跨中國、印度、南韓以及台灣,旨在串連更多於全球各地大學就讀STEM科系的女性。在台灣參與2016至2017計畫的大學包括:國立成功大學、國立交通大學、國立台灣大學,以及國立清華大學。高通指出,活動當天,這項全球學者計畫的得主參觀美國高通公司位於台北的辦公室,並了解其於科學、技術、工程以及數學等(簡稱STEM)相關領域的計畫與業務活動,也和她們任職於高通公司的業師會面,為之後的指導計畫奠定基礎並培養默契。高通副總裁暨台灣區總裁劉思泰先生表示,隨著新的連網典範在現今世界持續演化,台灣將需要一個由年輕人才組成的社群,帶領我們的社會轉型、重新定義科技發展的可能性;這個社群的成員必須具備足夠的知識、技能及熱情。劉思泰指出,除了促進科技的突破之外,這個社群也會成為永續經濟發展的強大引擎,引領社會走向真正連網的未來,對台灣及這裡的行動生態系統帶來巨大的影響。從「培育女性科技人才─高通全球學者計畫」創立至今,已有超過65位女性獲得獎學金補助、專業發展機會、領導力培訓課程,並透過密集的線上業師指導課程,接觸同儕與各自的業師。每一位「全球學者」都會與一位來自高通的業師配對,在六個月的期間內獲得許多能夠累積學術經歷並接觸她們榜樣的重要機會,並在全球性競爭激烈的世界裡培養所需的專業技能。(時報資訊),

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3月電子期金融期齊跌

台北股市今天下跌18.84點,

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,收9750.47點。3月電子期收394.50點,

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,下跌0.1點,

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,正價差0.4點;3月金融期收1100.40點,

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,下跌0.6點,

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,正價差0.71點。3月電子期以394.50點作收,

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,下跌0.1點,

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,成交2232口。4月電子期以394.20點作收,

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,上漲0.15點,

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,成交58口。電子現貨下跌0.47點,以394.10點作收;3月電子期貨與現貨相較,正逆價差0.4點。3月金融期貨以1100.40點作收,下跌0.6點,成交2036口。4月金融期以1100.00點作收,下跌0.6點,成交19口。金融現貨以1099.69點作收,下跌1.76點;3月金融期貨與現貨相較,正價差0.71點。實際收盤價以期交所公告為準。1060224(中央社),

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《航運股》陽明聯營SE7航線,強化東協布局

陽明(2609)看好東南亞經濟成長動能及中國「一帶一路」計劃帶動廣西到東南亞貿易發展,

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,預計自2月27日起與泰國宏海箱運(RCL)聯營東南亞集貨船七線(簡稱SE7航線),

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,提供直靠新加坡、馬來西亞、越南海防、廣西欽州港、緬甸仰光等港口之運送服務。SE7航線將由陽明海運及宏海箱運分別投入一艘及三艘1,

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,000TEU級船舶共同營運,

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,提供28天巡航之固定航班服務。航線掛靠港口順序為新加坡(Singapore)–柔佛(Pasir Gudang)-海防(Haiphong)–欽州(Qinzhou)–香港(Hong Kong)–新加坡(Singapore)–仰光(Yangon MIP)-柔佛(Pasir Gudang)–新加坡(Singapore)。陽明海運目前共布署七條東南亞集貨船系列航線,

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,持續透過航線布建增加港口覆蓋率及航班數,

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,除了提供東南亞區域經貿之直航運送服務,

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,並透過新加坡及巴笙港轉運方式連結陽明全球航運網絡,

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,提供更快速和優質的運送服務。(時報資訊),

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