華爾街見聞報導,
機車工具組
,據國際金融協會(IIF)初步估算,
失眠保健食品
,雖然人民幣兌美元5月跌幅超過6個月之前的水平,
桃園打掃
,但淨資本外流規模則要低得多。IIF的預期意味著,
產品代銷服務
,中國人民銀行(大陸央行)5月份儲備操作達到35億美元,
高雄外牆清洗
,創2016年年初出售外匯儲備以來的新低。(工商),
斗六美睫課程
,
一九四三年十一月廿五日上午十時,
,中美混合編隊的十四架轟炸機,
,在大隊長李學炎(見右圖右,
,摘自網站)率領下,
,由十五架戰鬥機掩護,
,自江西遂川起飛,
,執行轟炸新竹日軍基地任務,為防雷達偵測,飛越台灣海峽時保持高度廿呎,抵達海岸時再爬升至一千呎,並於十二時五分時抵達目標上空,執行轟炸。
國防部近日整理抗戰期間盟軍轟炸新竹空軍基地的史料,做為對李學炎一○二歲生日的賀禮,同時彰顯台灣戰地位的重要性。
一九四一陳納德在中國成立了中華民國空軍美籍志願大隊「飛虎隊」,他認為必須奪回中國的制空權,才能以強大的優勢火力空襲日軍位於中國的設施與補給線,及其海上運輸線,從印尼到台灣海峽周邊的海運,都成了主要攻擊目標。
自一九四二年九月後,盟軍持續加強對台灣的偵察,共執行了六百多次任務。駐防於遂川第五大隊之任務機,亦被派遣到台灣海峽巡邏,並以日方之海上運補船隻為主要攻擊目標。P-38偵察機也配合在這一帶偵察,發現新竹機場已成為日本在台灣的主要空軍基地。由於新竹距中國大陸很近,日本空軍可以此為基地襲擊中國本土,該基地在日本侵華戰略中至關重要。
一九四三年十一月三日,第廿一偵察大隊偵察出新竹基地駐防有日本海軍八十八架的九六式轟炸機,可能對盟軍構成嚴重威脅,因此陳納德決定立即發動空襲。
陳納德指定「飛虎隊」元老希爾上校負責整個空襲計畫,總共有八架P-51A與八架P-38G參與此次任務,另外有十四架分別來自第十一中隊與中美混合團的B-25轟炸機,規模相當龐大。
由於此次行動採取了成功的佯動作為,日方對空襲毫無查覺,新竹基地毫無戒備,致使停放在跑道、滑行道與機庫內的飛機,成了空襲的活靶,共計摧毀四十二架敵機。
新竹空襲是自杜立德空襲東京以來,日本的「絕對國防圈」首次遭到盟軍空襲,並讓日軍體認到其必需加強空防及基地防衛作戰,空中作戰不再具備有絕對優勢。
此外,空襲新竹顯示盟軍對台灣的重視,陳納德利用在中國基地內的飛機,由台灣海峽阻斷從南洋經由台灣運往日本的海運,減低了對盟軍的空中威脅及日本在台灣的空中武力。為此,日本加強對美軍駐華空軍基地攻勢,以保障其在台海的空中安全,充份彰顯了台灣戰略地位的重要性。,
繼「太陽堂」老餅店吹熄燈號,
,24日又驚傳65年歷史「一心豆干」暫時歇業,
,但也有老店開創新市場,
,前台中市議員莊乃慧以「新太陽堂」,
,讓老客戶吃到太陽餅,
,感動的說「這就是我阿母在吃的老味道!」近年吸引很多觀光客的「宮原眼科」,眼科不看病賣冰淇淋,老建築打造成文創地標,老店拚出新商機。「我答應林義博,一定會繼續傳承好吃的太陽餅!」莊乃慧說,老字號「太陽堂」老闆林義博在歇業後不久往生,她向林義博承諾,接手成為「新太陽堂」,和老員工繼續製作傳統味道的太陽餅。莊乃慧表示,很多老客戶都回來了,藉著口碑來自東南亞、香港、澳門、大陸等地的旅客,來台灣觀光一定會來買太陽餅,還有人來向她表達想買下權利擴大營業,但做太陽餅必須純手工,也不放防腐劑,做太陽餅不是只想賺錢,還要顧品質。 老店有新商機,老建築也成為吸引人潮的最佳據點,中區打卡熱點「宮原眼科」,日出集團大膽「錢」進老中區,以賣冰淇淋和鳳梨酥營造吸睛又吸金話題,後續帶動其他財團進駐中區,人潮帶來錢潮。,
立委李昆澤(中)協助香港快運爭取香港高雄航線。(吳江泉翻攝)
為促進高雄機場運量及高雄觀光發展,
,香港快運航空有意經營香港至高雄航線,
,為促成這樁美事,
,立法委員李昆澤今(29)日邀集交通部民用航空局局長林志明、交通部觀光局局長謝謂君、高雄市觀光局局長許傳盛、高雄市觀光協會理事長黃金祥、香港快運航空公司總經理何泓蔚召開協調會。由於目前台灣與香港間的航約,
,香港方面航班均已用罄,
,因此,香港快運若要經營香港高雄航線涉及修約。會中達成共識,香港快運會向香港民航主管部分提出申請並建議修訂航約,民航局也會積極與港方聯繫,共同朝向促成本航線的目標邁進。香港快運航空公司總經理何泓蔚表示,目前該公司經營香港至台中航線,載客率達9成,之前就相當看好高雄市場,積極佈局希望能開設香港至高雄航線,服務更多兩地的旅客。李昆澤表示,高雄是最好客、最富人情味的城市,去年高雄機場旅運量突破600萬人次,創下9年來新高紀錄,近年來他一直持續推動讓高雄機場成為廉價航空基地,102年爭取調降高雄機場降落費,透過差別費率吸引強調低成本的廉航進駐,目前已有7家廉航進駐高雄機場,每週航班達59班,載客數已佔高雄機場國際航線的16.5%。這一次,聽聞香港快運有意經營高雄至香港航線,他非常樂見,因此,今日召集相關單位協調,希望能促成此事。李昆澤指出,香港一直是高雄機場對外最重要的航線之一,去年高雄飛香港的航班就占整體國際航班1/4,旅運量近150萬人次。香港快運就是相中高雄的市場潛力,積極爭取要來高雄設點。這部分涉及到臺灣與香港間航權協定的修訂,透過今日的協商,香港快運及台灣民航局均會積極與香港航運主管單位洽談,希望能促成這樁美事。此外,高雄市觀光協會理事長黃金祥也向民航局反映,希望能將高雄機場國內航廈的2樓改為國際航線使用,增加高雄機場國際航線的服務能量,對此,民航局長林志明表示,之前由李昆澤委員爭取的1500萬元高雄機場2035年整體規畫案,已納入理事長所反映的事項,預定年底報告就會出爐。(中時即時),
大陸涉台學者周志懷今天說,
,希望兩岸對話儘快恢復,
,大陸絕不會關閉兩岸對話大門,
,盼民進黨政府儘快回到「九二共識」道路上,
,和大陸建立政治互信,
,共同維護兩岸關係和平發展。他並表示,
,大陸不可能對台獨與「去中國化」沉默不語,
,若只靠「麻醉劑」止痛,勢必會引發民意強烈反彈。「只有徹底根除台獨的癌細胞,才能確保國家完整不被分裂,維護兩岸同胞共同利益和中華民族整體利益。」兩岸和平發展論壇(第11屆國共論壇)上午閉幕,周志懷以主辦單位之一中國大陸全國台灣研究會執行副會長兼秘書長的身分致詞,發表上述觀點。周志懷提到,大陸全國台研會10月在鄭州舉辦研討會,廈門大學台灣研究院院長劉國深當時說「現在兩岸對話大門已經關上了,但是沒有上鎖」,「我比他更溫柔一點,我說我們的門還沒有關上,還留了一個縫」。周志懷表示:「你只要有一點靈活性,稍微一側身,你就可以擠進這個門。但是如果你一定要橫著走,那你當然腦袋要撞到這個門上。」他說,希望民進黨政府儘快回到「九二共識」的「正確道路」上,認真傾聽這次論壇發出的各種聲音,也希望總統蔡英文和大陸相向而行。「我們不會關閉對話的大門,希望他們能夠儘早和我們建立一個政治的互信。」針對台獨,周志懷提出海峽兩岸及國共兩黨應「共管台獨」、共同遏制台獨、共同維護台海和平的主張。他說,台獨仍是大陸面臨的最大現實威脅。兩岸關係似乎未出現台灣某些人想像的「地動山搖」,使這些人認為大陸在虛張聲勢,對兩岸未來可能面臨的高風險沒有知覺,與會者對此深感憂慮。周志懷表示,大陸與會者也擔憂國民黨內的路線問題。他認為,國民黨應該堅定立場、堅定信心、堅持黨魂,繼續鞏固和深化國共兩黨之間的互信,這是雙方未來要面臨的共同課題。1051103(中央社),