莫拉克風災重創南台灣，
，也沖垮了當時的劉內閣。不過，
，政治人物是健忘的，
，風災過後，
，全台各地河川不斷水泥化，
，而屏東萬巒的五溝湧泉溼地，目前正面臨一場生態浩劫，始作俑者就是政府。從中央到地方，行政官僚的腦袋就像水泥一樣，不顧一切將河川溼地水泥化。
對台北都會區民眾而言，位於台灣尾的五溝水是陌生的；五溝村目前只有三百多人，多半是老人與小孩，他們過著與世無爭的日子。不過，近來怪手與卡車入侵有台灣「諾亞方舟」之稱的五溝湧泉溼地，要在綠帶上建水泥護岸，並在上游興建人工滯洪池，當地寧靜的生活已被打亂。
本報與環宇廣播電台合作的〈新故鄉動員令〉節目中，屏東縣教師會生態教育中心主任朱玉璽痛批，「政府花大錢把天然滯洪池破壞，再花一筆錢挖一個人工滯洪池，這根本是惡搞！」
工程已對五溝水的生態造成破壞，屬於台灣特有種的鰕虎最需乾淨水質，現在已經找不到了。面對外界質疑，地方官員竟說，「鰕虎會閃避，工程完工後會再回來。」這句話就像副總統吳敦義的名言「白海豚會轉彎」一樣經典，讓人啼笑皆非。
故事源頭從莫拉克風災談起，三年多前這場風災摧毀了泰武部落，政府協助居民遷移至五溝水東北方的新赤農場，但該區原為洪氾區，縣政府於是規畫聯外排水工程。諷刺的是，莫拉克風災不就是人為過度開發，造成大地反撲，如今政府在洪氾區上蓋永久屋，破壞天然湧泉溼地，這不是重蹈覆轍嗎？
五溝溼地面臨的威脅，正是台灣河川的縮影。湳仔溪曾是新北市僅存的露天河流，為阻止政府在溪上建高架橋，多年前，兩位雞婆媽媽發動連署、上街遊行、向立委官員陳情，可惜最後徒勞無功，還被官員嗆說：「如果硬要保留這條河，乾脆回到三百年前的台北湖時代！」
另一個例子是新竹的馬武督溪。知名作家朱天衣十多年來在關西過著隱居般的生活，不忍馬武督溪遭遇人為破壞，去年不惜槓上水保局，並上書馬英九總統，號召地方人士一起來保護好山好水。
莫拉克風災迄今三年多來，不知換了多少內閣，但官員水泥化的治水思維依然不變；首長們一切從經濟發展的角度出發，即使拚經濟無方，也無心兼顧環保與永續。眼見全台各地的河川逐步水泥化，美麗的溪流、湧泉溼地也不見了，如果這樣的水泥化治水思維不改，台灣終將變成水泥之島。，
2007年創團，
，2009年開始年年參加墾丁「春天吶喊」音樂會至今的樂團「放客兄弟」，
，團長櫻木（王立瑋）表示，
，「春吶」早已是與國際接軌的音樂節，
，是唯一能代表台灣的國際音樂節。中央社記者郭芷瑄攝 105年4月4日
(中央社記者郭芷瑄屏東縣4日電)2007年創團，
，2009年開始年年參加墾丁「春天吶喊」音樂會至今的樂團「放客兄弟」，
，團長櫻木(王立瑋)表示，
，「春吶」早已是與國際接軌的音樂節，是唯一能代表台灣的國際音樂節。今年墾丁音樂季因人氣音樂場「春浪音樂節」及「泡泡趴」在墾丁停辦，讓墾丁許多商家憂心、斤斤計較於春假期間墾丁音樂季的人潮，但對於「春吶」的主辦人Jimi與Wade、樂團、樂迷來說，人潮、偶像音樂會、電音音樂會「干我何事」。參加「春吶」至今7年的放客兄弟，可以說是在「春吶」唱紅，2014年獲得金曲獎，團長櫻木在團裡是Bass手，他表示，放客兄弟走Disco、黑人曲風。21年歷史的「春吶」，每年有200個國內外地下樂團表演，只要樂團演奏的音樂節奏開始讓人想「快樂起舞」，不論是那個國籍，唱得是那一國語言，舞台前的觀眾馬上從稀疏到聚集，隨著節奏或奔放狂舞動、或保守扭動。或許是受到這樣的氛圍薰陶，櫻木說，放客的音樂希望讓人們快樂，他年年到「春吶」，除了喜歡「春吶」宛如國際村的音樂氛圍外，也希望傳達給年輕的樂團，音樂創作不一定要追隨流行。原住民「NAWAN」樂團去年才組成，主唱汪裕修是卑南族，鼓手和吉他手分別是魯凱族和排灣族，薩克斯風則是外籍人士，汪裕修之前是金曲獎樂團MATZKA的Bass手，去年組「NAWAN」樂團，並在年底出創作專緝，昨晚，他首度在「春吶」發表專緝，第1首歌才唱到一半，舞台前馬上聚集國內外樂迷隨著音樂狂歡，雖然唱的是國語，連外國人都難以抗拒加入原住民語「喔伊呀 呵嗨呀 」的音樂，跳了起來。汪裕修說，今年是他參加「春吶」表演的第2年，首度擔任主唱，發表的創作走的是古巴、巴西節奏的「Salsa」風，希望能讓人們快樂，未來將嘗試各種不同音樂的可能性。參加過日本Summer Sonic音樂節和加拿大蒙特婁音樂節，櫻木說，「春吶」每年都吸引不少國內外樂團和樂迷參加，是台灣目前唯一能與國際接軌的國際音樂節。連續3年虧新台幣200多萬元違法在大尖山農牧用地舉辦的「春電混樂」主辦人黃郁凱，本身是DJ，寧願被墾丁國家公園管理處和縣政府罰款，仍然要在墾丁音樂季辦音樂會，他說，墾丁音樂季是唯一能代表台灣的國際音樂節，就算瑪丹娜到台灣演唱，也不算是國際音樂節，他不想讓墾丁音樂季消失。1050404(中央社)，
民進黨立委吳思瑤今天質詢指出，
，教育部推動大專生公部門見習計畫，
，許多見習生工作快和正職差不多，
，但過去有給津貼，
，近幾年卻沒有，
，讓見習生變免費勞工，
，質疑見習變「賤習」。教育部說明，
，大專生公部門見習計畫與時俱進，過去有給予見習津貼，但後來覺得這是學習，也是課程一部分，因此改成給予學分，而不再給予津貼。立法院教育及文化委員會今天邀請教育部技職司、終身教育司進行業務報告，教育部次長林思伶、教育部技職司長馬湘萍、教育部終身教育司長黃月麗等人備質詢。民主進步黨籍立法委員吳思瑤表示，教育部推動的大專生公部門見習計畫自民國95年試辦、96年正式開辦至今，104、105年度計畫預算各新台幣200多萬元，讓大專校院學生學習專案企劃、議題研究等。她以見習生狀況為例，如政大外交系和經濟系雙主修學生到國貿局實習，負責翻譯廣大興案文件、蒐集分析對東南亞進出口數據，另有淡江德文系和公行系雙主修學生到法務部實習，負責翻譯國外請求的司法互助案件和圖書室目錄重建等。吳思瑤指出，很高興看到政府部門願意給學生這麼多機會學習，但見習生投入的時間和工作內容快等於正職人員，但教育部自103年起卻不再提供見習津貼，讓見習生變成免費勞工，讓人質疑見習變「賤習」，希望教育部檢討大專生公部門見習計畫，避免以見習為名，讓大專生遭受剝削。 1050502(中央社)，
日本銀行（央行）新總裁黑田東彥周四走馬上任，
，他在就職記者會中矢言會「竭盡所能」，
，消滅長期拖累日本成長的通縮問題，
，他在記者會上也重申，
，擴大貨幣寬鬆勢在必行。
受此激勵，
，日股周四繼續上揚，日經指數上揚1.34％，達12，635.69點，是2008年9月8日以來首次站上12，600點大關。
黑田與2位副手岩田規久和中曾宏，周四上午從日相安倍手中接下任命書。
黑田會晤安倍後說：「我向內閣總理大臣安倍保證，我連同2位副總裁將竭盡所能，助日本經濟脫離通縮泥淖。」
黑田隨後並召開就職記者會，重申擴大貨幣寬鬆的立場。他指出：「無論就質或量方面，毫無疑問我們都須實行大膽的貨幣寬鬆措施。量化寬鬆不可或缺。」
言下之意，擴大收購政府公債及其他資產，以注入更多流動性到金融體系，將被列為日銀的行動方針。黑田強調，日銀有必要購買較長天期債券資產，方可拉低殖利率曲線並減少風險溢酬。
市場認定黑田走馬上任後，日銀會將目前的101兆日圓資產收購計畫規模，再擴增10兆日圓以上。此外，日銀料將取消只能夠購買3年期公債的限制，著手收購5年期公債。市場並預期黑田會宣布，新的無限量購債政策於明年1月正式實施。
黑田也在記者會中提到：「如果能在2年內達到我們設定的穩定物價目標，那真是求之不得。」黑田一再宣示要盡快達成日銀新設定的2％通膨目標。，
中華航空3月初與便利商店7-ELEVEn合作飛行哩數換咖啡，
，長榮航空今天也宣布攜手小7，
，用哩程數可兌換現金抵用券。長榮航空自今天起與7-ELEVEn跨界合作，
，推出「哩程數換現金抵用券、OPENPOINT換哩程」活動，
，只要是長榮航空「無限萬哩遊」的會員，
，不限卡別，都可使用2000哩程兌換7-ELEVEn的新台幣200元現金抵用券。而7-ELEVEn的OPENPOINT會員也可利用7萬5000點OPEN POINT，兌換長榮航空500哩程數，讓會員哩程累計及使用更多元、更便利。長榮航空表示，這次與7-ELEVEn的合作，解決旅客對小額哩程數不知如何使用的困擾。長榮航空舉例，以台北—東京經濟艙個人機票（非優惠折扣票）100%哩程計算，一個來回就可累計2660哩，達到7-ELEVEn的200元現金抵用券兌換標準，提醒會員別忘了在訂位時登入會員卡號，讓飛行有更多附加好康回饋。還未成為會員的民眾，只要在長榮航空網站申請入會並申請網路密碼，就贈送1000哩。華航是在3月初與7-ELEVEn合作搭機哩程與超商點數互換，兌換比例為1500哩換4萬5000點，最方便的就是用華航飛行哩程換7-ELEVEn咖啡。1050331(中央社)，
台灣在特殊國際環境之下，
，參與國際合作機制難度較高，
，但跨國人道救援工作，
，政治敏感性較低，
，且聯合搜救任務牽涉多國任務分工，
，協調工作高度複雜，
，正好提供台灣與周邊國家，
，進行實兵演練的施展平台，藉此建立合作默契與聯繫管道，深化彼此夥伴關係，達成活路外交目標。，
受惠美國原油庫存意外大幅下降，
，丁二烯(BD)在供應面支撐下，
，價格持續堅挺，
，天然膠及合成膠價格止跌反彈，
，法人表示，
，橡膠原料價格由弱轉強，
，中國車市內需市場受惠政策刺激需求逐漸回溫，
，輪胎業者搶在新一輪貿易制裁前出口，對原料需求由消極備貨，轉趨積極，中國輪胎產業可望一甩前兩年的景氣低迷陰霾。中國橡膠消費占全球40%，其中80%需依賴進口，因去年油價大跌及需求低迷，橡膠新播種放緩，2015年全球天然橡膠產量小幅下降至1，180萬噸，低於全球消費量1，190萬噸。法人指出，2016年年初以來，因人民幣貶值，天然膠上漲20%，近期美元走軟，及泰國正值越冬季膠樹落葉及產量下滑(乳膠產量減少75%)，馬來西亞也受氣候因素影響，割膠量大減，支撐天然膠價格。法人表示，過去BD受到原油及合成膠牽引，原油短期已見底部，合成膠需求因下游輪胎開工率上升，將呈現階梯式上漲。截至今年4月上旬，輪胎開工率平穩，山東地區全鋼胎開工率為70.12%，半鋼胎開工率為75.6%，需求較前期好轉，輪胎出廠價平穩。美國商務部於今年2月29日決定發起TBR雙反調查，涉案金額高達10.7億美元，美國初步認定中國卡客車輪胎傾銷幅度19.91%~22.57%，且補貼幅度高於2%，反銷初裁結果將於7月上旬公布。法人表示，美國是全球最大輪胎市場，在PCR雙反已對中國輪胎企業造成嚴重傷害，若TBR雙反調查成立，將對美國及其他市場引起連鎖反應，由於中國在TBR胎價格競爭不如PCR胎，因此，在雙反調查仍有勝訴可能性。(時報資訊)，
砷化鎵磊晶廠全新（2455）事業本部總經理黃朝興昨（24）日指出，
，今年全球智慧型手機總量將正式超越功能性手機，
，帶動砷化鎵市場需求持續向上，
，公司也為客戶端備妥產能，
，新建的平鎮2廠今年第3季就可以量產，
，明年全球市占率可突破3成。
由於全新的競爭勁敵IQE近期積極併購，前後併入RFMD及Kopin旗下的磊晶部門，取得全球將近5成的市占率，使得全新也積極備戰爭取客戶更多的訂單量，目標讓公司前三大客戶的下單量，都能各占其下單量的5成以上，以推升全新的全球市占率由去年的25％，大幅躍進到突破3成。
砷化鎵產業製程升級，晶片（Die）尺寸微縮趨勢，每個世代之間晶片可縮小10到15％，是否對上游砷化鎵磊晶的需求造成影響，黃朝興說，技術上客戶端有成本考量（意指多頻多模的MMPA）及尺寸微縮（Die-Shrink）趨勢，但因應全球智慧型手機市場大量成長，砷化鎵的Market Size還是不斷增長，晶片尺寸微縮也因散熱考量已接近極限，全新磊晶的總需求量今年還是很樂觀。
黃朝興表示，台灣智慧型手機用戶已經超越功能性手機用戶，不過今年開始全球智慧型手機需求才正式超越功能性手機總量，其中3G及4G手機的合計比重也大幅優於2G手機市場，也因此即使在MMPA多頻多模的整合之下，功率放大器的顆數仍大於2G所需，砷化鎵磊晶的需求還是穩健向上，預計到2016年砷化鎵的年複合成長率將有14％。
去年下半年因供應鏈對蘋果iPhone 5市場期待度過高，使得全新去年下半年營收也跟隨客戶調整庫存，黃朝興認為，經過去年下半年的消化，今年第2季以來公司已經展現出貨動能，由客戶端需求看來，第3季也可維持在高檔，對下半年顯得較為樂觀。
全新平鎮一廠生產基地不敷使用，已於去年開始興建廠房，並於今年第1季完成建廠，第3季就可準備就緒量產，新廠因機器效率的提升，即使只有兩層可供放置MOCVD設備，最大可較舊廠多出60％到70％的產能，也將是未來2到3年全新市占率朝3成以上擴大的關鍵。，
友訊(2332)今日於總部舉辦「友訊經營報告」，
，這是董事長宣明智接任以來首度針對友訊營運公開說明，
，宣明智表示，
，接任以來扮演「救援教練」的任務，
，積極進行友訊的轉型規畫，
，更同步宣告著手組織「D-Link and Partners Team大友訊聯軍」，
，期望藉由密集完整的全球佈局，協助台灣各專業領域之優質廠商前進國際市場。宣明智指出，從半導體業接下友訊董事長一職，由半導體產業前進網通產業，自己在友訊扮演的是「救援教練」，擬在一年任職之內，將友訊營運體質轉向正向後，就會交還給原來的經營團隊，他也說，友訊目前最重要的目標就是告別虧損，將「高家」的友訊變成大家友訊，期望藉由本次「D-Link and Partners Team大友訊聯軍」計畫，增強台灣的實力，讓台灣廠商可以打進世界盃，向友訊一般的網通業在智慧產業發展中找到定位。友訊104年不敵大環境變遷、紅色供應鏈威脅，全年每股虧損2.9元，原先董事長高鶴軒也因此交棒，由宣明智接下，進行轉型再起。(時報資訊)，
世界貿易組織（WTO）在印尼峇里島的會議7日圓滿閉幕，
，在159國部長的鼓掌歡呼聲中，
，通過WTO自1995年成立以來首度達成的貿易改革協議，
，據估可為全球經濟創造將近1兆美元產值，
，並為更重要的WTO「杜哈回合」（Doha Round）談判注入新動力。
阿茲維多喜極而泣
WTO祕書長阿茲維多在協議通過後喜極而泣，
，宣稱「我們把『全世界』重新納入WTO。這是WTO有史以來第一次達成使命」。對今年9月才上任的阿茲維多而言，
，這是一項重大勝利。
美國華府「彼得森國際經濟研究所」今年發布的一項報告說，
，WTO簡化通關措施如能落實，可為全球經濟注入9600億美元商機，創造2100萬個就業機會，其中1800萬個職業落在開發中國家。但報告未說明數據從何而來。
兩度瀕臨談判破局
峇里會議3日起舉行，原定4天會期但延至7日才結束，會中兩度瀕臨談判破局，先是印度堅持，該國穀物補貼係確保窮人有飯吃，要求WTO給予印度無限期豁免，但遭到美國等國家強烈反對，最後各國同意暫時給印度寬限，但須於4年內商定最終解決方案。
在會議進入尾聲時，古巴針對一項美國不會對古巴解除禁運的條文提出異議，並以否定整個協議作為威脅，導致會議延長1天，最後古巴與美國在協議措詞上達成妥協，終於使WTO這項歷史性協議得以達成。
杜哈回合踏腳石
阿茲維多說，這項協議對完成杜哈回合談判是重要的踏腳石，而且WTO明年將研擬一個「路徑圖」，為杜哈談判注入新動力。杜哈回合談判自2001年開始進行，目標在於去除全球貿易和商業障礙，建立一個貿易規定適用於所有富國與窮國的架構，但進展遲緩甚至限於停滯。
由於杜哈談判遲無進展，各地區開始推動區域性貿易協定，如美國倡議的「跨太平洋夥伴關係協議」（TPP），對此阿茲維多頗為憂心，唯恐WTO的影響力被逐步削弱，因此主張藉由討論個別議題以通過小型的包裹協議，峇里會議達成協議是他此一主張的具體成果。，
