桃園縣長吳志揚競選首屆桃園市長失利，
，外界直指其大力推動的桃園航空城是失敗主因，
，好脾氣的他2日談及此事，
，氣得動怒拍桌「我也可以兩手擺著一攤，
，什麼都不做！」強調這是中央愛台12大建設之一，
，應該由中央來推動，
，而不是由桃園背負罵名。徵地太廣 紛爭不斷徵地超過3000公頃、號稱台灣有史以來最大都市計畫案的桃園航空城，
，在吳志揚任內紛爭不斷，
，炒地皮聲浪不絕於耳，
，先是前副縣長李朝枝因牽扯上「池塘換建地獲利」而下台，延攬來掌航空城大計的另一位副手葉世文也因涉賄去職，更甚的是有老農呂阿雲安置地在祖墳，不滿被迫與祖先搶地，怒飲農藥輕生以示抗議。面對紛擾，吳志揚說，桃園航空城名列馬政府「愛台12項建設」的旗艦計畫，他是以縣府角度去執行中央政府的決策，大可什麼都不管，一切成敗由中央扛，但「我不是這樣的人」。部分團體 阻礙計畫吳志揚說，航空城是複雜計畫，無法三言兩語說清，但講細節聽嘸、簡單講又被說畫大餅，他認為整個計畫都經過嚴謹審查，只是因為不能等而讓時間有所壓縮，但包括桃園航空城反迫遷聯盟、台灣人權促進會、桃園在地聯盟等團體，都曾痛批攸關近萬居民的「台灣地表上最大的永久移動」審議不透明。吳志揚對此反駁：「人民有很多意見，不是講話大聲就是人民！」他不恥部分團體以汙辱或醜化方式阻礙計畫進行，認為在任時盡量把事情圓滿解決，尋求大家都能接受的價值，也感謝許多公民團體提醒他忘記或該注意的事情，但是「不能把自己的價值無限放大！」面對記者問會不會擔心航空城未來，吳志揚說，不在其位、不謀其政，憂心也沒有用，一切看民眾的選擇。後續推動 廣納意見航空城後續該如何推動？桃園市長當選人鄭文燦說，航空城經立院立法，行政院也通過主計畫，外界疑慮主要在過程不透明公開，導致土地價格狂飆開發進度緩慢，也無相關產業投資。未來將透過專家審議及公民聽證方式，廣納各方意見。，
新華社今天報導，
，世界知名玩具公司樂高日前在上海宣布，
，樂高中國工廠正式在浙江省嘉興市啟用。樂高未來4年也將在中國40個城市開設品牌直營店。報導引述樂高集團總裁兼執行長納斯托普（JorgenVig Knudstorp）表示，
，中國大陸是繼丹麥、匈牙利、墨西哥和捷克之後，
，樂高開設工廠的第一個亞洲國家。嘉興工廠占地16萬平方公尺，
，試生產近一年來，
，員工人數已由800人增至1200人，
，產品主要滿足亞洲市場。樂高中國區市場部副總裁王俐則表示，未來4年，樂高計劃在中國大陸40個城市開設品牌直營店，北京、上海、廣州、深圳、天津和杭州6座城市為首批入選城市，目標是到2020年，透過線上線下（Online-to-Offline，O2O）結合行銷，逐步將玩具由大陸一線城市推廣到二、三線城市。報導指出，2015年，樂高在大陸銷售收入比2015年成長超過3成，也比樂高在全球平均收入成長高出近一倍。1051129(中央社)，
中國大陸河南省平頂山市新華區一處民宅日前深夜遭附近房地產開發商深夜強行拆除。白姓屋主與孫子、媳婦睡夢中遭強行拖出，
，不但只穿著內衣，
，身上多處受傷，
，相當不堪。大陸微信公眾號前街一號今天報導，
，這處民宅在6月30日深夜遭人強拆，
，一週過去，
，不但被拆遷家庭傷者醫藥費無人問津，
，當地相關部門及開發商也未對後續處理和賠償問題作出明確說明。報導引述屋主的兒子表示，
，幾年前他到深圳工作，有些經濟基礎後將父親帶至深圳，只留下嫂嫂宋姓婦人帶著孩子在老家開五金行。他表示，附近開發商代表在6月底時突然告知嫂嫂即將拆遷房屋，要她盡快搬離。為此，父親29日趕回河南，但開發商卻派人在30日凌晨闖入屋中，掐住父親、嫂嫂與侄子的脖子，將他們拖出屋外並毆打致傷。屋主兒子說，事後雖然報警並找到強拆人員，但當地街道辦事處、開發商、市政府互相推諉，到現在也沒有說法。報導引述當地街道辦事處中共黨工委書記表示，開發商並非6月28日才通知屋主，雙方2年前就開始溝通，條件談不攏，雙方才起衝突。報導指出，這名書記避談強拆時造成人員受傷的問題。涉事的開發商負責人則將手機關機，無法取得聯繫。1050708(中央社)，
中日雙方簽屬儀式，
，由陳盛山（左二）與大分縣中津市長奥塚正典（右二）共同簽屬「促進自行車旅遊及觀光友好交流協定」！（陳世宗攝）
台中市政府9日與日本大分縣中津市簽署「促進自行車旅遊及觀光友好交流協定」，
，雙方盼透過台日自行車道結盟帶動台中市運動觀光、採購物流等產業發展。副市長林陵三說，
，台中東豐自行車綠廊、后豐鐵馬道與大分縣中津市的耶馬溪自行車道，
，都是舊鐵路改建；期待未來擴大雙方遊客互訪提升台中觀光資源。觀光旅遊局長陳盛山說，
，台中「東豐綠色走廊、后豐鐵馬道」是台灣十大自行車經典路線之一，
，日本大分縣中津市的「紅葉耶馬溪自行車道」被譽為「日本最美的單車道」，
，兩條自行車道都是舊鐵路改建而成，沿線留下橋樑、隧道、舊車站等設施，相似度極高。中日雙方的簽屬儀式，由陳盛山與大分縣中津市長奥塚正典共同簽屬「促進自行車旅遊及觀光友好交流協定」！副市長林陵三、大分縣企劃振興部觀光地域局長岡本天津男、大分縣中津市議會議長草野修等人到場見證。林陵三表示，寒流來襲，但日本官員來訪像是「一股暖流」，讓人感到無比溫暖。市府發展觀光屢獲肯定，除首度進入「全球百大旅遊目的地城市」，去年台中市旅客住房率為六都唯一提升的城市；日前美國CNN也報導台中為宜居城市，藉由雙方結盟共同推廣可說是創舉。大分縣岡本天津男指出，去年與台中市溫泉觀光協會簽屬「溫泉觀光友好交流合作協定」後，大分縣與台中市不論是官方或民間交流都非常密切，大分縣民非常期盼到台中旅遊；未來將有大分縣經濟工商大老到台中拜訪，盼更深化雙方合作。中津市長認為，中津市與台中市有多個共通點，包括都有美麗的自行車道、將舊鐵路轉型為觀光遺產、利用沿溪作為自行車道，台中與日本大分去年已開通直航，互訪觀光更加便利，中津市也歡迎台灣民眾能夠一遊「耶馬溪自行車道」，體驗在日本大分縣的騎乘樂趣。(中時)，
為落實節能減碳，
，越南海防市（Hai Phong）環繞吉婆島（Cat Ba）的太陽能公車線於日前正式上路，
，這是越南首個太陽能交通工具。吉婆島是下龍灣唯一有人居住的島嶼，
，是海防市所轄最大的海島。吉婆島上有一大片漫無邊際的原始森林，
，越南政府已經將這片原始森林劃為吉婆國家公園，
，是當地具有吸引力的知名旅遊景點。越南媒體報導，
，吉婆島太陽能公車10日正式投入使用，
，從現在到2020年免費服務，盼能吸引民眾搭乘。報導指出，這項提案是海防市與日本北九州市聯合展開的綠色發展項目之一，太陽能公車不使用汽油而以電能為動力，所以不排放二氧化碳。公車用太陽能或電能來充電，電池充滿後，可連續行駛160公里，每班車可運載50名乘客。報導說，第一階段先2台太陽能公車試運行，在吉婆島設置2條太陽能公車線，每條每天發出4班次來回；預計明年再有10台上路，到2020年太陽能公車數量將增至40台。海防市是越南領先推動落實節能減碳及利用可再生能源的城市之一，越南政府力爭到2020年成為綠色、文明、現代的港口城市。1060212(中央社)，
嘉聯益科技 (6153)今 (4)日公布第2季稅後純益3，
，816萬元，
，比前一季及去年同期各稅後純損1.17億元、5，
，223萬元轉虧為盈，
，每股稅後純益0.12元。嘉聯益第2季營收31.43億元，
，毛利率12.21%。營收創近3年同期新低，
，季增0.35％，
，較前年同期減少15.2％；毛利率比前一季及去年同期各提高2.67、4.18個百分點。嘉聯益上半年營收62.76億元，
，毛利率10.87％，稅後純損7，903萬元，每股稅後純損0.24元；營收較去年同期衰退13.84％，毛利率提高3.64個百分點，稅後純損及每股稅後純損比去年同期縮減41.59％、42.86％。嘉聯益先前股東常會通過每股配發去年現金股利1元，今日董事會也敲定9月1日除息、同月27日發放。嘉聯益去年營收157.15億元，毛利率13.19％，稅後純益6.18億元，每股稅後純益1.91元；營收比前年衰退2.51％，毛利率下探低檔，下滑3.16個百分點，但稅後純益及每股稅後純益年增各51.79％、52.8％。(工商)，
太陽能矽晶圓與電池價格持續破底，
，據市調機構集邦科技調查，
，近2個多月來太陽能矽晶圓與電池報價已大跌超過26%。包括中國大陸、美國及日本等全球太陽能市場需求低迷不振，
，供應鏈庫存壓力沉重，
，據業者觀察，
，因產品轉換效率持續提升，
，加重廠商去化舊產品庫存壓力，
，是引發這波太陽能供應鏈報價不斷破底的主因。集邦科技調查，
，高效多晶矽晶圓本週現貨均價滑落至每片0.578美元，
，較上週再跌6.02%。台灣多晶太陽能電池現貨均價滑落至每瓦0.206美元，較上週下跌3.29%；中國大陸多晶太陽能電池現貨均價每瓦0.204美元，跌3.32%。高效多晶矽晶圓近2個多月來現貨價已大跌27.3%；台灣多晶太陽能電池現貨價也跌26.1%；中國大陸多晶太陽能電池現貨價跌26.3%。在產品價格依然未見止跌跡象，為避免虧損擴大，國內太陽能廠商已紛紛擴大減產規模，部分業者產能利用率已降至5成左右水準，連帶影響上游多晶矽報價跌幅加劇，本週多晶矽現貨均價下跌達6.5%。1050908(中央社)，
4年前611水災造成高雄市桃源區居民杜金葉等11人災損，
，組自救會求償。高雄地院今天判決國賠案部分勝訴，
，被告高雄市政府和農委會應國賠新台幣共約588萬多元。2012年6月11日高雄市桃源區復興里豪雨成災，
，原告杜金葉等11人住宅受損，
，認為高雄市政府水利局、農委會水保局台南分局等怠忽整治拉庫斯溪河道及管理護岸，
，組成自救會提告訴請國賠3400萬元。高雄地方法院審結，
，認定農委會水保局台南分局為本案拉庫斯溪的管理機關，
，而拉庫斯溪於災害發生前，
，持續處於不安全的狀態，
，已堪認客觀的管理上有所欠缺。公共設施管理欠缺在時空上因天然災害加入，而導致損害發生或擴大，即應認具有相當因果關係，應負有國家賠償法第3條第1項之無過失賠償責任。至於高雄市水利局是河川護岸設置機關，又護岸於災害發生前呈現一段缺口，屬設置上的欠缺，對於災害所造成損害的發生或擴大，具有相當因果關係，應依國家賠償法第3條第1項之規定，負無過失之國家賠償責任。高雄地方法院認定高雄市水利局、農委會水保局台南分局對於拉庫斯溪相關公共設施設置管理確有欠缺，應賠償災戶房損45萬元至百萬元，共應國賠共588萬多元，不得請求慰撫金。全案可上訴。1050831(中央社)，
根據華爾街見聞報導，
，特斯拉的火爆不僅讓整個汽車行業震動，
，隨之而來的特斯拉效應，
，也讓與之相關的原材料市場面臨考驗，
，而鋰就是其中最爲明顯的一個，
，鋰可能將成為電動車時代的「新石油」。高盛在一分報告中曾表示，
，鋰可能就是電動車時代的「新石油」，
，到2025年，全球鋰需求將在當前基礎上成長兩倍至57萬噸，主要是受智慧手機和電動車市場的驅動；而電動車市場對鋰的需求則將成長11倍，達到超過30萬噸。從目前來看，鋰行業面臨的機會已經顯而易見：每輛混合動力車以及電動車電池中包含40至80千克的鋰。或者按照高盛更爲形象的解釋，每輛特斯拉Model S中包含的鋰的含量，超過1萬部智慧手機。這種需求讓鋰成爲金屬市場的大贏家。據資料提供商Benchmark Mineral Intelligence，和2015年的均價相比，碳酸鋰價格今年第一季大漲47%。2015年全年，即便其他金屬和商品處於下滑趨勢中，鋰價仍漲了28%。隨著特斯拉Model 3的問世，鋰的需求將進一步爆發。在發售後短短3天內，售價3.5萬美元的特斯拉Model 3接到的訂單就達到27.6萬輛。報導指出，特斯拉從成立到今天銷售的汽車數量也才10.7萬台。(旺報即時)，
眼見亞洲各國忙著與中國及其他國家簽訂FTA，
，鴻海董事長郭台銘憂心忡忡，
，不得不出面公開呼籲：朝野應共同努力趕緊通過服貿，
，趕上各國簽訂FTA的進度，
，免得讓台灣競爭力落後韓國10年，
，企業不得不出走台灣。但是言者諄諄、聽者藐藐。民進黨主席蔡英文率先抨擊郭董逾越立場，
，後攻擊馬政府故意誇大FTA影響程度來恐嚇選民；北市長候選人柯文哲則批評郭董「目標正確、方法錯誤」。由於在野黨、綠學者、太陽花學運、社運團體，
，以及部分受ITA保障的資訊業者，
，對中韓簽訂FTA完全無感，
，讓經濟部長杜紫軍感概地說「國內不該陷於義和團氛圍，以為神符護體，催眠台灣不受中韓FTA影響。」杜部長的發言，正好呼應了日前柯文哲媽媽的驚天一問「是誰把台灣割讓給日本？」罪魁禍首，正是那個相信義和團可以挽救清朝衰敗命運的慈禧太后。21世紀的台灣，義和團陰魂不散，依然有綠營民眾及太陽花世代年輕人相信：只要讓民進黨執政、拒絕與大陸簽訂任何貿易協定、繞過大陸走向世界，便可讓台灣繁榮昌盛、永保安康。20世紀的義和團，讓中國差點亡國滅種；21世紀的義和團陰魂，恐怕會讓台灣成為亞洲的邊緣人、被世界遺忘的孤兒。台灣更不能讓相信義和團的慈禧太后借屍還魂。，
