男子李長憲平常以平價旅館為住處，
，因無業又積欠房費被旅館趕出來，
，身無分文的他，
，先偷了機車再搶奪女子皮包，
，騎機車逃跑時闖紅燈又撞上兩名共乘機車的高雄醫學大學女學生，
，受輕傷的他準備要再逃跑時，
，被路人及據報趕到的十全派出所員警聯手制伏就逮。
三民一分局調查，
，李長憲（卅一歲）有毒品、竊盜及搶奪等前科，前天傍晚他在七賢路某旅社因積欠房費被趕出來，心生歹念，先在旅社附近偷了一部機車，後開始尋找下手對象，行經三民區朝陽街卅二號前，剛好羅姓女子正在副駕駛座卸貨，黑色包包放在駕駛座上，車窗又沒關，李嫌見有機可乘，搶著黑色包包，立即騎車逃逸。
羅女發現包包被搶，一度與李嫌拉扯，要再搶回包包仍不敵李嫌力氣大，羅女一路追趕大喊「搶劫」，一名林姓男子見義勇為，隨手拿起交通錐丟向李嫌，雖擊中，李嫌仍逆向疾駛，行經自由一路與熱河街口時，闖紅燈撞上高醫大林姓及黃姓兩名女大學生共乘的機車，當場人車倒地。
李嫌頭部及腰部都擦傷，仍起身準備逃跑，恰巧羅女也追到，大喊「就是他搶我的皮包！」，兩名路人立即攔住他，雙方在拉扯時，警方正巧據報趕到，將他逮捕。，
就讀桃園某私立國中三年級的女學生，
，因課業壓力過大離家出走，
，警方用盡一切方法尋半月仍未果，
，蘆竹警分局偵查佐廖志偉靈機一動，
，上臉書尋人，
，獲得上千人按讚分享，
，驚見自己成網路「名人」的女孩，
，半天內即現身返家，母女相擁，喜極而泣，直說「這是最棒的母親節禮物！」
蘇姓女學生上月十九日出門上學之後就失去蹤跡，未留隻字片語，心急如焚的家人，以為愛女被綁架，急得報警，警方調閱監視器、通聯紀錄、拜託地方人士協尋，用盡一切方法後仍無所獲，天天到警局了解狀況的母親望著女兒的相片淚流滿面。
廖志偉見狀也鼻酸，趁休假期間，嘗試以失蹤蘇女的個人資料上網搜尋，找到她的臉書，趕緊在少女留言板上貼上相片、告知蘇母的思念之情，希望她盡快返家團圓，短短六小時內即吸引上千人按讚分享，熱心網友也發動「人肉搜索」，在朋友告知下驚見自己成為「網路紅人」，，藏身朋友家的蘇女立即現「聲」網路：「拜託大家別再轉載，我已經出名了，也要回家了！」廖志偉下午果然就接到蘇女阿姨的電話，說姪女已平安返家，一圓蘇母「母親節團聚」的心願。
網友得知母女團聚也都為她們感到高興，紛紛留言祝福，也肯定廖志偉動之以情、堅持不放棄的精神，才能讓蘇家歡歡喜喜度過母親節。，
關於高鐵的討論可分三類，
，一、社會大眾觀點，
，傾向原始股東應負起投資失敗之責下台一鞠躬，
，二、政府觀點，
，傾向找理由搭救高鐵公司以減低對營運的衝擊及破產後政府財政的重大負擔，
，三、陰謀論等八卦，
，不值得討論。筆者之一於監察委員任內曾對高鐵及高捷BOT案調查，
，另一筆者主要研究BOT治理。時值高鐵陷入破產窘境，筆者在此提出一新的方向以供參考討論。兼顧分配正義、投資原理政府處理高鐵BOT一定要遵循兩大原則：一、不能違反社會資源分配正義：若股東利潤來自政府搭救，政府便有圖利廠商之嫌，違反社會正義。二、不能違反企業投資原理、破壞BOT機制：企業利潤必伴隨風險承擔，若政府搶救失敗的BOT，則昭示了BOT投資者可以不必估算風險而透過誇張樂觀的財務計畫贏得標案。高鐵公司財務困難之原因：高鐵營運似乎不錯，為何會破產？最基本的答案就是原始股東所估算的運量極樂觀，以致每年實際營運收入只有預測收入的一半左右。少了一半的收入，未來怎有能力支應營運成本外加償還3000多億借款與利息？至於會計折舊問題、特別股東訴訟等都不是原因，是反映破產的結果、病癥。依估算，營收的大幅下修代表高鐵經濟價值少了一千多億現值，因此造成財務缺口，而能彌補這缺口的就是讓高鐵公司再多一倍的時間來取得更多的營運收入，這也是為什麼財改案要求特許期需延長40年。問題是若原始股東按財改案只減資60%（實現投資損失），這延長特許期的利益就有許多仍會歸到原始股東，這樣便違反上述政府應遵循的兩大原則，難怪財改案無法過關。有其他解決高鐵問題方案嗎？股東結構 真正需要重組一、高鐵破產後，政府將其收回，重新組織，再行OＴ出去或改為國營。此法最無爭議，符合政府應遵循之兩原則，但財政負擔大、組織調整複雜費時，也勢必影響營運。二、透過公司重整之法律程序，進行原始股東減資、債權折減，再引進新股東，維持公司存續。此法可免除上述因高鐵破產的缺點，又有法院介入，可減少政治干擾。英法海峽隧道BOT即歷經兩次重整而浴火重生，但原始股東股本已幾乎100%認賠出局。此法雖好，但問題在於我國重整的制度與法官的經驗都不成熟，若單依靠法官的心證判斷，重整結果將存有相當高的風險。三、另提新的財改案。其實，財改不失為一個好的選項。財改可視為政府主導財務重整，而立法院扮演重整法庭的監督角色，如此可彌補採法律重整的缺點。如果無法有新的財改案，政府收回可能是次佳的方案。真正需要重組的是股東結構。基於這樣的概念，我們認為財改案可依據下列原則修正：1.原始股東減資至少90%，「為過去的投資負責」（原案僅減資60%，且不許原股東增資）2.仍需延長特許期限（至少30年），以補足因運量下修而產生之財務缺口，3.原始股東因已有經營高鐵之專業，若已減資90%，政府應在未來增資階段同意原始股東增資，使原始股東透過增資重新主導經營，「重新開始，致力於未來的經營」（原案由泛公股增資主導經營，等同國營、喪失BOT精神）。如何據此重提新財改案說服社會，考驗政府的智慧。（荷世平為台大土木系教授、陳永祥為台大土木系名譽教授及前監察委員），
總統蔡英文今天接見國防部105年「國際高階將領班第11期」學員，
，蔡總統致詞時表示，
，她很有信心，
，大家來到台灣，
，一定會喜歡台灣，
，回國之後，
，會永遠把台灣放在心上。也希望台灣的友誼成為學員們最大的收穫。蔡總統致詞時指出，第11屆學員共有來自8個國家、19位學員；她以中華民國三軍統帥的身分歡迎遠道而來，從多明尼加、薩爾瓦多、瓜地馬拉、宏都拉斯、尼加拉瓜、巴拿馬、巴拉圭、以及秘魯的朋友們，學員將會在台灣停留3週，她希望學員參與高階將領班之後，能有很大收穫。蔡總統說，她上任之後，非常重視台灣與友邦的情誼，希望讓全世界都看到台灣的真誠與友誼，因此她親自率團造訪中南美洲，出席巴拿馬運河拓寬竣工啟用儀式，也與很多國家的元首彼此交流，並造訪友邦巴拉圭，針對未來的合作，實質交換意見。她說，友誼的交流，當然是有來有往，除了她出訪之外，前幾天她也以軍禮隆重歡迎宏都拉斯總統葉南德茲來台灣訪問。蔡總統說，學員們所就讀的高階將領班，過去有特定的歷史背景，不過在今天，已經轉變成為台灣跟其他國家互相交流的重要管道。她說，各位來到台灣，除了上課，也能實際看到台灣的建設跟社會實況，受訓時，可以看到並了解台灣的建軍備戰的部隊訓練，並透過參訪看到台灣豐沛多元的文化風貌。蔡總統認為，「最重要的是，你們可以結交很多朋友」，過去曾經來台灣受訓學員，回國成立了校友會，當他們有機會再回來訪問台灣時，也都會要求回到復興崗巡禮，回味一下在台灣的生活。(中時)，
數以百萬計的美國人今天在總統初選季最重要一天投票，
，民主黨參選人希拉蕊．柯林頓與共和黨參選人川普勢如破竹。法新社報導，
，這兩位聲勢領先的參選人料能贏得總統提名。在超級星期二，
，從東岸麻薩諸塞州與維吉尼亞州到德州與阿拉斯加州，
，12個州的選民在一系列初選與黨團會議投下手中一票。這12州正在計算數以百萬計的選票，
，希拉蕊（Hillary Clinton）預計將能在喬治亞州與重要戰場維吉尼亞州勝出。根據初步出口民調，
，好鬥的億萬富翁川普（DonaldTrump）預計將在喬治亞州贏得共和黨初選，
，並在維吉尼亞州險勝盧比歐（Marco Rubio）。維吉尼亞州投票所率先開放投票，在11月總統選舉登場前的初選，魚貫而入的選民在這一天停下來投票。兵家必爭的維吉尼亞州，在靠近華盛頓的郊區阿靈頓郡經營影音公司的斯利（Steve Slye）說，他把票投給共和黨籍俄亥俄州州長凱西克（John Kasich）。他提到凱西克時說：「對我來說，他是真正成熟、超然的人。」凱西克採用的競選手法比川普正向，但卻無法激起選民熱忱，助他一舉超越川普。在美國另一端的阿拉斯加州康威（Conway），23歲的學生文森（Dominique Vinson）說，她覺得她有必要在民主黨初選投票支持希拉蕊。她說：「我不喜歡其他參選人擘劃的美國願景，因此我覺得我必須出面投票。」1050302(中央社)，
時報周刊提供
新生代女團「喬紫喬」由楊喬伊(大喬)、吳喬安(小喬)、廖紫涵(阿紫)組成，
，她們是平均年齡只有23歲的美少女，
，不只空有外表，
，各個擁有高學歷，
，備受曾把林志穎推向高峰的王牌經紀人夏春湧青睞，
，他與3位立下「4不」合約，培訓兩年在1/18發行《改潮換代》EP，誓言要把她們推向高峰。但她們在走紅的路上也賠了戀情，把時間全部放在健身、才藝、練舞上。
一窺正妹喬紫喬精彩訪問花絮
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流浪動物「零安樂死」上路，
，卻面臨收容爆量、棄養量突增之困境，
，地方政府人力不足也頻頻喊苦。民進黨立委林俊憲今天說，
，他將提案修《動保法》，
，提高棄養罰則，
，從原先的3萬至15萬元，加重至10萬至30萬元，以加強源頭管理。林俊憲今召開記者會指出，零安樂死工作在於執行，然零撲殺恐造成公立收容所爆量、收容品質下降、變相減少捕捉、北狗南運以及棄養數量增加等問題。林俊憲更進一步點出地方政府人力不足之窘境，台灣公立動物收容所檢查人員，平均1人檢查409隻動物、管理照料201隻動物，他質疑，政府有無辦法讓動物、生命受到應有的尊重及對待，落實修法美意，盼農委會重視。與會的農委會畜牧處副處長王忠恕指出，針對零安樂死預算，農委會今年度預算已增加5億元、40％，是民國87年《動保法》實施以來最高，將針對行政資源缺乏的縣市予以補助。至於收容爆量，王忠恕說，收容量增加恐因犬隻擁擠，造成疫病傳染，農委會將有總量管制，並將收容狀況之數字上網各界了解；目前民間亦有125個收容所，大小規模不一，未來會採分級管理，如果收容品質好、有自主財源，將合力協作收容。王忠恕也強調，農委會也將與地方政府採「重點捕捉」，野外族群一定優先絕育。另，農委會將提高棄養至收容所知手續費，進行源頭管理。對於人力不足一事，王忠恕表示，目前已提供地方政府100名人力補充，然縣市之多，分攤不足，尚無法滿足地方政府需求，但農委會仍會持續努力；至於待遇部分，將會與財主單位協商提高待遇。(中時)，
根據路透報導，
，中國央企整合再下一城，
，中國國資委今（11）日表示，
，經國務院批准，
，中國國旅集團有限公司整體併入中國港中旅集團公司，
，成為其全資子公司。中國國旅集團有限公司不再作為國資委監管企業。港中旅集團網站資料顯示，
，目前是中央直接管理的國有重要骨幹企業，集團控股兩家上市公司：香港中旅、華貿物流，截止2015年底，集團資產總額超過1，000億元人民幣（下同），營業收入335億元，利潤總額23.7億元。而國旅集團作為以旅遊為主業的中央企業，是中國規模最大、實力最強的旅行社企業，其包含上市公司中國國旅股份有限公司和集團上劃企業等。(工商)，
到英國機場想免排隊快速通關？英國內政部計劃，
，未來旅客支付至少5英鎊就可以不需要排隊迅速入境。由於海關人力不足，
，在英國機場排長隊過海關是很多旅客的惡夢，
，特別是暑期與耶誕節旅遊旺季，
，內政部官員表示，
，正與機場管理單位討論，提供旅客快速通關服務，收費從5英鎊起跳。事實上，包括曼徹斯特、愛丁堡、倫敦希斯羅、倫敦斯坦斯特德機場（Stansted）及利物浦機場，都提供每人收費5英鎊的快速通關服務，官員否認外傳收費17.5英鎊。主要由公務員組成的工會Public and Commercial Services批評，以收費方式讓旅客快速通關是本末倒置的作法，目前海關面臨的問題是人才不足，增加人力才是正確的作法。今年暑期希斯羅機場海關經常出現旅客排隊超過1個半小時的情況，引發旅客抱怨，但內政部未能提出有效的解決辦法。1050912(中央社)，
大學考試入學分發將於24日開放填志願，
，元智大學建置「大學網路聲量與就業搜查線」網站和App，
，讓考生方便查詢各校資訊，
，作為選填志願參考。為幫助考生更瞭解各大學，
，元智大學去年建置「大學網路聲量與就業搜查線」(http://unipop.yzu.edu.tw/)網站，
，輔助考生查詢全國各校系在社群網路的討論聲量、未來工作機會及落點分析，
，今年繼續推出App版，
，方便考生透過行動裝置查詢升學資訊，作為選填志願參考。元智大學表示，「大學聲量就業搜查App」包含聲量搜查、就業搜查與落點分析三個功能，聲量搜查提供PTT社群網站有關升學的相關討論，如各校系特色、如何選擇校系、討論聲量熱門科系排行等。另外，就業搜查功能則透過104人力銀行網站上的資料，提供各學類未來的工作機會、從事的職務類別、平均薪資等的建議，讓學生在查詢時，可以清楚了解未來職涯的發展，同時還有指考落點分析功能。元智大學表示，「大學聲量就業搜查App」將散落各網站的升學資訊整合起來，提供一站式服務，方便考生與家長查詢，讓選填志願輕鬆又方便，有興趣的考生可至Google Play商店免費下載使用。1050720(中央社)，
