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Lamigo是否沿用去年洋投 劉玠廷:都有可能

LAMIGO洋投羅曼去年為猿隊陣中表現最穩定的洋投。(中時資料照 陳怡誠攝)

中職各隊目前都陸續尋覓今年球季洋將人選,

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,Lamigo桃猿目前也在積極尋找中,

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,領隊劉玠廷表示,

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,目前都還在尋找人選與談約階段,

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,希望能夠盡快找到人選。目前中信兄弟已確定沿用去年3位洋投,

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,肯恩、艾迪頓與伍鐸,

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,另外會再找一名新洋投,

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,富邦悍將也積極談約,

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,盼與去年3位洋投羅力、藍斯佛與力猛再續前緣,獅隊則是確定續聘去年三振王布魯斯,猿隊是否沿用去年洋投,劉玠廷回應,都有可能,目前都有在談,期望能夠趕快簽下。猿隊去年整季一共用了6位洋投,共為球隊拿下29勝,其中由羅曼表現最佳,34場出賽,拿下12勝7負,自責分率4.64,另外831大限所留下的賽格威出賽8場,取得3勝1負,自責分率4.11也表現不錯。(中時電子報)

中時電子報體育專頁,

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柯子湖溼地 休憩新亮點

占地8公頃,

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,並對於生態、環境、蓄水及水質改善都有很大助益,

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,同時又兼具親水、休閒與環境教育的新竹市頭前溪高灘地柯子湖人工溼地,

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,之前因雨量偏低導致工程延宕,

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,市長林智堅4日前往視察,

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,並要求盡速改善工程,

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,希望於今年6月對外開放,

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,成為巿民休閒遊憩新亮點。林智堅表示,

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,柯子湖人工溼地對於生態、環境、蓄水及水質改善都有很大助益,

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,是市府重要工程,此工程總經費為3442萬元,並於2013年獲環保署補助開工,希望在今年6月前能夠完工,成為市民新的休閒遊憩地點。環保局表示,占地8公頃的柯子湖人工溼地引用柯子湖水做淨化,處理水量8000噸,最主要可去除生化需氧量、懸浮固體物及氨氮等汙染物,水質淨化後會再排回頭前溪。但因去年底降雨量明顯不足,柯子湖溪及冷水坑溪水量偏低,導致原設計引水口太低,無法達成進流水位高度,以致後續晶化防滲、各池聯通測試及水質淨化等工程無法如期進行,但目前都已排除,期能在6月前完工。環保局並指出,人工溼地將上下游景觀透過自行車道串聯,改善以前雜亂現象,在不影響鳥類棲地原則下,可提供民眾就近觀察候鳥生態,讓市民能在含蓋生態、親水、休閒與環境教育等多功能溼地親水廊道遊憩。,

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周小川 確定退休 雙度全球危機

     中共十八大昨(14)日公佈最新一屆中央委員會成員,

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,中國人民銀行(大陸央行)行長周小川不在名單中,

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,確定近期退休。回顧過去10年人行行長任內,

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,周不僅主導大陸利率改革、人民幣匯改和國際化,

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,更成功協助大陸度過全球金融危機,

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,堪稱全球最佳央行行長。
     周小川雖是工學博士出身,

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,但公職生涯大半全投入金融領域,

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,包括中國銀行副行長、國家外匯管理局局長、人民銀行副行長、建設銀行行長和證監會主席等。2002年12月,

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,也就是中共十六大閉幕後不久,周小川獲任命接掌中國人民銀行行長。
     2002年周小川甫接任人行行長時,大陸正值擺脫亞洲金融風暴,經濟進入高速成長時期,面對市場不斷擴張的流動性,人民銀行從2003年4月歷史性地啟動央行票據收回流動性,並在美伊戰爭和SARS疫情結束後,開始使用存準率和公開市場操作以及利率政策工具,來抑制貨幣信貸過快增長。
     2005年7月,在周小川主導下,進行重大的人民幣匯率改革,將過去緊盯美元的匯率政策,改採參考一籃子貨幣的浮動匯率制度,啟動人民幣匯率的升值周期。
     2008年周小川連任人行行長。在第2任期之初,周小川遭遇全球金融海嘯的挑戰,在大陸政府推出4兆人民幣刺激政策下,周小川採取靈活的貨幣政策(先寬鬆後穩建),成功化解全球金融危機對大陸的衝擊。
     期間,周小川持續推動匯率和利率改革。人民銀行分別於2007年、2012年兩次擴大人民幣對美元匯率波幅,從原來0.3%依次調高至0.5%、1%,促進人民幣匯率彈性逐步增強。
     在利率部分,2012年6月,人民銀行宣佈將存款利率浮動區間的上限調整為基準利率1.1倍,貸款利率浮動區間的下限調整為基準利率0.7倍,為利率自由化邁出重要一步。
     周小川任內對大陸和全球金融的的建樹,使他在去年獲得權威金融雜誌「歐洲貨幣」(Euromoney)肯定,評為全球最佳央行行長。
     周小川在出席公開場合演講時,屢屢展現翩翩的儒生風範,將金融理論及脈動套進實務領域,讓台下聆聽者如沐春風。在卸下重任後,「周行長」或可考慮投入金融教育當「周老師」,將他的真功夫傳授給年輕一輩金融家。,

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力行山莊若不當得利 林務局:必討回

農委會林務局副局長楊宏志表示,

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,承租力行山莊的台灣省民眾服務社嘉義縣阿里山鄉分社,

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,2010年底就與林務局無承租關係,

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,已調查其性質能否續約,

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,若續營運獲利,

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,會討回不當得利。楊宏志表示,

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,台灣省民眾服務社嘉義縣阿里山鄉分社承租力行山莊,

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,約於2010年10月31日到期,

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,之後至今未再續約,之前每年租金為新台幣4萬7190元,承租面積為858平方公尺。他並說,林務局嘉義林管處在約到期時發現有擴建情況,要求改正,改正也在2015年11月底完成,至今也都未同意續約;已調查台灣省民眾服務社嘉義線阿里山鄉分社是否為公益團體,否則必須與一般業者一樣,需經由招標,才能承租。楊宏志並說,台灣省民眾服務社嘉義縣阿里山鄉分社回覆林務局詢問其團體性質的內容語意不明,同時間,林務局在等待嘉義縣政府的回覆,進一步確認是否有任何違反觀光產業規定事項的運作事實。此外,他表示,承租單位是否為政黨的黨營事業,若不是,也一樣要確認是否為公益團體或一般營利事業,因為只要不是公益團體,就不會續租,必須走招標方式,得標後始能承租。他並說,從2010年底到2015年底沒有跟台灣省民眾服務社嘉義縣阿里山鄉分社續約,改正擴建期間,若有營業事實,林務局也會提出司法訴訟,要求返還不當得利;倘承租者是黨營事業,也要等政黨法草案審查完成,才能知道能不能續租給政黨。1050413(中央社),

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寮國湄公河建水壩 越南:應思考整體穩定

     寮國日前宣布位於湄公河的札雅布里水壩(Xayaburi)將開始動工,

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,越南外交部發言人梁清毅(Luong Thanh Nghi)表示,

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,寮國應思考湄公河的總體穩定發展。
     越南「首都安寧報」今天報導,

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,梁清毅昨天接受媒體採訪時作上述發言;他並表示,

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,公平且合理使用湄公河資源,

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,對流域的共同穩定發展,

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,以及沿岸國家與在此生活民眾的共同利益具有重要意義。
     梁清毅說,

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,針對湄公河興建水壩計劃,

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,在與寮國及湄公河委員會成員國交換意見時,越南已多次提出上述觀點;同時呼籲寮國在湄公河主要流域興建水壩時,應思考流域的整體穩定發展與管理工作。
     綜合越南媒體報導,寮國政府已經調整水壩工程設計,以減少對下游流域的影響;同時宣布,如果興建水壩引發巨大災害就會立即停工。
     梁清毅表示,越南希望寮國持續研究札雅布里水壩對環保的影響,同時應與越南、柬埔寨和泰國配合研究未來在湄公河主要流域興建的所有水壩對環保、經濟、社會的整體影響。1011109
    ,

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航線申請 盼對岸提鬆綁時間表

     昨(30)日召開的「首屆兩岸港埠發展論壇」,

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,由台灣港埠協會理事長王俊友與中國港口協會常務副會長陳英明共同主持,

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,會上長榮集團副總裁謝志堅指出,

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,兩岸直航後,

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,我方航商向對岸提出的航線申請、近4年都沒下文,

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,轉運貨也開始受限,

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,且不允許大型船經營兩岸航線,

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,希望對岸能提出鬆綁的時間表。
     謝志堅在論壇上以「兩岸海運合作對產業的新契機」為題發表專題演說,他指出,12月15日兩岸直航屆滿4年,累計到今年9月貨櫃裝卸量超過7百萬箱(20呎櫃),兩岸間貿易額近4千億美元。
     但是業界也遭遇到很大阻礙,大陸一線航商因為在台貨量、轉運需求較少,對開闢兩岸航線較為消極,致使台灣航商受對等運力限制,航線申請一等近4年沒下文;而直航前外籍船舶在兩岸間原可運載的轉運貨,也因特殊沿海貿易權之想規範不得攬運,加上不允許大型船舶參與運送,致使運送成本無法降低,兩岸航線獲利不易。
     謝志堅也指出,ECFA目前覆蓋的範圍僅約一成,實際適用僅約7%,需要加速開放腳步,尤其是日本、韓國要與大陸簽FTA,2015年還要擴大到紐、澳等國,讓台灣業者睡不著覺。
     對於謝志堅的發言,陳英明表示,ECFA明年初就會進行下一階段協商與開放,開放後貨載多了,被積壓的航線申請應該就能獲得解決。他認為兩岸直航成效卓著,估計約減少運輸成本5億餘美元,減少碳排放量100萬噸。
     我方交通部航政司長祈文中則表示,兩岸預定今年年底、明年年初召開海運兩小會會議,我方認為對岸在兩岸航線的管制已經影響到台灣港口轉運業務發展,並影響到外籍商船彎靠意願,本國航商營運績效也無法發揮,兩岸直航成效已經在變小,必須檢討與突破,才能符合各界期待。
     台灣港務公司董事長蕭丁訓則指出,今年1到10月兩岸直航貨櫃貨有176萬箱(20呎櫃)、年增率8.52%,另根據海關統計,以大陸為啟運港來台轉運的貨載有45.7萬箱、成長率18%。顯示兩岸與港口業務往來越來越密切;來台轉運的貨載主要來自青島、天津、連雲、太倉、福州、泉州、廈門、汕頭、惠州、東莞等。,

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《大陸股市》陸消金牌照炙手可熱,金融業競搶

南方都市報1日消息,

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,據了解,

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,中國今年將有大量銀行系統的消費類金融公司設立,

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,而從去年年底以來有6家消費金融公司申請到銀監會的消費金融牌照,

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,其中5家主要出資者皆來自銀行或是銀行參股。據銀監會資料顯示,

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,目前有15家消費金融公司獲得銀監會頒發的消費金融牌照;業界人士表示,

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,由於消費類金融公司資產可得性越來越少,

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,以後會有更多金融機構加入爭取牌照的戰局。今年來已有3家消費金融公司成立,

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,其中2家由銀行主導。(時報資訊),

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企業降成本 大陸多地精簡五險一金

陸媒報導,

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,中國大陸上海、廣東、雲南、甘肅、福建廈門等地陸續出新政,

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,降低社保費率;另「十三五」規劃綱要將生育保險和基本醫療保險合併實施,

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,「五險一金」或將變為「四險一金」。所謂「五險一金」指的是養老、醫療、失業、工傷和生育5種保險;「一金」指的是住房公積金。中新網報導,

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,大陸國務院總理李克強16日在中外記者會上回答「五險一金」相關問題時說,

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,「讓企業多減輕一點負擔,

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,讓職工多拿一點現金。」報導指出,

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,近日公布的「十三五(第13個5年規畫,2016至2020年)規劃」綱要提出,將生育保險和基本醫療保險合併實施,意味未來隨著兩項保險的合併,「五險一金」或將變為「四險一金」。大陸多地陸續出爐新政,不同程度降低社保費率。上海21日宣布,從2016年1月1日起,職工基本養老保險、職工基本醫療保險的單位繳費費率均調降1個百分點,失業保險單位繳費費率調降0.5個百分點。廣東自3月1日起將失業保險繳費費率從原來的2%降低至1%,並要求從2016年下半年起,推進基本醫療保險城鄉整合,逐步將單位費率調降到5.5%左右。天津2月初推出降低實體經濟企業成本第一批20項政策措施,提出降低失業、生育、工傷保險繳費費率。此外,雲南、甘肅也調降失業、工傷、生育保險費率。福建廈門也下發通知,企業職工基本醫療保險用人單位繳費率降低1個百分點。1050323(中央社),

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助小孩捨賽跑 愛心男全美40萬讚

     美國海軍陸戰隊1位上等兵參加迷你馬拉松競賽,

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,跑了最後1名,

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,但卻在網上暴紅並獲得全美讚揚,

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,因為他為了陪1位落單的小朋友跑完全程,

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,放棄爭勝的機會。
     上星期六,

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,19歲的邁爾斯.科爾(Myles Kerr)和幾位袍澤在密西根州沙勒沃伊(Charlevoix)市參加5公里的迷你馬拉松。隊友陸續跑過終點後,

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,久久不見科爾,

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,回頭去找他時,

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,看到科爾正陪著個小男孩慢慢跑。
     9歲的布蘭登.福克斯(Brandon Fuchs)本來和另外幾個人一道,後來掉了隊。他問經過的科爾,能不能陪他一起跑?
     科爾答應了他,於是放棄與隊友一較長短的雄心,耐心陪伴福克斯。他不時注意福克斯的情況,還給福克斯打氣。兩人最後以34分53秒跑完全程,科爾是他年齡組中成績最差的。
     故事迅速傳開,目前已有40餘萬人按讚,網路留言也不計其數,科爾已是最熱門搜尋人物。各方留言包括「這是真正的英雄」、「勝利有很多種,跑第一只是其中之一」等等。當然也有人問,「最初與小男孩一道跑的,到哪兒去了?」
     科爾在推特上回應說,「我只是在做任何人都會做的事。」小男孩的父母為表達謝意,送給他價值美金100美元(約合新台幣3,000元)的餐廳禮券。,

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UBER涉廣告不實 公平會重罰100萬元

公平會今天表示,

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,UBER公司在「UBER司機資訊網」刊載「開自己的車,

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,免費加入最夯共享平台;時間自由,

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,每周多賺上萬」等語,

商標抄襲仿冒

,涉廣告不實,

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,處以新台幣100萬元罰鍰。公平會指出,

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,台灣宇博(UBER)於「UBER司機資訊網」刊載「開自己的車,

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,免費加入最夯共享平台;時間自由,

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,每周多賺上萬」等語,

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,讓民眾誤以為司機若符合加入條件、檢附所需文件並加入Uber平台,即可透過Uber平台合法搭載乘客,並得依其自有車輛及時間,每周可增加萬元以上收入。但公平會依據交通部意見,得知接受Uber APP平台派遣的自用車輛車主,依公路法第77條第2項規定,將處以5萬元以上、15萬元以下罰鍰,並吊扣車輛牌照2個月至6個月。此外,根據台北高等行政法院判決,亦認定司機透過Uber APP提供服務,已違反公路法第77條第2項規定。因此若司機受「UBER司機資訊網」網路廣告吸引,而加入UberAPP平台,縱然符合加入條件並檢附所需文件,透過Uber APP平台派遣的自用車輛車主,仍違反上述公路法等相關規定。公平會表示,UBER公司製作廣告,應於廣告製作刊登前,先行確認服務內容,不得為虛偽不實或引人錯誤之表示。且UBER公司以廣告推廣行銷載客服務,透過Uber平台媒合乘客與駕駛行為,除導致民眾誤認以為是合法提供外,更因其廣告招徠增加交易機會,且對其他經營計程車客運業者亦有排擠交易機會可能,使競爭同業蒙受損害,而足生不公平競爭之效果。公平會表示,「UBER司機資訊網」所載內容易使人誤認開自己的車,符合條件加入UberAPP平台,即得合法提供服務與實際法令並不相符,其表現與實際的差異,顯有引起錯誤認知或決定之虞,而產生不公平競爭的效果,屬對足以影響交易決定的服務內容,為虛偽不實或引人錯誤之表示,違反公平交易法規定,因此處以100萬元罰鍰。1050615(中央社),

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