財政部賦稅署昨日發布最新函令,
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,部分油電混和車與純電動車比較,
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,減碳效益有限,
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,有違對電動車減免貨物稅的善意,
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,未來油電車如要減半徵收貨物稅,
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,須符合4項條件。這4項條件分為完稅價格100萬元以下、排氣量在3公升以下、油耗值達每公升19公里,
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,以及碳排放量在每公里120公克以下,
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,這代表能符合的車款不多,僅國產平價車款較有機會。「傻眼!」車廠龍頭和泰車表示,先前就有聽聞可能縮減,但即日起生效「實在有點突然」,尤其油電車面臨國際油價下跌,本就不利推廣,再加上取消貨物稅減半誘因,堪稱雙重打擊,勢必得檢討商品策略。最尷尬的是,已下訂卻還未領牌車主,因為財政部這項命令,得多掏至少20萬元。和泰車表示,銷售時都有告知稅費可能變動,新制即日起上路後,會與車主溝通,也尊重車主可能退訂的決定,盡可能減少抱怨。立委孫大千近期多次質詢,財政部從2009年發布行政命令,認定油電車是貨物稅條例規定內的電動車,給予貨物稅減半優惠,但油電車實際減碳效益並不如想像高,累積到今年8月底止,國庫稅收失血107.5億元。財政部解釋,貨物稅條例提供貨物稅減半優惠,主要配合發展電動車,但部分高價油電車油耗與碳排放反而比汽油車高,與環保署、經濟部、交通部討論後,決定提高減免條件,並廢止2009年舊函令。,