為刺激內需消費，
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，政府擬帶頭採購、以貨物稅或現金補貼加速民眾汽機車汰舊換新、給予節能家電補助、加速公共建設發包，
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，惟在老舊汽機車汰換的鼓勵措施，
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，財政部長張盛和昨日主張採補貼方式，
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，「錢直接到口袋裡」民眾比較有感。經濟部長張家祝則直言，
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，補貼要有預算，
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，目前傾向補助大眾交通工具，
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，如公車與計程車。顯然在這項政策上，兩位「張部長」意見大相逕庭。
外傳草擬中的汰換補貼金額分別是，汽車補貼3萬元，機車補貼4千元，經濟部官員表示，全案正在研商中，確切方案還須經跨部會協商後決定。
為了讓民眾願意掏錢消費，購買汽機車，政府擬對汽機車汰舊換新給予優惠，張盛和指出，過去補貼及降貨物稅的方式都實施過，但降稅的方式民眾比較無感，因為是降廠商的稅，要不要降價則由廠商決定，廠商會有不降價但零件升級等的做法或說法，將衍生過去進口奶粉、水果降關稅但售價卻沒降的問題。
張盛和表示，現在要趕快刺激消費，但降貨物稅涉及修法，緩不濟急。另外，在稅一體適用下，降貨物稅變成進口高價車也要降，不像補貼可限範圍、對象「對證下藥」。因此，目前是朝補貼方向思考，補貼民眾較有感。
惟張家祝坦言，減免稅額牽涉較多問題，且需修法，部分單位傾向採補貼方式推動汽機車汰換，但補貼要有預算，沒有編列預算的情況下，進行會比較困難，且目前有預算可以支應的只有大眾運輸與計程車，一般小客車沒有進行補助，因此部會間還沒有達成共識。
昨天立法院經委會也通過臨時提案，針對政府研擬的刺激經濟方案，在採購方面，應優先已全國路燈交通號誌換LED燈為主；汽車汰舊換新則應優先以大CC數換小CC數（公車除外）、汽車換電動車或油電車，鼓勵換國產車；獎助補助項目則包括LED燈、太陽能熱水器、省水洗衣機、省電冰箱與冷氣，甚至灌溉溝渠的小水力發電機裝置等。，