400多萬搶標 全為指標地位

二哥台塑在國道上不惜祭出月租金400多萬高價搶中油站點,

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,其實業者私下叫苦連天,

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,抱怨「利潤微薄」。國內加油站聯誼會幹部直言,

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,台塑重金搶標,

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,看上的不是國道「發油量多寡」,

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,而是高速公路的「指標地位」、「廣告效益」。中油目前600多直營站每日平均發油量26公秉(2萬6000公升),

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,在國道上因有固定車潮,

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,比較好的站如關西、清水每日都有40到50公秉以上,堪稱績效良好一級站。但即便如此,中油、台亞卻都說國道加油站經營「利潤微薄」,幾乎沒賺甚麼錢。台亞主管解釋說:「主要是租金實在太高!」,一般服務區的加油站一個月租金都要2、300萬以上,大站像清水等,更是要400多萬。這次搶發油量不如清水的關廟,就等於用這個價格去標下。加上國道加油站因為路途較遠,員工上班要另發獎勵金,所賺的利潤都大多被吃掉。既然如此,為什麼還要賣力搶標?台亞主管坦言,「看的是廣告效果。」,畢竟服務區是最多用路人休息必經之處。某中油加油站聯誼會幹部分析,在國道上設站具有「指標地位」,另外如清水休息站假日時車流量超過10萬,台亞招牌「FORMOSA」屹立在站區,活脫脫就是最好地標廣告。相對中油在市場地位穩固,對宣傳效應不如台塑急切。加上近幾年又處於虧損狀態,所以比較不願意花大錢。,

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