以輕軌取代BRT可行性高?林佳龍認為,
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,輕軌施工期短、經費負擔較輕,
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,運行的承載量、穩定性與安全度也優於公車或BRT。林佳龍選前批BRT只做半套,
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,選後他對台中以輕軌為運輸工具深具信心,
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,還會成為移動的城市地標,
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,他希望民眾不只可以在車上欣賞這座城市,
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,輕軌本身就已經是觀光景點,
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,還能發展具有台中意象的機場捷運。林佳龍強調,山線部分,把烏日站納入高架捷運化範圍,海線推動清水至成功站的雙軌化,貫通環狀下緣的「微笑山手線」。「4年後完成文心路捷運」,他主張捷運綠線延伸進入太平與大里,形成另一個環狀軌道運輸系統,捷運藍線與捷運橘線的計畫也要盡速重啟,不能讓市民遙遙無期的等下去。,