中國鐵礦砂、煤炭等原物料需求強勁，
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，不僅推升巴拿馬型船運價指數勁揚，
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，海岬型更是飆漲，
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，推升波羅的海乾散貨指數(BDI)昨(15)日順利突破1，
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，200點關卡，
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，創下兩年來新高。今日散裝航運族群全面勁揚，
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，類股中由新興(2605)和中航(2612)領軍，
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，一度飆漲逾7%，皆創下波段新高，引領益航(2601)大漲逾9%，一度接近漲停，順利站上半年線，正德(2641)衝高大漲約6%，可望挑戰前波高點，台航(2617)和裕民(2606)上漲約3%，帶動運輸類股大漲上漲約1.6%。業者表示，本季已進入散裝航運的旺季，在運價近日快速回升下，第4季旺季行情可期。中國鐵路總公司預計全年鐵路固定資產投資可完成8000億元以上，開工建設45個項目，投產新線3200多公里，全面完成2016年鐵路建設任務目標，推升中國鐵礦砂積極回補需求，引領近期BDI指數強勢回升。BDI指數為散裝船航運運價指標，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主，以大型船為主的波羅的海海岬型船運價指數昨日漲幅驚人，單日漲幅11.52%，平均日租自17，499美元漲到19，515美元。今年2月初BDI指數最低點僅290點，第2季亦在低檔盤旋，隨著散裝船運市場持續熱絡，運價逐步回升，BDI昨日飆漲86點，站上1，231點，連11個交易日上揚，不僅順利突破1，200點大關，更創下2年來新高紀錄。BDI近日反彈力道強勁，直衝1，200點叩關，業者表示，隨著BDI指數逐漸回穩，新船訂單及交船量大幅減少，噸位數增幅有限，目前觀察市場供需秩序調整逐漸轉佳，預期第4季整體表現將優於前3季。(時報資訊)，