無人自駕車內存車主眾多資料，
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，讓開車更加舒暢，
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，不過就像信用卡、智慧手機或搜尋引擎，
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，再度引發個人隱私疑慮，
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，就怕英國作家喬治‧歐威爾小說「1984」老大哥監視惡夢成真。自駕車車商為搶頭香正陷入激烈競爭，
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，專家表示，
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，自駕車應會在2020年之前上路。撇開自駕車業界技術開發時面臨的法律障礙不談─如萬一車禍時的責任歸屬─有關儲存在這類車種的大量技術資料，
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，一場數位戰爭正在進行當中。本週在洛杉磯車展一場演講上，英特爾（Intel）執行長科再奇（Brian Krzanich）說：「資料就是新石油。如果你擁有豐富資料，你的車將能夠應付複雜路況。」自駕車上的感測器、雷達與攝影機將可以和其他車輛交換資料，但和「智慧」道路或許也能，如此一來就能夠依據天候與交通狀況協助設定車速。乘客則可以傳送電子郵件及簡訊、聽音樂、看串流影片、舉行電話會議或餐廳訂位。甚至連住家也將和車子聯網。專家指出，儲存在這些車子的資料對各家公司代表一座金礦。科再奇表示，包括你的所在位置、停車地點、喜愛的音樂等等，這些都是商機。美國汽車評價公司凱利藍皮書（Kelley Blue Book）資深主管布勞爾（Karl Brauer）說，車商與其他業者將利用所有搜集到的資料，讓利益最大化。科再奇坦承，這項技術對隱私保護及安全分享構成重大挑戰。許多人心中的一個疑問是，在一個可能逐漸趨向喬治‧歐威爾（George Orwell）反烏托邦名著「1984」中老大哥監視一切的世界，某個時間不被聯結是否有可能。汽車產業研究公司IHS Automotive資深分析師卡爾斯頓（Jeremy Carlston）說：「消費者隱私是個開放性問題。」網路安全也是專家討論的課題，他們也提出隱私議題。罪犯能駭入連網汽車，讓車輛動彈不得並勒索贖金。兩名美國線上安全研究人員於2015年中示範，他們能輕易駭入一輛Jeep Cherokee，遠端掌控車輛功能，包括煞車系統在內。科再奇指出，這類挑戰「將需要業界同心協力面對」。（譯者：中央社徐崇哲）1051118(中央社)，