臺鐵高雄-屏東潮州捷運化高架鐵路西正線,
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,今天正式通車,
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,交通部長葉匡時表示,
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,這是屏東鐵路歷史的百年大事,
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,兩年後,
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,東正線完工,
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,不但從屏東到潮州將改為雙軌電氣化,
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,潮州站也將成為臺鐵西部列車的始發站,並且取代高雄車站,成為臺鐵南部最大的駐車基地。
昨天(24日)晚上11點25分,當最後一班列車駛離屏東潮州站之後,300、400名工程人員跟時間賽跑,將屏東以南,包括歸來、麟洛、西勢、竹田和潮州五個車站,從原本的地面鐵路切換到高架鐵路西正線,經過5個小時,今天(25日)清晨5點12分從屏東發車往南的第一班區間車,正式行駛上高架鐵路西正線,5點42分抵達潮州車站,另一方面,清晨5點,從枋寮發車的第一班北上的區間車也在5點43分抵達潮州車站,兩班列車在潮州車站交會,工程人員見證了這歷史性的一刻。
交通部推動的臺鐵高雄-屏東潮州捷運化高架鐵路西正線今天(25日)正式通車,交通部長葉匡時、屏東縣長曹啟鴻以及鐵路改建工程局局長周永暉共同主持通車典禮。
鐵改局南部工程處彭家德處長說,「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」簡稱「屏潮計畫」,工程包括「屏東潮州雙軌高架電氣化」和「潮州車輛基地工程」兩大部分,「屏東潮州雙軌高架電氣化」是將臺鐵屏東線的雙軌電氣化由屏東站延伸到潮州站,並且將全線改為高架「高雄車站它原來是南迴始發站,就在三年前移到新左營站,我們會把潮州作為西部始發站。」
西正線完工啟用後,接下來將進行東正線的部分,另外,「潮州車輛基地工程」完工後,將取代高雄車站的機檢站,成為臺鐵南部最大的駐車基地,預計兩年後完工。(攝影:溫蘭魁)
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