客運票降價?業者:不可能

梁郭國指出,

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,客運業者依2006年提出的「公路汽車客運路線費率臨時調整機制」制定票價,

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,當年柴油每公升23.5元為計算基準,

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,只要達到這個價錢就會啟動機制;但上月平均油價是27.6元,

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,還不到降價標準。國光客運總經理吳忠錫直言,

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,「不可能降價啊!」公司依照基本費率制定票價,

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,8年來輪胎、維修成本上漲,

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,客運業者都沒漲價,而且國道票價太便宜,不太可能降價。和欣客運董事長特助傅介棠說,目前還沒決定怎麼處理,要和各部門討論後才會決定。「部長可能沒有搞清楚票價制定的流程。」阿羅哈客運研發部經理阮福生表示,當年依基本費率訂出的票價用到現在,但人事和輪胎成本增加,公司也沒有漲價,「哪有一下要業者往下調票價,不可能有空間。」客運業者指出,公路總局一直找業者開會,大家提出調整機制質問官員「為甚麼要降價?」客運票價都有提供優惠,又不是都賣全額票面價。公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長方森德表示,油價下跌當然有討論空間,業者了解社會期待,但業者各自有考量,檢討油價也要考量人事等公司營運成本,才有結論;不過,他透露,業者可能以擴大優惠時間,因應交通部調降的要求。,

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