交通部路政司簡任技正胡迪琦說，
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，「難道無照醫師醫術好，
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，就可以違法治病嗎？」要求Uber取得合法證照，
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，是為讓確保民眾搭乘合法運輸工具的安全性，
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，「交通部不會阻擋新科技發展，
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，但前提必須合法。」胡迪琦強調，
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，交通部很早就告訴Uber，
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，希望他們成立車隊或和租賃業者合作，對方雖表示會配合，但實際上卻置之不理。胡迪琦提醒，Uber必須登記乘客信用卡和資料，且因總公司設在國外，一旦發生個資外洩情況，民眾恐怕求助無門。顧立楷解釋，Uber在台分公司屬於科技公司，負責的是行銷和推廣，沒有自己的車和司機，與交通部認知的運輸業不同，至於APP業務是由美國總公司處理。顧立楷還說，成為Uber司機必須提出無肇事紀錄和良民證，對安全把關不輸給其他運輸業，而且，Uber也會透過乘客意見剔除服務不佳的駕駛。不過，若乘客搭車過程中發生意外的保險和後續處理，顧立楷卻說，Uber是媒介角色，會事前確認司機是否有投保，Uber事後僅提供資料。印度曾發生Uber司機性侵女乘客事件，若發生在台灣，律師和勞動部認為，Uber公司看起來僅算是提供乘客與司機間交流平台，不是雇傭關係，「發生事情，Uber可能不用負任何責任。」交通部指出，目前對Uber開出68罰單，累計705萬元罰鍰，司機部分也有67張，罰款335萬元，現也已行文經濟部，要求處理Uber違法營業的情況，最重可以撤照。另外，德國、法國和印度都已禁止Uber營業，已請運輸研究所研究各國的處理方式。經濟部投審會昨則指出，上周收到交通部處罰公文，已發函要求荷蘭商宇博(Uber)外資機構說明，若屬實將依違反《外國人投資條例》規定，最重撤銷其投資案，近期內將邀集商業司等單位研商討論。，