眾所矚目的財經小內閣人事異動，
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，昨晚初步底定，
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，華航董事長張家祝以黑馬之姿意外出線，
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，他與內定副閣揆毛治國在政壇同被歸類為「劉兆玄人馬」，
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，引起不同解讀。政府高層分析，
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，前行政院長劉兆玄對馬英九總統「確實有相當的影響力」，
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，毛、張及內定交通部長葉匡時、行政院秘書長陳威仁過去均曾共事，將是「歷來默契最佳的團隊」。
行政院昨晚發布新一波人事，其中張家祝與毛治國同被歸類為劉兆玄人馬，加上新閣揆江宜樺和新交長葉匡時都是劉內閣時期的閣員，有人笑稱新內閣儼然是「劉內閣2.0」。政府高層坦承，劉兆玄對馬英九「確實有相當影響力」，其意見發揮一定作用並不意外。儘管這波人事帶有幾分當初劉內閣的影子，不一定表示過去施政路線將重出江湖。
與財經部會無淵源的張家祝出線，據透露，主因來自包括劉兆玄在內多位重量級人士推薦，有人以出身國營事業的趙耀東比擬，加上近年華航行銷表現不俗，打動府院高層，敲定此人事安排。
政府高層以「非常聰明的設計」形容這波內閣人事。江宜樺和內定經建會主委管中閔已有一年共事經驗，兩人溝通默契不錯；更重要的是，包括毛治國、葉匡時、張家祝和陳威仁都出身交通系統，專業背景與工作經歷相近，情誼、默契俱佳，可說是「最有默契團隊」。
這名高層指出，相較一年前組成的陳內閣，成員不乏亮眼明星，但彼此無法充分合作。新團隊的特色在於具有高度「團隊精神」，可望發揮有效執行力。
外界質疑張家祝的專業背景，政院人士分析，雖然高層希望引進企業ＣＥＯ入閣，但政府體系限制很多，擔心民間人士在政壇「水土不服」；拔擢常任文官又有新思維與開創性不足的缺點。因此，技術官僚出身、又有企業經營歷練的張家祝恰可滿足需求，又避免缺失。
新任經建會主委管中閔被政府高層形容為「歷來最具國際體系概念的主委」。馬英九看中的是台灣積極洽簽ＦＴＡ，並力拚加入ＲＥＣＰ及ＴＰＰ，都需要以台灣在國際體系中的定位來規劃政策，管中閔的強項正是經濟自由化。
管中閔曾在基本工資及鬆綁外勞等決策中，「再吵連一粒米都沒有」的發言與勞團對立，是否影響未來經建政策擘畫？政府高層分析，爭議關鍵在於經濟情勢是否好轉，只要景氣變好，基本工資與外勞等爭議都可跳脫來看，不會影響大局。，