公總︰坡度不大 應不致熄火

     為釐清司馬庫斯遊覽車十三死十傷車禍原因,

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,新竹地檢署檢察官十日到現場勘驗。遊覽車已成一堆廢鐵,

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,車上行車記錄器尚未尋獲,

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,加上肇禍司機戴天祥截至昨日仍插管治療,

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,有生命危險未能訊錄,

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,肇事真相拼圖少了好幾塊,

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,到底是人為疏失或機械故障尚待釐清。
     新竹地檢署檢察官鄒茂瑜昨凌晨已先行偵訊與巴士會車的休旅車陳姓司機,

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,查扣休旅車的行車記錄器。初步了解,

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,中巴熄火後倒退嚕滑落山谷的狀況明確,但司機戴天祥在中巴倒退嚕時,方向控制是否失當,以及在第一時間為何沒有立即拉起手煞車,防止繼續滑落?都是檢方調查的重點。
     檢方已要求警、消盡全力搜尋遊覽車行車記錄器等相關證物,釐清案情,同時視需要再決定是否要將已成廢鐵的巴士拉上道路,以確定究竟是機械問題還是人為操作疏失造成意外。
     遊覽車司機戴天祥已轉送林口長庚醫院,並轉至加護病房插管治療,在司機未說明原委,檢調也還沒完成車禍事故鑑定報告前,肇禍原由眾說紛云,但多認有可能是「操作不當」!
     公路總局新竹區監理所所長柯武表示,肇事路段約四米寬,坡度約十度,根據對向休旅車行車記錄器影片初步研判,中型巴士在路邊避車空間停靠後,起步時因不明原因熄火導致車輛下滑。但現場坡度不大,應該不是因上坡起步造成熄火。駕駛是否有操作不當問題,還需根據現場狀況、證物及生還者的談話才能釐清。,

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