「十年前被扣押，
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，手表、項鍊、油料和魚餌全被搜走。」龍旺利97號船長曾新興回憶，
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，船東蔡天裕花三萬美金才把漁船贖回來。有了上回的經驗，
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，漁船速度慢，
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，被攔截跑不掉，
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，乾脆停下來看對方要什麼。
擔任船長廿年的曾新興說，
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，琉球鄉長蔡天裕是船東，
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，八十三年九月十二日龍旺利97號與龍旺群37號，一起被越南公務船扣押到越南港口，當時損失不少。
蔡天裕指出，那時他與對方談判，記得是十月八日星期六下午，當天是越南下班時間，對方要他付三萬美金，他答應但也要求立刻釋放兩艘漁船，對方也守信馬上放船。
他說，越南公務船扣押台灣漁船有兩種情況，第一種就是海盜行為，直接打劫，把船上物資，包含油料、魚餌、貴重物品拿走；第二種是擄船要求贖金，先逼迫船長簽名，之後扣押要求台灣家屬拿出贖金把船與人贖回。
至於這一次龍旺利97號，於九十二年出港後到印度洋作業，領有國外基地作業漁船，基地在泰國普吉島，這次漁船回台灣是要進行大修與整補，連經過也被攔截。
蔡天裕說，南中國海與菲律賓重疊海域一樣危險，這次被越南公務船攔下卻還能平安回來是首例，以往漁船在南中國海公海遇到越南公務船攔截，幾乎都難逃被扣押命運，他建議政府與越南進行談判，加強護漁。，