台中市府提出鄰里交通改善計畫，
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，鼓勵里鄰長提建議，
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，再交市府規畫。（盧金足攝）
台中市政府提出「鄰里交通改善計畫」，
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，邀請里長參與，
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，提出需求及規畫建議，
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，經過篩選後提報至推動小組，
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，再提請交通局辦理聯合會勘，
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，由市府專家學者及權責機關綜合評估做成決策。市府表示，這樣的方式可兼顧基層聲音及專業評估，相輔相成，對建構改善在地交通也更有幫助。警察局及交通局在道安會報聯合提出「鄰里交通改善計畫」，希望未來授權里長規畫鄰里交通改善計畫，再交由市府專家學者及權責機關進行實地勘查及評估，並依目標輕重緩急投入資源，甚至研擬相關獎勵制度，讓各里長良性競爭更具改善動力，盼從里拓展至區，再擴大至全市，讓台中市交通全面改善。但有質疑此方式是否欠缺整體動線規畫，或是成為鄰里長個人的操作？民政局表示，鄰里交通改善計畫授權里長規畫，主要是因為交通動線、巷弄道順暢與否、哪個地方是交通違規熱點等問題，身為基層的區里鄰長最清楚，希望透過基層聲音由下而上，以點線面串聯參與建議，真實反映地方交通現況。民政局長蔡世寅指出，交通專業或許未能完全熟悉地方實況，若讓鄰里參與規畫，能發揮相輔相成的加乘效果，對改善地方交通有很大幫助。警察局認為，鄰里交通改善計畫權責分工，規劃由警察局各分局負責推動小組成立，並由分局長擔任召集人，與各相關單位共同合力推動，過程先由各區公所將所屬鄰里長提報的建議路段初步篩選，彙整後提報至推動小組，再由各分局彙整各區資料後，提請交通局辦理聯合會勘，透過會勘了解各提報路段是否為適合劃設標線型人行道，以確保該路段將來施做後，能有效提升行人友善空間。(中時即時)，