台中捷運綠線首批電聯車日前運抵台中港!今天從台中港出發進行市區遊行,
台中網頁製作
,讓民眾見證台中捷運工程的重大里程碑。(陳世宗翻攝)
台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝,
台中關鍵字行銷
,通過300多項嚴格測試,
關鍵字優化
,日前運抵台中港!12日上午電聯車將進行市區遊行,
響應式網站
,從大新國小至四維國小,
關鍵字行銷
,並暫停於大新國小及四維國小開放民眾參觀拍照。市長林佳龍歡迎民眾見證台中捷運工程的重大里程碑。交通局指出,
網路行銷公司台中
,台中捷運共採購18列車,
關鍵字優化
,包含本次運抵的2列車,共9列車是由日本原裝進口,另9列車則採技術轉移方式,由原廠提供電聯車的原料及零件,委託國內台灣車輛公司組裝,日本原廠並派技師至臺灣監督組裝及品質管制,將可確保每輛車的品質。台中捷運綠線全線長16.7公里,共設置1座地面機廠、16座高架車站、2座地面車站,共計18座車站;沿線經松竹路、北屯路、文心路及建國路,到達高鐵烏日站,穿越大台中6大行政區(烏日區、南區、南屯區、西屯區、北區、北屯區),並與台鐵松竹站、大慶站及烏日站連通轉乘,烏日站區更與台鐵、高鐵形成三鐵轉乘。交通局表示,台中捷運綠線電聯車為中運量無人駕駛鋼軌鋼輪型式電聯車。每列車由2節車廂組成,總長約44公尺,載客量約536位,最高營運速度約每小時70公里;預估今年底前其餘列電聯車將會陸續運抵北屯機廠,經整備後會開始進行一系列電聯車功能測試與驗證。捷運局指出,捷運綠線施工期間需克服跨越營運中的台鐵軌道、跨越環中橋、筏子溪等高難度工程,且三度跨越麻園頭溪,並於麻園頭溪上興建出入口,創下捷運出入口與水利設施共構之首例,目前工程進度已近7成;捷運綠線快速便捷促進台中市工商發展,並使台中都會區緊密結合捷運路線帶動商圈發展,產生加乘的經濟效益。(中時),