台中市建設局今天表示，
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，將對國光客運土地進行強制徵收。對此，
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，國光客運說，
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，市府未能核實查估及循協議程序，
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，持續在權力不對等的關係下辦理強制徵收作業，
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，「相當遺憾及不滿」。配合鐵路高架化工程，
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，台中火車站將另設新站，
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，站前廣場同步進行整體規劃。台中市政府與國光客運4月28日進行協議價購，雙方無法達成共識。建設局表示，國光客運要求高於市府所提約2成的價金，已明顯高於市場行情。市府無法偏離市價，將對國光客運進行強制徵收，預估強制徵收價格與價購價格相當。國光客運指出，因台中火車站周邊為商業區，且地主多以看重未來此地為大台中地區捷運路網轉乘樞紐，所以大部分地主均為惜售，市府也就沒有任何土地交易價格可供參考。此外，公司透過內政部實價登錄官網，比對捷運綠線及紅線沿線的「道路用地」交易價格，歷年市府及捷運局在取得此類「道路用地」土地的協議過程中，有數十筆都是以每坪新台幣100萬至200多萬元的價格成交取得，但市府在協議中卻只願意以每坪80幾萬元的低價來取得，「相當遺憾」。國光客運說，為優先顧及台中市民權益及台中火車站周邊交通，公司自民國103年起即標租台鐵局土地，並持續與台鐵局洽談標租土地細節，雖已於4月28日與台鐵局完成替代土地標案，但標案的內容卻是國光客運必須自行花費鉅資興建候車站體，這樣的努力配合已對公司資金造成極大的虧損，且對公司資金週轉也造成沉重的負擔。國光客運表示，台中市政府對外醜化業者企業形象，指責業者阻擾公共建設，而市府在此期間因修訂及變更都市計畫所耗費的時程卻隻字未提，公司也只能表示遺憾及無奈。1050501(中央社)，