青藏鐵路完工後，
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，川藏鐵路積極施工，
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，將興建拉薩至林芝、林芝至康定段；滇藏鐵路也將在未來5年展開先期工作。一條條進藏的通道陸續被打通，
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，讓外人更方便的到西藏旅遊，
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，也提高西藏居民的生活水準。青藏鐵路通車10年，
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，大大促進了西藏的經濟發展。2016年上半年，
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，西藏的國內生產毛額（GDP）增長10.6%，
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，幾乎是大陸全國平均水平的2倍。德國《青年世界報》日前指出，
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，青藏鐵路除了創造世界上許多新紀錄，
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，也同時完成了開發觀光和戰略投資的目的。川藏鐵路是繼青藏鐵路之後的第二條「天路」，起於四川成都，終點是拉薩。全線營運長度1838公里，橋隧總長占線路全長的81%，施工難度大。川藏鐵路成都至雅安段已於2014年底開工建設；拉薩至林芝段已於2015年6月開工建設。滇藏鐵路規畫從雲南大理至西藏芒康（或左貢）段。途經麗江、香格里拉、德欽、將在西藏芒康銜接川藏鐵路。鐵路設計時速部分為160公里（如拉林鐵路），部分為120公里（如麗香鐵路），客貨兼運。新藏鐵路包括日葉鐵路和拉日鐵路，是連接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆葉城，南至西藏日喀則市及拉薩市。目前仍處於規畫勘測階段。(旺報)，