低油價時代來臨,
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,油電車買氣受波及。和泰車總經理蘇純興表示,
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,今年將增加汽油車款,
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,並簡化與油電車衝突車型,
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,藉此彌補油電車買氣缺口,
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,全年銷售目標不受影響;油電車需求仍在,
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,並沒有打算退場。和泰車昨發表國產大型房車All New Camry,
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,由於大型房車近年受運動休旅車SUV、中型房車瓜分市場,年銷規模由鼎盛時期6萬輛降至1.5萬輛,多家車廠紛紛棄守,只剩和泰車、裕日車及福特六和撐場。蘇純興表示,CAMRY年售目標1.2萬輛,將獨霸大型房車市場8成市占率;不過受低油價環境影響,過去汽油車、油電車銷售五五波,未來汽油車會到7成,但油電車仍有基本盤,目前並沒有讓油電車退場的規劃。值得一提的是,相較於上一代Camry有2.0L、2.5L及油電車(Hybrid)共3款,新一代取消與油電車等級接近的2.5L,產品更單純,也被車界視為鞏固油電車基本盤的高招。蘇純興表示,只要市售汽油價格每公升低於32元,對整體車市而言都是「利大於弊」,只不過因應油價波動,過去為了省錢買油電車的誘因不在,但因低油價願換車的比重提高,這兩者間勢必要抓出平衡。和泰車Toyota車輛本部長黃明顯表示,去年底宣布油電車補助取消後,和泰車即加速進行產品結構調整,如今又遇上低油價,今年會順勢提高汽油車款數量,有節能、也有以性能為號召的車,豐厚產品線。黃明顯表示,Camry占大型房車市場8成市占,在競爭對手持續退場後,維持高市占率應沒太大問題,但市場規模萎縮是警訊,除了簡化車型、維持既有規模外,也評估將替代車款導入國產化,降低衝擊。除Toyota外,和泰車代理油電車銷售比重達7成的Lexus,今年也減少油電車款,增加汽油turbo引擎車款,如第1季推出IS250汽油款及今年北美車展發表的GS-F,力守豪華車市版圖。,