各走各的路！福特汽車昨日宣布交出馬自達（MAZDA）在台代理權，
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，由日本馬自達原廠接手。而為銜接台灣業務，
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，馬自達明年上半年將在台成立直營子公司，
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，屆時兩品牌正式分道揚鑣，
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，15年的合作關係畫下句點。
福特去年在台銷售1.8萬台、馬自達則為1.3萬台，
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，兩者合計市占達8.6％，
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，次於和泰及裕隆兩大集團，
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，是國內第三大汽車集團，
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，福特六和總裁范炘則兼任台灣馬自達董事長。
福特汽車自1979年起就持有馬自達約25％的股份，
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，1996年持股更高達33.4％，所以當馬自達於1998年引進台灣時，就是由福特集團旗下的「品爵汽車」代理，迄今已合作15年。
不過，在2008年金融海嘯後，福特大舉出脫馬自達持股，2011年時更降至3.5％，在福特喪失最大股東地位後，與馬自達的合作關係也漸行漸遠，近年馬自達除調整生產基地外，海外代理權也逐漸收回自營。
馬自達執行董事渡部宣彥昨日表示，看好日系車在台灣車市受青睞程度，而在馬自達收回在台代理權後，將加速引進新產品，並與經銷體系結合，強化馬自達在台戰力。
根據雙方聲明，馬自達在台生產的MAZDA3及MAZDA5兩款國產車，仍將由福特子公司「福特六和」生產；而在代理權完成移轉後，現有馬自達車主的保固及服務均維持不變。
只不過，因雙方已結束股權及代理關係，馬自達在台代工不再非福特不可，車界已傳出馬自達下款國產車將另尋代工廠，屆時上中下游供應鏈都將大洗牌，衝擊勢必擴大。，