彭博社報導，
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，日本逐漸成為法拉利（Ferrari）的下個成長市場。
根據日本汽車進口商協會（JAIA）昨天公布的數據，
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，這個隸屬飛雅特集團（Fiat SpA）的超豪華車品牌上季在日本登記量激增40%，
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，來到144輛，
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，在中國大陸、義大利和歐洲各地需求銳減之際，
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，增速比規模更大的美國市場還快1倍多。
豪華車需求暴增，
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，增添日本首相安倍晉三（ShinzoAbe）和央行總裁黑田東彥（Haruhiko Kuroda）成功振興國內消費的跡象。日股正重返2008年9月雷曼兄弟控股公司（Lehman Brothers Holdings Inc.）破產前的水準，
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，家庭也對經濟前景更具信心。
產業研究機構IHS Automotive駐東京汽車業分析師川野義昭（Yoshiaki Kawano）表示：「成長希望十足，
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，而且我認為，我們可以預期這些超豪華品牌會引進更多以往沒在日本推出的車款，並強化他們的經銷網絡。看好經濟復甦的樂觀氣氛正在蔓延。」
黑田昨天在上任後首次決策會議上宣布前所未有的刺激措施，日股日經225指數今天隨即攀漲1.6%，收在2008年9月以來最高的12833.64點。
法拉利日本營運負責人艾波羅斯（Herbert Appleroth）表示，為維繫成長，法拉利本月已在日本開設1個全新的售後服務設施。
艾波羅斯說：「我們從未如此致力於展現服務的品質，要在用車的每個環節迎合愈來愈多日本客戶的需求。」
根據JAIA，在3月結束的會計年度中，法拉利在日本的登記量提升46%，來到12年高點558輛。依照登記資料，法拉利並非生意興旺的唯一豪華車商，福斯汽車集團（Volkswagen AG）旗下的藍寶堅尼（Lamborghini）賣出至少14年來最多的199輛，售價逾1000萬日圓（10.5萬美元）的進口車銷售已連兩年成長。
日本復興的背後，是安倍極力壓低過去6個月已重貶約18%的日圓。他的種種措施和他親手挑選的央行總裁黑田相輔相成，後者昨天宣布倍增每月購債金額，俾以扭轉15年來的通縮局面。
在日本經營豪華車經銷商的Cornes Motors Ltd.，準備明天在東京開設將提供瑪莎拉蒂（Maserati SpA）獨家車款的展示間。Cornes代理賓利汽車公司（Bentley Motors Ltd.）和勞斯萊斯汽車公司（Rolls-Royce Motor Cars）製造的高級車。
瑪莎拉蒂駐日本總監卡佐利（Fabrizio Cazzoli）今天受訪時說，瑪莎拉蒂將今年在日本的銷售目標定在650輛，高於去年的311輛。
他在Cornes經銷門市表示：「每天都有日本的好消息傳出。日本是全球第3大車市，對我們來說是拓展版圖相當重要的市場。」
法拉利去年銷量成長4.5%，來到7318輛。北美地區交車量超過2000輛，是法拉利的最大市場，大中華地區以784輛居次，德國750輛排第3。
不過根據官網資料，日本擁有全球最大的法拉利車主俱樂部，會員破600人。在日本販售最便宜的法拉利車款是California 30，起價2390萬日圓。法拉利駐東京業務代表透露，即使日圓走貶，法拉利仍沒有在日本漲價的計畫。（譯者：中央社尹俊傑）1020405
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