華爾街日報報導，
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，歐洲多家歷史悠久的航空公司，
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，一再為重整業務而努力，
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，然而在成本幾乎刪無可刪之下，
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，現已開始對過去幾乎不敢碰觸的勞工開刀，
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，但此舉立即引來工會以罷工等激烈手段抗爭，
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，造成勞資雙方嚴重對峙。
報導指出，
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，西班牙伊比利亞航空（Iberia）的員工，
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，與法國航空（Air France）空服員工會目前都計劃在明年1月罷工。北歐航空（Scandinavian）也發動抗議裁員減薪，母公司SAS集團則威脅要關閉北歐航空。
這些提供全方位服務的老牌歐航業者，飽受燃料成本高漲、經濟萎縮若之苦，又必須面對來自歐洲廉價航空與海外對手的強力競爭。讓他們多年來即使透過合併和縮減服務等方法，也未能重振業務。
法航執行長Jean-Cyril Spinetta說：「以全球基準來看，整個歐洲航空業飽受缺乏競爭力之苦。」美日航空業可藉破產保護手段，向勞動成本開刀，但大部份歐洲國家沒有給業者如此選項。
儘管如此，伊比利亞航母公司國際聯合航空集團（IAG）硬是單方面削減勞動成本。伊航拖累該集團第3季獲利減24％，IAG近期宣布裁4，500人。
儘管工會曾揚言耶誕假期間罷工，但IAG執行長Willie Walsh斷言重整到底。工會周二宣布把罷工延至1月發動。IAG 11月向英國最高法院提出控訴，告伊航機師工會去年冬季違法罷工。
雖然德國漢莎航空（Lufthansa）勞資談判相對溫和，但數月來討論3年刪減15億歐元計劃期間，也是紛爭和罷工不斷。最終達成協議，公司裁撤3.500名主管和刪減津貼。
資誠聯合會計師事務所（PwC）認為不針對成本與營運模式，做大刀闊斧的改變，是無法大幅提升歐洲航空業者獲利。另外，歐洲廉價航空已出招搶攻商務客，讓這些傳統歐航業者承受更大經營壓力。，