史上最遠任務 特宏興喋血 海巡艦萬里救援

     海巡署「巡護七號」自台灣時間廿三日中午起,

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,展開海上狂飆一千兩百浬的救援任務,

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,廿七日清晨四時卅分,

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,在距離台灣四六七六浬(約距鵝鑾鼻一萬九四五公里)的南太平洋,

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,攔截到「特宏興368號」漁船,

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,將把漁船及九名印尼籍漁工押返台灣,

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,全程五千八百浬航程,

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,是海巡署史上航程最遠的任務。
     攔截到「特」船的位置,在南緯五度五九分、西經一六四度五四分,位於吉里巴斯西南方六二三浬。海巡署指出,攔截的台灣時間是廿七日清晨四時卅分,但因越過國際換日線,當地時間是廿六日上午八時卅分。
     斐濟出港 狂飆四天攔截
     巡護七號於六月十三日從高雄出港,執行中西太平洋巡護任務,原訂七月十九日至廿五日間進入斐濟首都蘇瓦港整補,但接獲「特」船救援通報後,緊急加速整補油料等物資,廿三日中午十二時從蘇瓦港出港救援。
     出港時「特」船距離蘇瓦港約兩千浬,但因「特」船往西、巡護七號往東北方向,昨日抵達時,巡護七號實際航程約為一千二百浬。
     攻堅登船 印尼漁工驚愕
     巡護七號接近「特」船時,十名海巡隊員搭乘艉放小艇,從「特」船右舷前方、位置較低的卸貨口突擊,九名印尼漁工看到海巡隊員分持M16、九○手槍等長短槍械驚愕不已,隨即被上銬控制在前艙。
     海巡隊員逐艙搜尋船長陳德生、輪機長何昌琳,卻無任何發現,被制伏的漁工因語言不通、頻頻搖頭,也不願透露陳、何二人的下落,九名漁工分批被控制在巡護七號兩間留置室。
     漁船故障 船長下落不明
     原本海巡署預定「特」船可在八月廿日返台,但發現「特」船舵機故障,因此今天早上巡護七號將先拖帶「特」船,並同步由台灣備妥修理零件,再運至「特」船維修,如仍無法恢復動力,巡護八號在東京靠港整補後,將前往與巡護七號會合,一起拖帶「特」船回台,因此抵台時間勢必在八月廿日之後。,

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