在歐美長程線當中，
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，目前市場運價唯一在獲利水平之上的亞洲-美國東岸航線，
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，陽明海運與長榮海運所屬CKYHE海運聯盟，
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，昨（27）日對外宣佈2016年亞洲至美東航線新架構，
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，即5條線全部配合6月底巴拿馬運河擴寬啟用，
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，全部換大船航行，
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，運力倍增。該聯盟重申聯盟內東西向航線合作架構至2017年3月底前維持不變，
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，也就是明年4月才會分道揚鑣，各自參加新聯盟運作。CKYHE今年夏天配合巴拿馬運河拓寬工程完工，5條亞洲-美東航線，除了美東一線是4千箱（20呎櫃）船舶換6，500箱船舶航行，其他四條航線全部換8千箱船舶航行，因此總運力接近倍增。聯盟說明東西向航線合作架構包括亞洲至西北歐航線、亞洲至地中海航線、亞洲至美東航線、亞洲至美西航線、跨大西洋航線，在2017年3月底前維持不變，聯盟成員將持續提供客戶良好的服務品質、穩定的運送時間及完整的直靠網路之優質海上運輸服務。五條航線當中，美東三線與美東八線有彎靠高雄港，各線則全數都有彎靠大陸港口。(工商即時)，