彰化市公所推動鐵路高架化,
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,原本是在原有路線直接高架,
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,不料最近又多出變更路線的新方案,
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,市公所昨日舉辦公聽會,
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,市長邱建富詳細列舉兩案利弊得失,
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,希望民眾理性比較,
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,並於路線定案後全力支持,
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,以利地方發展。
彰化市鐵路高架化工程計畫路線,原本只有原路線高架的方案,但日前工程顧問公司突然提出另一個新方案,即鐵路西移,沿金馬路興建高架鐵路。
邱建富分析指出,原路線高架化施工時間長達七年,也就是說市中心將有七年的「交通黑暗期」;且原線高架是否造成沿線房屋龜裂或毀損,居民頗有疑慮,而這個方案的高架範圍並未併入金馬陸橋及泰和路平交道,也令許多人不解。
至於路線西移方案,因金馬路須拓寬為五十公尺,徵收土地面積龐大,且拆屋太多,可能引起抗爭,原市中心可能因車站遷移而沒落,而新車站預定地在忠孝國小附近,也可能因住商混用而影響生活品質;此外,新站區位於高速公路交流道特定區,必須辦理都市計畫變更,也增加不確定因素。
不過,邱建富也指出,鐵路西移方案也有優點,就是市區可利用土地增加七十五公頃,正好配合都市更新需求,增闢商業區及住宅區,解決延宕多年的舊市區更新計畫,同時促成金馬路拓寬計畫。,