華爾街天后分析師惠特妮（Meredith Whitney）預言，
，華爾街金融業即將有一波裁員潮，
，預期未來18個月銀行業最多將裁減10萬人，
，約占總人力的15％。
惠特妮在研究報告中指出，
，「華爾街處於驚天動地大裁員的邊緣，
，過去從未出現這種程度的裁員規模。」
惠特妮表示，
，在銀行縮減規模和渡過經濟成長遲緩難關之際，
，未來18個月銀行業最高將大砍10萬人。過去幾個月來數家大型銀行已宣告裁員計畫，包括摩根大通、美國銀行（BoA）、花旗集團和匯豐控股，且裁員範圍涵蓋全球。
小摩在2月宣布將裁員1.7萬人，其中包括今年裁減4，000人；美國銀行於去年9月宣布裁員1.6萬人；匯豐預計裁減1.4萬人，花旗也打算裁撤1.1萬人。
面對華爾街天后鐵口直斷，Rafferty Capital分析師鮑夫（Richard Bove）則冷眼看待。他表示，華爾街銀行業早已在縮減人力，「說華爾街裁員是新聞的人，過去5年都在昏睡。」
鮑夫表示，「現階段裁員有助銀行業提升獲利，因為大部分的裁員係因為房貸醜聞，另外一部分是因為科技取代人力。」鮑夫指出，華爾街裁員的第3個原因是銀行決定退出部分業務，例如衍生性金融商品交易，在新的法令規範下，這些業務的資本成本太高。
FBR分析師米勒（Paul Miller）表示，惠特妮一席言似乎是對全球經濟發布預警。，
台灣人壽今召開董事會，
，決議通過以新台幣1元的價格，
，買下外商安聯人壽約8萬份傳統型保單，
，同時增加超過4萬名保戶；台灣人壽總經理林欽淼表示，
，在保戶、資產同步增加之下，
，可有效提高投資收益，
，並強調交割後，
，被移轉的保戶權益100%受到保障，
，原保單的條款、內容、權利和義務皆維持不變。林欽淼表示，
，交易評價基準日訂於6月30日，承接安聯人壽移轉保單的準備金為265億，相對應資產為446億元，雙方已完成合約簽約，現在就主管機關核准後就能生效。安聯人壽則強調，這不代表安聯要退出台灣市場，反而是希望更聚焦台灣市場，著重投資型保單以及台灣退休市場的發展，安聯在台的銀行通路、業務員、電話行銷以及經紀人等4大通路，皆不受影響。(中時即時)，
華爾街日報報導，
，豐田汽車與奧迪汽車周四不約而同宣布，
，將在下周消費電子大展（CES）展示公司研發的自動車功能，
，盼能藉由高科技研發來提升品牌地位。
豐田周四於官網發布一段5秒鐘短片，
，片中展示旗下Lexus品牌車款配備的多重感應器，
，並說明「Lexus進階版安全研究車將帶領汽車業進入全新的自動車時代」。
奧迪高層也表示，
，下周將在CES展現場展示公司研發的自動車功能，
，例如讓汽車在無人駕駛的情況下自行尋找停車位並將車停好。
豐田研發的自動車是以Lexus LS 600h車型加裝雷達與相機，
，並在車頂加裝雷射雷達測距儀，
，和谷歌研發的無人車相當類似。改裝後的LS 600h能偵測其他車輛、車道分隔線及交通號誌，進而在無人駕駛的情況下行駛。
谷歌自2009年開始研發無人車至今曾使用過多款豐田汽車，但兩家公司皆強調谷歌並未參與豐田這次展示的自動車研發計畫。
研究機構AutoPacific分析師蘇麗文（Dave Sullivan）也認為，豐田親自投入自動車研發將吸引其他同業跟進。他表示：「新一代適應性巡航控制系統將成為自動車技術的墊腳石。」
目前市面上已有許多車款配備適應性巡航控制器，這套系統能在行車途中自動控制煞車與加速器，而駕駛人只須操控方向盤即可。戴姆勒旗下的賓士S-Class車系已開始採用這套控制系統。
除此之外，不少汽車業者也開始研發保護行人的汽車安全技術。
以豐田為例，Lexus LS車系就裝有行人偵測雷達，當偵測到前方有行人通過時就會自動煞車。其他包括奧迪及賓士等業者也積極研發其他自動車技術。
然而，至今在自動車研發領域最廣為人知的仍屬谷歌的無人車。谷歌近年來不僅發布過許多無人車試乘紀錄影片，也積極推動美國立法開放自動車市場。該公司近期已在內華達州、佛羅里達州及加州促成無人車相關立法。，
周二美股持穩於高檔，
，但蘋果財報不佳，
，台股以台積電(2330)、大立光(3008)為首的蘋概股開低，
，金融類股亦無力，
，台股收盤跌18點至8563點，
，仍被壓抑於8600點之下。成交值在669億元低檔。美股周二主要指數漲跌互見。在能源股與材料股走強支撐，
，道瓊工業指數漲13.08點。標準普爾500指數漲3.91點。那斯達克指數跌7.48點。蘋果公司公布2016財年第二季財報，
，單季營收505.6億美元，為逾10年來首見下滑；單季iPhone出貨5120萬支，與前一年度同期相比亦首見衰退，iPad、Mac銷售也都下滑。周二蘋果股價收跌0.7%，為104.35美元，盤後公布業績後急挫8%，並拖累美股盤後電子盤重挫。蘋果光變暗，台積電(2330)收低1.5元為155.5元，股王大立光(3008)以及可成(2474)等相關供應商及組裝廠股價受挫，加上本周摩台指結算在即，多頭仍保守，台股持續受制於月均線及年線壓力，今早在平盤以下狹盤震盪，電金大型股偏弱。另一方面，非蘋大將宏達電(2498)喊出VR今年要賣百萬台，股價氣勢強勁。富邦金(2881)去年度股利縮減，股價下跌，金融類股指數開低，也壓抑台股上攻。隨著油價續揚，台塑(1301)四寶以及中鋼(2002)等原物料族群走揚，支撐台股仍穩在8500點之上。(時報資訊)，
強烈大陸冷氣團南下，
，明北部低溫10度。（本報資料照片）
今日受到強烈大陸冷氣團南下，
，晚起氣溫下降；預測白天各地溫度，
，北部16-21度、中部16-25度、南部18-29度。降雨方面，
，東半部、北部地區及金門、馬祖有局部短暫雨，
，其他地區及澎湖為多雲到晴。隨著溫度回暖兩天後，
，今晚間起天氣又有一波轉變，
，鋒面通過後溫度降低，
，明天清晨開始一整天，
，溫度將會持續下降，北部低溫約10至13度，中南部低溫13至16度。北部沿海受到鋒面前緣帶來水氣有短暫陣雨容易出現，不過降雨時間短，隨著鋒面後方乾冷空氣，在周六南下後，降雨情況就緩和許多，但是溫度仍然是偏低。中部以南則是偏乾冷，少了水氣平衡溫度，在入夜後溫度將有明顯下降，日出前將是最冷的時候，空曠地區如嘉義等地請多留意清晨低溫狀況，家中有長輩朋友清早外出也需多留意保暖工作。至於在今天空氣品質部分，19日雲嘉南及高屏地區空氣品質指標(AQI)為橘色警示(對敏感族群不健康)，其他地區為良好至普通等級，指標污染物為細懸浮微粒。(中時電子報)，
華航購買最新一代中長程客機A350預定明年第3季投入營運，
，這款以「最環保、最先進」著稱的空中巴士客機A350也首度來台，
，昨天由華航安排展示飛行。華航董事長孫洪祥表示，
，未來的內裝設計也會以更年輕、更colorful的方式來呈現。孫洪祥指出，
，華航購入14架的A350-900客機，
，明年第2季起陸續交機，
，第3季投入營運，
，將逐步取代現有的A340機隊，
，而A350未來將配置與777相同的豪華商務艙、豪華經濟艙與經濟艙共三艙等服務。和上一代A340相較，
，A350燃油成本節省25％，二氧化碳排放量也減少25％，是全球最好的機種之一，另外，華航未來A350的座位數達306席，也比A340的276席要增加。空中巴士A350試飛機隊亞洲行第一站特別選擇台灣為首站，除昨天華航安排展示飛行，今天也將進行第二次的體驗飛行，長榮董事長張國煒也將親自試乘。昨天上午華航A350的展示飛行，華航董事長孫洪祥、交通部次長吳盟分在內共約70多人登機體驗，約1.5小時繞行台灣一周，過程相當順利。A350XWB是廣體客機，客艙最寬達221吋，每排9個的經濟艙座位，記者實際乘坐，寬度達18吋的座位空間還算舒適，腳步空間也不受拘束，另外，客艙採挑高天花板設計，窗戶面積也增大18％，在白天飛行透入的自然光，讓客艙更顯得寬敞明亮，包括置物空間和螢幕也都加大。華航A350客機未來將同樣是由國內知名設計師陳瑞憲領軍設計，先前陳瑞憲為華航所設計的777客艙，還奪得2015年的紅點設計大獎。陳瑞憲也透露，會延續新世代客艙品牌理念，包括利用A350天花板的LED燈光獨家打造晚霞、極光等情境燈光，展現新世代的創意、年輕與時尚。華航表示，第一波規畫A350飛行阿姆斯特丹、維也納、羅馬、溫哥華，第二波則飛航紐澳航線和夏威夷等航線。，
今年下半年受選舉影響，
，推案多集中上半年，
，第1季預估800億以上，
，329檔期更有好幾個百億大案推出，
，住宅和商辦大樓都有，
，位於大墩路地王「磐鈺雲華HOWA」、台灣大道「東方嘉磐」成指標個案；台中市不動產公會理事長魏嘉銘預估全年推案量可達2000億元，
，上半年約1200億元，
，329檔期預計推出350至400億。台中市房地產去年受到政府政策影響，
，景氣從一片繁榮跌至谷底，
，歷經整整半年「冰河時期」，春節前行政院所公布的房地合一稅改版本稍微釋出善意，以單一稅率17%定調；加上配合奢侈稅退場，建商看好市場景氣漸回春。各接待中心在春節及228連續假期期間，來客比年前提高2成，自住客詢問度與出價也提高許多，雖然消費者和建商對於價格仍有10%落差，樂觀迎接即將來臨的329檔期，位於草悟道、台灣大道第一排的新案「東方嘉磐」，不蓋樣品屋照樣熱銷。台中不動產公會表示，從2月份6都房產交易量看來，台中市是6都中唯一價量齊揚的地區，交易量較去年同期增加9%，主要是台中擁有周邊六百萬消費人口的支撐。加上市長林佳龍上任推出百日有感計畫，並提出大台中1.2.3（1條山手線、2個國際港、3大副都心）市政交通規畫，台中朝向多核心城市發展，大里、烏日、豐原、南屯都有機會成為重要的核心商圈，房地產行情也水漲船高。，
蘋果（Apple）iPhone6s指紋辨識Touch ID反應速度比之前機種要快，
，國外媒體把謎底解開了。市場預期今年第3季推出的iPhone 7，
，也將具備更先進的指紋辨識功能。國外網站patentlyapple和中國大陸報導，
，美國專利商標局（US Patent and Trademark Office）日前公布一項有關蘋果的專利應用，
，這個專利應用可以解釋為什麼iPhone 6s的Touch ID功能反應速度可以比之前機種系列快1倍的原因。報導指出，
，iPhone 6s的Touch ID元件，
，內建2顆處理器系統，
，一顆處理器支援首次的匹配執行作業，這個匹配作業是測定從感測元件感測到並儲存在記憶體的手指生物辨識數據的匹配分數，若匹配分數大於第一次的門檻標準，就算匹配成功。若第一次匹配分數沒有達標時，這個Touch ID系統會啟動第二顆處理器，再次進行手指生物辨識數據匹配作業，如果匹配分數達標，就可以成功解鎖。報導指出，第二次匹配作業速度比第一次匹配作業較慢，但是相對精確。第2顆處理器可以更精確地進行匹配作業，降低對使用者體驗的影響。有趣的是，報導指出，蘋果在2014年第4季申請這項專利，其中專利的發明人有3位來自捷克，這意味著蘋果或是AuthenTec可能透過併購方式取得相關專利技術。蘋果iPhone 6和iPad Air 2，開始帶動Touch ID指紋辨識應用風潮。蘋果iPhone 6/6 Plus繼續採用電容式指紋辨識感測晶片。市場預期，傳說在今年第3季可望推出的iPhone 7，可能搭配最新A10處理器之外，將採用隱藏式的螢幕指紋辨識功能，會繼續採用3D Touch方案。主要指紋辨識晶片廠商包括Authentec、Validity和Fingerprint Cards AB（FPC），其中蘋果在2012年7月收購Authentec，非蘋陣營智慧型手機主要採用Validity的指紋辨識晶片設計。先前Validity已由觸控晶片設計大廠Synaptics併購。1050508(中央社)，
東方航空與英國航空（以下簡稱英航）的代號共用合作正式啟動，
，合作範圍包括各自的7條航線。代號共用工作啟動後，
，前往英國的東航旅客可訂購由英航承運、共用東航代號的航班，
，從倫敦飛往亞伯丁、愛丁堡、格拉斯哥、貝爾法斯特、里茲、曼徹斯特和紐卡斯爾等城市。前來中國的英航旅客也可訂購由東航承運、共用英航代號的航班，
，從成都或上海浦東飛往昆明、西安、南京、杭州和重慶等地。英航是歐洲主要航空公司之一，
，東航與英航的代號共用合作為兩國旅客的交流往來提供了更加優質和便捷的服務，
，同時也拓展了東航在英國境內的航線網路，
，為東航深入倫敦之外的英國其他市場提供了契機。(工商)，
岱宇國際(1598)參加2016台北國際體育用品展覽會，
，岱宇展出旗艦商品Spirit Fitness健身器材系列，
，利用多項專利與新技術，
，根據使用者的不同需求提供完整的Spirit Fitness商用/家用健身器材系列產品。此外，
，岱宇國際推出與日本技術合作所研發的全新復健醫療產品，
，搭配全新健身應用程式(APP)，
，使用者在運動的同時，
，透過液晶螢幕的互動遊戲模式刺激腦部運作，
，提供早期阿茲海默症患者腦部復健的功能。岱宇董事長林英俊說，
，先進國家邁入高齡化社會，岱宇將陸續推出針對老年人、身障者、慢性疾病患者的運動器材，申請歐美等國認證，初期推廣到醫療院所與養護機構，再逐步擴及家庭，提供使用者科技與健康結合的智慧生活。岱宇旗下擁有自有品牌SPIRIT、FUEL及經銷品牌SOLE、XTERRA行銷世界，並在台灣獨家代理Shake Weight窈擺鈴及T寇健腹器等產品。(時報資訊)，
