標籤彙整:豐原廢棄物清運

男毒蟲拒檢自撞分隔島 後車箱藏滿毒

李男汽車撞上分隔島爆胎,

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,於疏洪東路二段遭員警攔下。(譚宇哲翻攝)

警方在後車廂起出大批K他命錠及散裝毒品咖啡包。(譚宇哲翻攝)

新北市26歲李姓男子,

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,今日上午6時許駕車行經三重區中正南路時遇員警攔查,

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,李男拒檢加速逃逸,

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,雙方當街飛車追逐,

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,最後李男汽車撞上分隔島爆胎,於疏洪東路二段遭員警攔下,警方在後車廂起出大批K他命錠及散裝毒品咖啡包,訊後將李男依毒品罪嫌移送。警方表示,李男有毒品前科,凌晨至三重找友人後,清晨欲返回新店住處,卻因後車箱滿載毒品,見巡邏員警心虛閃躲,並拒檢逃逸,警方初步清點從李男車上起出的毒品,共有K他命錠2867顆、散裝毒品咖啡包1419公克,另有約500多公克成分不明的毒品尚待查驗,訊後將李男依法送辦。★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品!(中時),

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歐晉德威嚇剪掉鳥鳥 鄰居3天不敢出門

(中央社記者盧太城台東縣17日電)台東日式宿舍修復,

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,包括前高鐵董事長歐晉德等人,

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,回故居憶兒時;鄰居說,

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,歐晉德小時候很兇,

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,威嚇剪掉他「鳥鳥」,

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,嚇得他3天不敢出門。台東市區保留許多日式宿舍,包括台東女中的前身台東高等女學校的宿舍、歐晉德的老家,過去曾經是台東市最繁華地區,現址是台東市民權里。這些老宿舍承載著台東居民的共同記憶,刻畫了台東居民的生活紋理。因此台東縣政府積極修復,第1棟修繕完成,今天邀請原住戶謝秉衡、謝秉純、謝秉奇兄弟,以及鄰居歐晉德,回家話兒時。歐晉德說,他經常夢到小時候,夢境是那時候的台東街景,令人難忘。兒時,父親在這裡種了1棵拇指大的樟樹,現在已長成大樹,「都抱不住了」。歐晉德的鄰居、60幾歲的謝秉純爆料,小時候常到歐晉德家吃飯,當時「歐大哥」很兇,曾經威嚇他不准爬樹、偷芭樂,否則要把他的「鳥鳥剪掉」,嚇得他3天不敢出門。還有1次,經過1戶人家,被1位大哥哥喝令「站住,當我的觀眾,聽我把琴拉完」,他只好乖乖地聽話。原來這位大哥是後來鼎鼎大名的音樂大師李泰祥,「何其有幸,1個人聽大師獨奏」。台東縣長黃健庭表示,他也是在日式宿舍長大的,縣政府也完成12棟宿舍撥用程序,未來會持續辦理修繕維護工作,也將進行招租作業,歡迎文創業者及團體進駐,為台東歷史發展軌跡,留下註記。1050317(中央社),

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政院文宣戰拆解反彈

     兩岸服務貿易協議引發在野黨與業者強力反彈,

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,執政黨開始疏通滅火,

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,行政院長江宜樺昨指示陸委會等相關部會,

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,本周四前提報具體溝通計畫,

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,由政務委員薛琦、管中閔成立專案小組督導,

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,政院要靠密集文宣攻勢,化解外界疑慮。
     江揆明確指出,該協議是我國邁向國際化、強化自由開放競爭力的重要工作,所有部會都應加強對外溝通。,

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文青vs.憤青 金士傑李天柱相知30年

 金士傑為宣傳果陀舞台劇《最後14堂星期二的課》,

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,與李天柱上中天《Kanebo SS小燕之夜》,

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,張小燕和兩人有30年交情,

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,她說李天柱外表彬彬有禮,

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,其實脾氣火爆,

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,是不折不扣「憤青」,

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,金士傑雖看來老氣,

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,但為追尋理想的藝術之路,不甘為五斗米折腰,是「文青中的文青」。
 兩人當年同為「蘭陵劇坊」創始團員,李天柱近年在大陸發展,與金士傑許久未見,從新聞上得知金有一對龍鳳胎,不料金反問:「你小孩幾歲啦?」他說:「大一。」兩人相差5歲,兩人的孩子卻差18歲,金笑說:「走在路上很多人都以為我抱孫子。」
 張小燕說,金士傑很節省,曾在中正紀念堂的垃圾桶旁撿一雙鞋回家穿,以前到李昂家吃「剩菜剩飯」,去之前還問:「今天方便到妳家幫妳解決剩菜剩飯嗎?」另有不准陪客、不准多煮、不定時拜訪「三不原則」。節目今晚9點中天綜合台播出。,

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《國際產業》壟斷市場?中國將對某美國車商開罰

《中國日報》周三報導,

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,中國即將對某一家美國汽車製造商開罰,

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,理由是從事壟斷市場行為。中國國家發改委價格監督與反壟斷局局長張漢東在接受該報專訪時表示,

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,調查員發現這家美國公司自2014年起指示多家通路商串謀價格。該報導未提供更多相關細節,

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,亦未點名將遭到處罰的美國公司。此時正值中美關係的敏感時刻,

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,因美國總統當選人川普先前放話,稱美國不必要受到「一中政策」的約束。有分析師認為,此舉可能是中國對美方的反擊。張漢東對此表示,任何人都不應對開罰的時間點與目標進行錯誤解讀。(時報資訊),

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富士康交通車相撞 造成7人死亡

     繼上週江西豐城市爆發疑似富士康員工罷工抗議事件,

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,昨(17)日富士康大陸廠區再傳新狀況。鴻海集團證實,

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,昨日上午富士康鄭州廠區發生2輛交通車相撞事故,

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,造成7人死亡、20多人受傷。
     鴻海表示,

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,富士康相關保險、法務和工會人員已到現場處理事故,

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,會盡速妥善安排後續事宜。
     綜合媒體報導,

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,昨日上午8時40分左右,

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,位於河南省鄭州市的鄭東新區鋼鐵物流園區內,發生2輛交通車相撞事故。
     據目擊者描述,兩輛交通車均印有富士康字樣,當時是一輛自西向東行駛的車輛,撞到一輛由南向北行駛車輛的中間部位,導致南向北行駛的車輛發生側翻。
     目前已知造成7人死亡,20餘人受傷被送往醫院。不過,對於富士康交通車安全管理是否出現問題?鄭州市交巡警支隊宣傳科相關負責人接受央視網採訪時則表示,「比較敏感,不方便接受採訪」。
     對此,台灣鴻海發言體系昨日下午指出,富士康相關保險、法務和工會人員已到事故現場處理,會盡速妥善安排後續事宜。
     鄭州廠區在富士康大陸布局版圖上重要性日增,今年更是首度取代已主辦兩屆的深圳園區,舉辦公司一年一度的「富士康之星」頒獎活動。
     第一財經日報指出,根據統計,截至去年年底,鄭州富士康員工人數已接近20萬人。據鄭州海關近日公布的最新數據顯示,去年河南省進出口總值達517.5億美元,與2011年相比增長58.6%,創河南外貿進出口歷史新高。
     其中,光是富士康集團下轄企業進出口就高達293.9億美元,占河南全省進出口的56.8%;富士康進出口貿易對河南外貿的貢獻率為104.2%。
     河南出入境檢驗檢疫局統計也顯示,自2012年1月到12月25日,鄭州富士康生產的iPhone 5手機出口9,000多萬部,河南是蘋果iPhone 5的主要組裝地之一,70%的iPhone 5來自鄭州富士康廠區。,

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得力前三季獲利成長近15% 成長動能可維持到明年

家飾布出貨成長,

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,且單價高的機能性布紗出貨比例仍有提升,

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,國內UA最大布品供應商得力(1464)昨公布今年前三季稅後淨利2.52億元,

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,較去年同期成長14.8%;得力指出,

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,受惠產品組合調整、費用率的下滑,

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,預期前三季獲利的成長動能可持續到明年。得力今年前三季的毛利率也來到19%以上,

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,比去年同期提升1-1.5個百分點。得力表示,若非第2、3季提列的匯損增加,今年前3季的獲利還會更好。雖然今年Adidas、Nike等品牌廠營運成長的速度放緩,但,得力指出,公司主要以特殊、彈性布紗出貨力為主,受到的影響較小;而UA雖提出明後年營運預警,不過,得力主要是提供平織布為主,訂單不減反而有小幅成長。得力認為,前三季獲利成長的另一個主因,則是子公司佳得紡織的生產效率提升、費用下滑,讓毛利率提升。由於今年又取得Uniqlo、Adidas以往所沒有的產品訂單,且機能性布紗對品牌客戶的出貨還有提升空間,得力指出,手中訂單無虞,依目前手中訂單量及產能利用率,預期到年底、甚至到明年,還可保持前三季的成長動能。今年國內紡織業受美國服飾通路商庫存量過高拖累,以及NIKE、Adidas的營運成長幅度不如預期,上下游都受到波及,業績相對保守,得力可望成為少數獲利成長的個股。對未來3年獲利成長信心十足,得力今、明兩年仍持續投入20億元的資本支出,在越南、柬埔寨等地打造從布料、染整、成衣一條龍生產的基地及新廠,得力指出,這些投資的綜效會從2018年首季開始看到成果。市場估,到2018年,得力能把現有長纖年產能200萬碼,擴充1倍以上。(工商),

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張森文告別式 拒劉政鴻到場

     苗栗大埔張藥房老闆張森文18日落水身亡,

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,28日將於張藥房原址舉辦告別式,

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,預計將有上千人來送別,

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,前副總統呂秀蓮也將出席,

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,昨日一早長子張元豪指揮葬儀社人員佈置告別式會場,

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,明確表示謝絕苗栗縣長劉政鴻到場。
     一早葬儀社工作人員就在張藥房原址搭設棚架,

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,張元豪不時站在棚架下撫摸父親遺照,

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,雙手趴在僅剩的牆面沉思,也不忘指揮工作人員佈置會場,希望好好送父親最後一程。
     張家秉持張森文個性簡樸原則,懇辭奠儀,上午9點家祭、10點公祭,大體隨後移往獅頭山火化,除了親戚也歡迎聲援團體及關心的朋友出席,為求儀式莊嚴圓滿,請參與公祭的朋友配合流程。
     張森文長子張元豪說,家人堅決拒絕縣長劉政鴻到場上香,痛批「殺人凶手來幹嘛!只會讓我們更氣憤」,只希望好好把父親後事準備好。苗栗縣政府行政處長何文德回應,「縣長會尊重家屬意願,不會前往打擾。」
     長期聲援反拆大埔案的台灣農村陣線,以「堅強的溫柔」告別大埔張森文,近日趕工製作《張森文紀錄片》,將於公祭前播放張森文多年來捍衛家園的過程點滴。,

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媒觀籲媒體嚴守自律 報導國道遊覽車意外

媒觀和公民參與媒體改造聯盟發聲明,

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,呼籲媒體報導國道遊覽車意外,

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,應嚴守自律機制,

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,勿造成大眾集體恐慌。由蝶戀花旅行社所承辦的武陵農場賞櫻團,

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,13日傍晚結束行程準備北返時,

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,遊覽車疑因車速過快翻落邊坡,撞擊連續壁,造成33死的嚴重傷。台灣媒體觀察教育基金會、公民參與媒體改造聯盟發布「我們對國五遊覽車翻覆意外事件看法」共同聲明,對這起國內近十年以來最大遊覽車事故感到無比哀慟。聲明指出,除了希望亡者安息,生者平安外,媒觀和公民參與媒體改造聯盟也在事故發生第一時間就聯絡擁有自律機制的相關媒體啟動自律機制,雖然如此,但也必須針對各家媒體的報導方式與內容進行以下的呼籲:首先,在電視媒體部分,媒體自律不分平面與電子媒體,各家媒體應遵守內部自律守則上所揭櫫的:勿過度使用悲傷者痛苦、哀嚎的圖片影像,以及媒體應在封鎖警戒線外採訪、報導,避免妨害救難(援)工作之進行。雖然,發現大部分媒體恪守自律準則,然而卻有少部分媒體引用受難者家屬悲慟畫面,甚至前往事故現場企圖模擬與敘述事故過程,此舉不但無助整體事件發展,反而在真相未白前誤導大眾視聽。其次,在網路媒體部分,由於目前網路平台尚無新聞自律機制,因此,發現有部分網路新聞媒體在引用事故畫面時,竟貿然加上配樂,此舉不但容易造成大眾恐慌,更對受害者家屬造成二度傷害,對此,「我們予以譴責外,更希望參考行之多年的電視自律原則作為新聞製作參考,同時我們也呼籲網路新聞平台應盡速成立自律機制,以保障閱聽人權益」。另一方面,對於網路媒體運用直播或是未經剪輯,而出現罹難者大體的搬運或是暫置地面之畫面,對此,呼籲各媒體運用網路直播訊息應以新聞專業考量為念,切勿為提升點擊率與觸擊率而犧牲媒體守門人專業,此不但不尊重往生者,更造成受害者家屬二度傷害與妨礙現場偵查流程。大型公安意外事件中,各媒體應該嚴守自身的新聞專業,應以謹慎和尊重事實的態度來面對並報導,然而卻發現不少談話性節目當中的「名嘴」卻已經對此事件進行敘述與揣測,此不但在撩撥大眾情緒,更消費事件相關人士,非但無助公共議題的理性討論,更可能會誤導大眾對此事件認知,對此表示譴責,同時也呼籲各談話性節目應邀請相關產學專家,進行理性分析,以增進大眾對公共議題與事件的認知。最後,感謝媒體同仁們在第一時間傳遞第一手消息,也呼籲各家媒體主管與業主,應關注第一線媒體工作者在災難傷亡現場採訪可能造成的心理創傷,不但需保障其勞動權益,更應在事前與事後提供媒體工作者心理諮商或協助。1060215(中央社),

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立院卡關 林中森憂服貿付流水

     《兩岸服貿協議》在台引爆爭議,

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,遭在野黨強烈杯葛,

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,立法院本會期能否完整審議通過,

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,仍在未定之天。海基會董事長林中森在接受《旺報》專訪時坦承:「不經一事,

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,不長一智」,

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,為了不讓外界誤解政府是「黑箱作業」,

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,未來兩岸簽署協議前,

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,政府在和業者溝通到一定程度後,會讓社會大眾瞭解資訊。他也向立院喊話:「(服貿協議)要買一定整籃都買,不可能只揀一、兩顆雞蛋」。
     儘管立院正在席捲政治風暴,《服貿協議》仍將在本會期進行逐條審查。若闖關失敗,或被迫修改協議,兩岸勢必重啟談判,兩年努力將功虧一簣。
     拿捏兩難平衡點
     關於外界疑慮協議過程中的「不透明」,林中森頗為無奈。他說,基於堅守國際慣例,不可能事先公布文本;但同時,政府又要兼顧民眾對資訊公開的期待。政府得拿捏兩難中的平衡點。
     《服貿協議》簽署後,政府疲於事後宣傳和溝通,化解各方疑慮,林中森坦承:「不經一事,不長一智」,政府的溝通會有改進。他甚至感嘆:「事後溝通是非常困難的」。
     被誤會為黑箱作業
     他強調,政府未來會調整和業界溝通的模式。林中森舉例,日前,他前往浙江參訪時,和7個台商協會舉行座談,特別商請我財政部次長在每場台商座談會上,就兩岸避免重複課稅的議題內涵和台商進行溝通,「但當然不會公布文本」。同樣作法也會運用在《貨品貿易協議》上。林中森說,貨品貿易涉及一萬多個品項。兩岸溝通兩年多,和各行業和品項公協會進行緊密的協調和諮商,聽取各方意見。
     他指出,協議簽署不只是要讓業界了解,也要讓社會知悉。政府和業者溝通達到一定程度後,就會向社會大眾說明,「不要讓大家都不知道,被人誤會為黑箱作業」。
     新會期立院將逐條審查《服貿協議》,林中森向立委諸公喊話:「(協議)要買一定整籃都買,不可能只揀一兩顆雞蛋買」。

…更多新聞請看《旺報》,

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