就算手感欠佳，
，安森尼仍在最後關頭幫助尼克險勝。(美聯社)
就算21歲灰狼中鋒唐斯拿下生涯新高47分，
，且抓18籃板，
，「甜瓜」安森尼仍不願意把勝利拱手讓人！靠著安森尼最後2.3秒的中距離跳投，
，以及漂亮抄到灰狼最後一波攻勢的傳球，
，尼克106比104險勝灰狼，也讓唐斯神奇表現形同沒用。其實尼克1日表現最好球員，還是想跟唐斯互尬的「波神」波爾金吉斯，他拿29分、8籃板與4助攻，安森尼雖有14分、4籃板與3抄截，全場投16中5的手感卻不理想，不過他在最後關頭適時的一攻一守貢獻，仍是尼克險勝主因。唐斯首節就火力全開，個人獨拿22分，可惜仍屬白忙一場，他之前生涯單場得分最高是35分，沒想到再創新高結果是輸球，在NBA歷史中，只有杜蘭特、歐尼爾與安東尼戴維斯，可以比唐斯更年輕拿下40分、15籃板以上數據。(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
王柏融成為中職史上首位單季200安的打者。(陳怡誠攝)
眾所矚目之下，
，Lamigo桃猿「大王」王柏融10日在4局下敲出本季第29轟，
，用全壘打完成史無前例的單季200安恐怖紀錄，
，回憶敲出全壘打的當下，
，王柏融自己也形容，
，「感覺好像拍電影。」在中職單季單隊120場比賽的賽制下，
，23歲王柏融以116場出賽敲出200支安打，亦即，平均單場擊出1.72支安打，難度之高，但去年才進職棒的他，在今晚寫下歷史，王柏融說：「很開心能寫下這紀錄、在歷史上留名。」寫紀錄的榮耀時刻，王柏融總能用全壘打讓紀錄更富戲劇性，今年9月3日他用全壘打成為史上第5位達成單季「20轟、20盜」的球員，同時以122場出賽寫下聯盟最速200安紀錄；接著他在9月18日也以全壘打轟出單季176安聯盟紀錄，如今達成單季200又是一支全壘打，連他自己都直說：「好像拍電影。」王柏融能達成單季200安的高難度紀錄，桃猿總教練洪一中直說：「不簡單。」連對手義大犀牛一日教頭張建銘都說是「百年難得一見」。桃猿本季還有2場比賽，王柏融是否會繼續出賽力拚單季30轟？洪總表示：「如果他想拚就會讓他上去。」進入中職後就一再刷新聯盟紀錄，第2年就繳出200安、4成打擊率的恐怖數據，王柏融坦言，之後難免會有壓力，但還是會照自己的節奏走，不去管外界的說法，「至少我努力過了就好。」(中時電子報)
中時電子報體育專頁，
隨著學校開學，
，中秋節、「十一」假期接踵而至，
，9月將是中國大陸北京市今年的「最堵月」。交通部門預期將有8天出現嚴重塞車，
，除啟動高等級疏導方案因應，
，官方還呼籲民眾出門少開車。中新社報導，
，逢9月必堵，
，已成為北京近年來擺脫不了的「魔咒」。北京交通部門今天預測，
，9月將是北京全年塞車最嚴重的時期，如遇降雨可能出現更嚴重的堵車現象。北京交通部門預估，9月1日、8日、9日、13日、14日、18日、29日、30日共8個重點日道路將嚴重塞車。受中秋節前購物、聚會等因素影響，從9月8日至14日，北京預料出現明顯的節前車流，尖峰與離峰時段都將出現堵車情況。9月底，隨著「十一」假期接近，火車站、機場等交通樞紐周邊道路將全天塞車。北京交通部門表示，9月將完成多項「疏堵」工程，提高易塞車路段的通行效率。政府部門也提倡公務人員盡量少開車，利用網路視訊會議等方式安排會議，減少道路交通壓力。此外，北京公共交通工具將在尖峰時段增班、延長營運時間；根據道路交通情況，適時啟動高等級疏導方案，在重點道路加強警力部署，並加強執法，嚴格取締違規停車等行為。1050821(中央社)，
我要說，
，納智捷的新車研發功力又更精進了，
，從試駕該廠首輛跨界休旅LUXGEN U6 TURBO就可全然體會。動感靈動造型帶出它既休旅又很轎車的都會休旅氣質，
，外推式大燈組讓車頭更立體，
，航太動力學尾燈組有著強烈科技風，
，為提升高級車質感，
，試駕的U6旗艦不僅解鎖或開啟時會同步亮起迎賓燈，
，尾門亦賦予電動啟閉功能。
座艙反較偏向SUV風，視覺焦點之9吋觸控螢幕搭配類碳纖維環艙飾條及對比色車縫線雙色皮椅，洋溢豐沛運動風，頭等艙等級包覆式頭枕支撐性不賴。試駕的LUXGEN U6 TURBO旗艦型還標配了引擎觸控啟閉、HUD飛航抬頭顯示乃至該廠自豪的THINK+ TOUCH和進吼豪華車才有的儀表Night Mode模式。2720mm長軸距造就U6 TURBO寬敞座艙，也因車高拉抬至1645mm使頭部空間更形寬裕，後座附加One Touch快翻功能更利於擺放大型物件。
2.0升渦輪增壓引擎搭配日本AISIN6速手自排，最高馬力和扭力值各高達170匹和26.1公斤米，扭力峰值在2400rpm中低轉速即可迸發並延續至4000rpm，因此在林口山路試車幾乎隨時都能感受其強大扭力，老實說U6 TURBO底盤調校舒適中帶Q，加上車高適中，駕馭起來倍感輕快寫意，並因附有換檔撥片，駕駛樂趣更增一級，平均油耗則仍保有13.5Km/L高水準。至於安全性，U6 TURBO堪稱占盡優勢，除了既有車側警示和車道偏移警示等系統外，嶄新的DAS+駕駛警示系統也還整合有前車碰撞警示、高感光夜視輔助及PDS+行人警示等，再加上Active Eagle View+360度環景影像，連許多雙B車款都難以迄及呢。，
去年吸引一百八十萬人次前往參展的松山文創園區，
，也有ＡＥＤ（自動體外心臟電擊去顫器）了！衛生署日前公告單日有三千人次出入的休閒場所都應設置ＡＥＤ，
，為使台北市民享有安心的藝文場所，
，中興保全決定捐贈五台ＡＥＤ，
，其中四台設在松山文創園區，
，另一台則設在台北當代藝術館。
心臟疾病高居國人十大死因第二位，
，每天都有近百人因此瀕臨猝死的危機。相關研究證實，心臟病患者若因心跳突停倒地，只要在一分鐘內施予電擊，九成都能就活；一旦拖延超過十分鐘未能急救，患者就有可能腦死，終生成為植物人。
中興保全文教基金會執行長莊素珠表示，該基金會深耕藝文發展，包括長期贊助台灣絃樂團、發起「紙風車劇團」三一九下鄉活動等，當然也希望居住在首善之都的台北市民，都能享有「好安心」的藝術環境。
因此，中興保全文教基金會決定拋磚引玉，以「永久租賃」的方式，捐給台北市文化基金會五台ＡＥＤ，其中四台設置在展演活動一年比一年熱絡的松山文創園區，另一台則設在台北當代藝術館，也同時呼籲各企業都能響應購置或捐贈的行動。
台北市文化基金會執行長、台北市政府文化局長劉維公表示，對於公眾ＡＥＤ的設置，部分民眾還是不免抱持「真的有必要嗎？」的存疑心態，孰不知等到不幸發生時才體認到設置的必要，就已經來不及了。
為了證實ＡＥＤ「你傻瓜，它聰明」的特性，劉維公昨天還應邀在捐贈典禮現場「現學現賣」，示範如何正確使用ＡＥＤ。劉維公笑著說，「連我這種文化人都能聽一遍就學會，大家一定沒問題！」，
美國總統歐巴馬22晚抵達越南河內，
，展開歷史性訪問。（圖/美聯社）
美國總統歐巴馬22日晚飛抵越南，
，展開任內第10次亞太之行，
，以及第一次越南之行。一般預料，
，歐巴馬在訪越期間，
，將宣佈放寬，
，甚至全面解除對越南的武器禁運。而美國若真這麼做，不僅顯示華府政策的重大轉變，也顯示出美越關係升溫。然而，《多維新聞》指出，美越關係的調整，似乎要比東協最近的大動作失色許多。就在歐巴馬飛抵河內前兩天，俄羅斯總統普丁已指出，東協成員國一致贊同，「與歐亞經濟聯盟和上合組織進行一體化」。而這或許意味著，當歐巴馬設法在卸任前為美國在越南尋求突破，卻也不忘施壓時，中、俄恐怕早已顯出了黃雀在後的姿態。而歐巴馬訪越最大的亮點，莫過於是否會宣布放寬，甚至全面解除對越南的武器禁運。越戰爆發後，美國停止向越南輸出致命武器，到1984年，雷根政府更正式對越南實施武器禁運，即使美、越先後在1995年復交，並於2001年簽署雙邊貿易協定，但美方始終未放寬禁令。直到近年美越關係回暖，華府為了「重返亞太」戰略，於2014年局部放寬禁令，向越南出口海防武器。鑒於白宮副國家安全顧問19日召開記者會，表示美國官員一直與國會探討解禁的可能性，又指歐巴馬與越南官員見面時，會討論相關事宜。這就讓歐巴馬的河內之行帶上了一種「破冰」的色彩。而越南為了展現善意，在金蘭灣修建了一座新的國際港口，而向美國開放金蘭灣的可能性，不僅為解除禁運，也為加深美越關係提供了重要的前提。先前越南國家主席張晉創已在3月8日宣佈，金蘭灣對「國際艦船」開放。有分析人士指出，當越南媒體特別強調，改建後的金蘭灣的最大船隻泊位達「11萬噸」，更談及金蘭灣主要在於接待「軍用艦船」時，就在暗示未來可能讓美國航母使用。在東協各國海軍軍力有限的狀況下，美越的「協作」也就成為可能。然而，美國與越南合作有附加條件。多年來，華府把禁令解除和「越南人權狀況的改善」掛鉤，迫使越南「提供更多的言論自由，並釋放政治犯」。儘管知情的美國官員透露，中、越在南海出現對峙後，歐巴馬政府的態度就開始傾向解禁。美國國防部長卡特（Ashton Carter）4月在參議院聽證會也表示，「支持解除禁運」，贊成武裝越南。但就在歐巴馬飛抵河內前，華府政要仍在呼籲河內「釋放政治犯」，以換取武器禁運，這就讓歐巴馬的越南行顯現出施壓的意味。也就在歐巴馬飛抵河內之前，相對於美越有條件的結盟，河內也面對著另一種不帶任何條件的邀請。就在5月20日，「俄羅斯-東協峰會」結束當天，俄羅斯總統普丁便表示，在大會上「東協成員國一致贊同，與歐亞經濟聯盟和上合組織一體化，從而避免機構重疊」。鑒於普丁特別強調，中國提出的絲綢之路經濟帶概念，與建立歐亞經濟聯盟、上合組織，以及東協的三方經濟夥伴關係精神相似，沒有矛盾。此外，俄方將與中方溝通，設法建立一個廣泛的自由貿易區，相對使歐巴馬的越南之行在中、俄的條件前相形見絀。無獨有偶，也就在歐巴馬抵達越南的22日，中國外交部長王毅也在參加上合組織外長會議期間，印證了類似細節。王毅強調，「需要使上合組織成為加快絲綢之路經濟帶和歐亞經濟聯盟對接合作的平臺」。事實上，越南也曾尋求成為上合組織對話夥伴國。河內曾在2011年與中國磋商，試圖得到這一身份。儘管對話最終無疾而終，而有不少學者也擔心，俄方可能會在南海問題上，藉越南這一角色制衡中國。然而，隨著克宮已公開支持中國在南海問題上的立場，先前中、俄、印外長已於4月18日發佈聯合公報表示，關於南海問題，俄羅斯、印度承諾，將維護基於國際法原則的海洋法律秩序，認為所有相關爭議，都應由當事國透過談判和協議解決。加上普丁最新的表態，便顯示出合作的可能性。有學者指出，東協和上合組織一體化的思路可以繞開美、日兩國，還能把印度、巴基斯坦，以及中亞五國拉入歐亞經濟圈。從某種意義上來說，等於把東協10+6、10+8機制中的美、日、韓國和澳大利亞摒除，進而加入政治麻煩比較少，和東亞又有資源互補的中亞國家。在印度很可能於2016年上合峰會成為一員之際，河內面前就呈現了兩個選擇，一是接受美國針對越南的有條件拉攏，另外則是以中、俄為首的上合組織協助。(中時電子報)
世界這麼大，我要去看看！請登陸全球頻道，
