財信傳媒董事長謝金河指出，
，準經濟部長李世光，
，是30年來自己第1次不認識的部長，
，企業界大多數人也不認識他，
，盼新政府在經濟領域放手一搏，
，新部長也能趕快上手。謝金河在臉書貼文直言，林全的財經內閣正式底定之際，義美董事長高志尚問他，「你認不認識李世光？」自己回答有聽過這個人，但沒有見過面，也不認識。他認為，樂見小英政府準備在新經濟領域放手一搏，不過高志尚憂心也值得重視，畢竟新部長對產業不了解，而企業界人士又大多數不認識他，將來如何溝通？他透露，自己在財經領域已30幾年了，歷任經濟部長，從民國70年起的趙耀東，後來徐立德、江丙坤、蕭萬長，到阿扁時代的林信義、何美玥、林義夫、陳瑞隆，甚至是鍾才怡；到馬政府時代的尹(啟)銘等，也都認識，甚至有的還很熟，像趙耀東常找他去聊天。看著林全公布內閣名單，謝金河感慨，跑出一個跟他同年的黑馬，這是30幾年來，第1次不認識新任的經濟部長。(中央社)，
台達集團創辦人暨榮譽董事長鄭崇華今天出席「跟著台達蓋出綠建築」新書發表會，
，他強調「節能要全球去做」，
，尤其近年天災愈來愈多，
，藉由此書為有心環保的個人與企業帶來啟發。台達電子文教基金會今天舉辦「跟著台達蓋出綠建築」新書發表會，
，包括鄭崇華、遠見雜誌創辦人高希均、中華文化總會會長劉兆玄、台灣永續能源研究基金會董事長簡又新、潘冀聯合建築師事務所主持人潘冀等出席。鄭崇華表示，
，創立台達以前，
，他曾任職於美商精密電子（TRW）在樹林的工廠，
，負責生產、技術及品管一共5年。到任之前，他被派到美國總公司受訓3個月，電鍍廠排放的廢水都蓄積在一個大池子，每隔幾個小時就放入化學藥劑處理有毒物質，在排放到河裡前，還得再三確認，因為只要環保單位在河口抽檢到有毒物質，工廠就會遭受重罰甚至勒令停工。當鄭崇華受訓完回到台灣的樹林工廠，卻發現廢水排放前完全沒經過處理，就流入附近的田裡，原來台灣分公司為了節省成本，再加上當時台灣法律沒有明確規定，也就沒有編列處理廢水的預算。由於有毒物質含量只要個位數的ppm值（百萬分之一），就可能致命，這讓鄭崇華一夜難眠。隔天，他告訴外籍總經理，這個問題很嚴重，若出了人命負責人將會被判重刑。當下外籍總經理嚇到臉色慘白，連忙要他「趕快花錢去做」，他立刻找了水電公司，土法煉鋼地把廢水處理系統建構起來。鄭崇華表示，像這樣一點一滴的人生經驗，再加上他在90年代後期陸續看一些環保書籍，包括「四倍數」、「綠色資本主義」、「從搖籃到搖籃」等，都給他很大啟發。在這累積的過程中，鄭崇華發現建築物具有30%至60％的減碳潛力，興建綠建築更可達到十分可觀的節能減碳效益。以台達為例，十年來打造了20多棟綠建築，累積了許多的經驗，包括2015年落成的台達美洲區總部綠建築大樓，建築物冬暖夏涼，全年的用電量甚至不會超過自身利用太陽能所產生的電量，達到「淨零耗能」的高標準。鄭崇華表示，透過這本書，台達想要分享的是，綠建築本身可以環保節能，又能讓裡面使用的人更健康、更舒適。同時，綠建築並不是昂貴的建築，反而是用更便宜、更自然，利用本土天然的優勢就地取材，實用性、功能性更高的建築。1050924(中央社)，
日本媒體近年不時跳出「婚活」兩個字。婚活是指聯誼、上婚友社、相親等，
，積極找尋結婚對象的活動。「婚活」用字於2008年流行起來。日本當時進入35歲以前仍未婚的男性有47%、女性32%的晚婚年代；但許多人仍渴望成家，
，化被動為主動的「婚活事業」因此盛行，
，YAHOO！JAPAN還成立了婚姻仲介公司。只是，
，由晚婚但講究自我選擇權而生的「婚活」，
，近年從民間活動變成「國安」工作，
，因少子化帶來的亡族滅種危機，讓日本人緊張死了。為此，中央編列了幾十億預算；各地方政府拿了錢，拚命辦「婚活」，希望能湊一對是一對，增加「生產報國」機率。地方政府當紅娘的方式千奇百怪。埼玉縣所澤市為營造羅曼蒂克，在西武園遊樂園點了300萬球燈飾，希望25～45歲男女能「賞光」來約個會；京都把戀愛勝地嵐山搬出來，讓年輕男女遊船河、對和歌，製造《源氏物語》時代的風流；大分縣宇佐市講實效，促成結婚的「媒人」可獲10萬紅包；311大地震後英勇的自衛隊成了女性的心目英雄，地方政府就搶著到自衛隊基地辦婚活；兵庫縣加西市的婚活講座，請來夜店男公關教男人討好女人的方法。地方自治體花招百出，正因不知怎樣是最有效的「招親」方式。例如俊男最多的京都，結果男子未婚率是全國第一；出美女的博多，不婚的美人也最多；另一頭，栃木縣大田原市忙著幫農家女找夫婿；東北日本在發生大地震的2011年，想婚的女生多，可到了今年，琦玉為想約會的女性不足而煩惱。時代因緣造成「情人心、海底針」，官方扮月老，牽成率只能「靠緣分」。但非常有趣的是，愛媛縣近來為了促婚，竟然搬出了「大數據」。大數據一般用於重大國策，如首相安倍晉三為了「地方創生」（活化地方）政見，要求中央官員親自帶著大數據到地方商量對策；愛媛此次卻是用大數據拚「男女私情」。愛媛從民眾自願提供而累積的200萬筆大數據，先分析出「由女性提出申請的媒合率較高」、「差10歲以上難配對」…等情報；再於這些基礎下，為動春心的申請者挑約會對象。因是科學分析，所以愛媛不止提供「你喜歡的對象」，還主動附上大數據跑出的「會喜歡你的人」；甚至有別一般婚友社，有「你從來沒有以此條件檢索過的異性」；及細到避免遇到相同對象，另提供的「新對象約會預報」。愛媛用大數據牽紅線，新時代月老的功力如何？能否將之運用到全國搭鵲橋？因這次男女之情牽涉國族興亡，日本人正高度注目著。，
同時，
，黃金地段、大安區跌幅亦達3％，
，豪宅林立的信義區也有3.1％的跌幅，
，中正區與中山區分別出現3.3％及3.9％的跌幅，
，顯示房地合一重稅上路前的衝擊，
，連蛋黃區房價也挺不住，出現3％~4％不等跌幅，倪子仁表示：「等於徹底打破蛋黃區房價不會跌的神話」。房地合一稅政策已干擾去年一整年房市買氣，信義房屋3月底做問卷調查結果顯示，有34％受訪者認為，房地合一稅將使房價下跌，37％認為不會下跌，另有29％表示不清楚。信義房屋指出，民眾對於房地合一稅看法逐漸偏向中性，但經過一年的稅改震撼，已經讓民眾對於房價看法改觀。調查顯示，民眾若遇到合適的房子，有75％的民眾希望以實價行情以下的價格取得。，
約150位華航空服員今天到勞動部門口抗議，
，認為適用勞基法84條之1（俗稱責任制）是迫害空服員。勞動部則回應勞資雙方應在不違反勞動法令的前提下，
，秉持誠信原則進行溝通。桃園市空服員職業工會今天和150位華航空服員到勞動部門口抗議。桃園市空服員職業工會副理事長洪蓓蒂表示，
，他們認為空服員應僅有越洋航線適用勞動基準法的84條之1的規定，
，其餘航線則應一律回歸勞基法的工時規定辦理。洪蓓蒂強調，
，如果連短程航線也適用84條之1，
，是濫用行為，
，並且空服員在機上的休息時間也應該納入工時。她指出，空服員在機上休息的時間也隨時在待命，不應該把這段時間納入休息時間，讓她們的工時遠遠超過12小時。除此之外，洪蓓蒂說，華航在5月5日凌晨用簡訊通知所有空服員，要求即日起簽署勞基法84-1條約定書，其中強制6月1日起到桃園報到，片面更改勞動條件的行為，已經是違反雙方的勞動契約，要求勞動部立刻認定華航違法。華航表示，華航工會已經在2005年簽署協議書，當中有明確記載客艙組員至桃園的報到報離，比照前艙。洪蓓蒂則認為當時由華航工會簽署的協議書有多項違反勞基法的項目，包含工時超過14小時後才開始計算加班費等，應是無效條文。勞動部則回應，勞資雙方應在不違反勞動法令的前提下，雙方秉持誠信原則進行溝通。華航如果要變更勞動契約內容及工作規則，應主動與員工及相關工會協商，以避免衍生勞資爭議。有關84條之1的部分，勞動部說，根據相關規定勞雇雙方可另行約定工作時間等，但仍不得損及勞工健康福祉，且應以書面契約報地方主管機關核備，才有效力。這起勞資爭議案，勞動部也請地方主管機關桃園市政府勞動局積極協助，以維護勞工權益。桃園市空服員職業工會表示，目前工會已經收到1847份華航空服員的委託書，過半的空服員表態拒簽華航公司約定書。洪蓓蒂也補充，他們不是不簽，而是要有份合理的約定書。目前預計在5月27日雙方將進行勞資爭議調解會議，31日也將從交通部出發，舉行空服員大遊行，如果無法改善也不排除將發動罷工，要維護他們的工作權益。1050513(中央社)，
高雄輕軌延駛到C8站正進行為期7天的「系統穩定性測試」，
，市府捷運局今天表示，
，依履勘作業要點規定，
，要讓系統可用度達99%以上。高雄輕軌C1到C4站已在去年10月試營運，
，提供民眾試乘，
，捷運局趕進度，
，延伸試營運路網從C4（凱旋中華站）到C8（高雄展覽館站），
，預訂在4月29日初勘。根據交通部履勘作業要點規定，列車在辦理初勘前要提供一份「系統穩定性測試」，列車依規劃班表連續運行7天，讓系統可用度達99%以上、平均列車妥善率要90%以上，以確保行車品質。捷運局說，「系統穩定性測試」報表監測時間是從上午7時到晚間9時，輕軌列車循前鎮區凱旋三路、凱旋四路、成功二路及新光路的輕軌軌道，由C1至C8車站對開，以尖峰時段班距10分鐘，離峰時段班距15分鐘的方式，進行連續7天的系統穩定性測試。為了讓測試順利進行，捷運局工程人員從18日清晨就在機廠做行車前準備，包括列車調度、巡軌，以利測試順利進行。捷運局說，系統穩定性測試，列車行駛時會碰到上下午尖峰時段，於交通繁忙的路口都會有輕軌與汽機車車流交會的情形，捷運局除請義交做交維也呼籲民眾行經時要特別留意路口號誌，以免發生交通事故。捷運局的發車班表顯示，全日單向發車65班次；捷運局將彙整7天測試資料報表，供初勘委員參考。1050419(中央社)，
圖為香港機場。（圖／新華網）
香港機場管理局30日公布，
，今年8月1日或之後發出的機票，
，將徵收機場建設費。過境或轉機者也要收費。港媒報導，
，過境、轉機旅客方面，
，短途經濟艙乘客為70港元，
，長途經濟客位乘客收費為160港元；頭等及商務客位方面，
，短途收160港元，長途收180港元。航空公司於發出機票時，將向於香港國際機場離港的旅客，包括離境、過境或轉機，收取相關費用。機管局早前公布，為興建機場第三跑道的融資安排，將收取機場建設費，並按機位級別，以及長、短途航程設定不同收費，短途經濟艙乘客每位收費90港元，長途經濟艙乘客每位收費160港元；頭等及商務艙乘客收費方面，短途160港元，長途為180港元。(中時電子報)，
經濟部將於14日公布土壤液化潛勢區，
，新北市政府為減輕民眾疑慮，
，結合房屋健檢業務，
，11日起設立諮詢服務櫃台，
，邀請專業技師進駐，
，提供民眾專業諮詢服務。新北市政府工務局表示，房屋健檢業務的諮詢服務櫃台，分別在三重區公所、新莊區公所及新北市政府1樓聯合服務中心，邀請專業技師進駐，提供民眾專業諮詢服務。工務局也在官網建置服務專區，以懶人包簡易清楚說明土壤液化問題，如果不便親赴現場的民眾，可以透過網路申請諮詢服務。台南大地震之後，新北市政府於2月15日啟動「行動工務局」列車，結合專業技師公會免費為民眾健檢民國88年12月31日前完工的建築物。截至目前為止，總計已受理近685件申請案，目前已完成215件初步檢查，其中3棟5樓及1棟7樓建築物有鋼筋外露等結構安全疑慮，輔導團隊立即會同技師至其中板橋國泰街5樓建築物進行評估並提出建議，另有162件建築物無立即性危險，其餘49件則需要辦理結構安全評估。新北市政府工務局長朱惕之表示，對於目前申請建造執照中或施工中，位於中高度液化潛勢區的建築物，已要求設計建築師及相關專業技師應重新檢核設計、施工是否符合液化潛能分析及安全設計的建築技術規範，並函報工務局自行檢核結果及是否需辦理變更設計。朱惕之說，只要屬於「房屋坐落中高度液化潛勢區」、或「88年12月31日前建築完成」、或「未設置地下室或僅設置地下1至2層之建築物」等3個條件的建築物，所有權人都可服務櫃台諮詢，也可以上工務局網站首頁點選土壤液化專區，申請諮詢服務。工務局表示，諮詢服務櫃台分服務時間為每周一至周五全天（上午9時至12時、下午2時至5時），由專業大地技師公會、新北市政府及區公所人員在現場提供相關諮詢，並向民眾說明自主檢查方式等服務。1050311(中央社)，
