李安導演身為好萊塢「百變天王」，
，所踏出的每一步都動見觀瞻。在以《少年PI的奇幻漂流》再奪奧斯卡最佳導演之後，
，他的下一個計畫再度跌破大家眼鏡，
，他將首度轉戰電視執導影集，
，為美國有線電視頻道FX執導最新影集《暴君》（暫譯）的首集作品，
，再度印證了他從不重複自我的創作風格。
由《反恐》團隊製作
好萊塢一線導演近年紛紛從大銀幕轉戰電視，
，因電影市場大半已由超級英雄與特效大片稱霸，嚴肅深入而多樣化的題材，反倒只有在小螢幕才有發展空間。因此不僅馬丁史柯西斯、葛斯范桑、麥可曼恩等導演都已監製或執導影集，史蒂芬索德柏日前更宣布告別影壇從此只拍電視。才剛「最佳導演」榮耀加身的李安，這一步因此更具象徵意義。
《暴君》描述一個平凡的美國家庭被捲入動盪的中東局勢，由《反恐危機》與《Lost檔案》團隊製作。李安預計數月之內將前往摩洛哥開工，除了執導首集之外，也將為該影集繼續擔任監製，播映日期則還未定。
《埃及豔后》考慮中
此外，李安與《林肯》史蒂芬史匹柏在奧斯卡最佳導演項目的君子相爭，奧斯卡落幕後依然緣分不減。史匹柏因將擔任坎城影展評審團主席，且將監製《侏儸紀公園４》，他籌備多年的摩西過紅海的故事《天神與君王》遲遲未動，片商已考慮轉邀李安執導。剛好李安仍在考慮的另一部新片《埃及豔后》也在埃及發生，看來李安接下來不論大小銀幕的腳步，都可望暫時朝向中東發展了。，
《台星經濟夥伴協定（ASTEP）》7日在新加坡正式簽署，
，外交部長林永樂與經濟部長張家祝隨即在台北召開記者會，
，強調新加坡是第一個與我洽簽自由貿易協定的東南亞國家，
，台星ASTEP將是我前進東協市場的敲門磚，
，助推台商前進南亞，
，甚至布局中東、西亞與東歐的跳板。
外交部長林永樂指出，
，大陸施壓是以往阻撓我對外洽簽FTA的主要障礙，
，但在兩岸簽署ECFA後，大陸對我洽簽經貿合作協議低調採取默認，正因為兩岸經貿關係正常化、制度化，因此，「台星ASTEP簽署能創造有利的條件，對吸引其他國家與我洽簽FTA有示範作用和擴散效果。」
邁步加入區域整合
新加坡已是自由貿易港，為何台星還要再簽FTA？張家祝說，絕不僅是著眼免關稅，而是考量新加坡具戰略樞紐地位。他指出，新加坡是《跨太平洋夥伴協定（TPP）》創始會員國，也是《東亞區域廣泛經濟夥伴關係協定（RCEP）》成員國，所以在與大陸洽簽ECFA之後，第二優先選擇與新加坡洽簽FTA。
張家祝強調，ASTEP對我參與RCEP與TPP必有加分的效果。林永樂更強調，台灣絕不能被排除在區域整合之外，他並透露，ASTEP的下一步已經邁開，包括我與印尼、印度已經完成經濟合作協議的可行性研究；與菲律賓經濟合作協議也接近完成可行性評估，但他強調，加入TPP和RCEP才是終極目標。
40項農產暫不降稅
ASTEP簽署，雙邊互給「超WTO待遇」，新加坡在貨品貿易項目中將6項酒品，包括啤酒、Samsu酒降為零關稅，台灣啤酒廠商因此受益；而我承諾對星國投資第一類電信，從外資不得逾20%規定，擴大放寬為持股不得逾40%，直接加間接持股不得逾60%。
ASTEP承諾關稅減讓，新加坡開放100%零關稅；而我列入降稅的稅項達99.48%，被排除在降稅清單之外的有稻米、大蒜、鳳梨、芒果等有40項產品。另外，包括香蕉、花生等農產及加工品，則爭取到以5到15年的時間分年降稅，同時為了避免其他東南亞國家，借道新加坡轉口貿易，所以除了一般原產地規則，還特別訂定「特定原產地規則」把關。
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腦麻女孩李宜紋（前右三）製作餅乾送給家扶中心，
，做為母親節禮物。（張朝欣攝）
水林鄉腦麻女孩李宜紋不向命運低頭 ，
，製作手工餅乾自行創業，
，走出自己的一片天，
，李宜紋的母親為感謝雲林家扶6年來的扶助，
，要宜紋製作餅乾表達感謝之意，
，6日宜紋將餅乾送給家扶「這是充滿感恩的母親節禮物」。31歲的李宜紋從小罹患腦性麻痺，
，行動無法像一般人靈活，但她不向命運低頭，在雲林家扶協助下學習麵包烘焙，最後回到水林家鄉開設 「水林恩典手工餅乾坊」，透過網路行銷大受歡迎，實現幫媽媽分擔家計的夢想。李宜紋表示，媽媽為了照顧奶奶、爸爸、弟弟與她，吃了很多苦，爸爸4年前去世，媽媽更是扛起家計重擔。為了感謝雲林家扶的幫助，媽媽特別要她製作餅乾送給社工老師們，餅乾包含著認養人的「愛心」，社工老師的「鼓勵與支持」，更有媽媽滿滿的「感謝」。李宜紋媽媽吳美女說，謝謝雲林家扶與認養人的幫助，以及社工老師的支持與鼓勵，讓她走過風雨飄搖的艱辛日子，現在她奉養年近90歲的婆婆，還好兒子穩定工作，宜紋也習得手工餅乾專長，是要孩子回饋的時候了。(中時即時)，
中國人社部今日發布新聞會，
，發言人李忠針對中國處置僵屍企業的過程中是否會引發失業潮？他表示減員主要發生在個別區域和個別行業，
，沒有發生大規模的下崗潮，
，而中國2016年的就業發展仍會以延續總體穩定為目標。(時報資訊)，
，，
，
，
宮崎駿這次受訪處，
，位於離吉卜力工作室步行約５分鐘的二馬力工作室，
，是棟儉樸的木造２層樓建築物，
，內部宛若他的動畫作品，
，他常走出受訪的大廳，
，忽然又由２樓走下，處處充滿玄機，牆上則貼著數幅隔壁「三匹熊的家」幼稚園小朋友的畫作，童趣滿溢。
他在1998年完成《魔法公主》後一度退休，同年完工的二馬力，建築物名稱為「豚屋」，是當時他退隱的祕密基地。二馬力之名來自他的骨董愛車雪佛蘭CV2的舊制２馬力規格，他至今仍每天開著CV2往返家中與工作室。
他平時在二馬力創作，每周還為吉卜力員工開課，教導年輕社員動畫製作技巧，並在該處製作限定只在三鷹之森吉卜力美術館播放的短片。退隱後的他，將持續在豚屋創造充滿魔幻的世界。
吉卜力美術館是他製作《神隱少女》時同時興建，設計與片中「油屋」理念相同，充滿密道與不經意就忽略的祕密。館長中島清文說，台灣訪客多在美術館短暫停留，希望大家多花點時間體會宮崎駿的世界，「一起在館中迷路吧！」，
澎湖縣長陳光復（右）今（4）日率副縣長林皆興等7名主管，
，跨海到高雄師範大學，
，與高師大校長吳連賞（左）簽訂策略聯盟。（吳江泉攝）
高師大與澎湖縣政府策略聯盟成為縣政發展智庫。（吳江泉攝）
澎湖縣長陳光復4日率副縣長林皆興等7名主管，
，跨海到高雄師範大學，
，與高師大簽訂策略聯盟，
，未來高師大5個學院近400名教授，
，將成為「澎湖起飛的智庫」，
，把大學的學術能量挹注至離島，提供澎湖縣政府縣政治理的專業諮詢與協助。高師大校長吳連賞表示，他出身金門，向來對離島發展十分關注，先前高師大就與金門縣政府在教育領域合作，成效卓著，近年又積極融入社區，與各級學校、產業合作聯盟，今年更成立「高師大自造者基地」，與嘉南、高屏、台東各級中小學策略聯盟，以深耕、紮根、定根、自造三部曲，有系統推動創新教育，就是希望透過產官學帶動雙贏。他說，高師大與澎湖縣政府簽訂官學合作策略聯盟，希望把知識與學術成果具體實踐，將更多關注與資源挹注在資源不足的離島，高師大將成為澎湖縣政府的智庫，為澎湖縣府獻策。澎湖縣長陳光復說，高師大是南部師資的翹楚，教育部力推的MAKER優質計畫，希望能藉由高師大優質團隊的推動延伸至澎湖，也讓澎湖教師教學更卓越，嘉惠澎湖莘莘學子，未來少子化騰出來的空間，更需要學界到澎湖開班，協助島嶼的產業發展，也需要人進到澎湖才能永續經營。(中時即時)，
青藏鐵路完工後，
，川藏鐵路積極施工，
，將興建拉薩至林芝、林芝至康定段；滇藏鐵路也將在未來5年展開先期工作。一條條進藏的通道陸續被打通，
，讓外人更方便的到西藏旅遊，
，也提高西藏居民的生活水準。青藏鐵路通車10年，
，大大促進了西藏的經濟發展。2016年上半年，
，西藏的國內生產毛額（GDP）增長10.6%，幾乎是大陸全國平均水平的2倍。德國《青年世界報》日前指出，青藏鐵路除了創造世界上許多新紀錄，也同時完成了開發觀光和戰略投資的目的。川藏鐵路是繼青藏鐵路之後的第二條「天路」，起於四川成都，終點是拉薩。全線營運長度1838公里，橋隧總長占線路全長的81%，施工難度大。川藏鐵路成都至雅安段已於2014年底開工建設；拉薩至林芝段已於2015年6月開工建設。滇藏鐵路規畫從雲南大理至西藏芒康（或左貢）段。途經麗江、香格里拉、德欽、將在西藏芒康銜接川藏鐵路。鐵路設計時速部分為160公里（如拉林鐵路），部分為120公里（如麗香鐵路），客貨兼運。新藏鐵路包括日葉鐵路和拉日鐵路，是連接新疆和西藏的重要交通要道，北起新疆葉城，南至西藏日喀則市及拉薩市。目前仍處於規畫勘測階段。(旺報)，
雲林縣麥寮鄉橋頭國小許厝分校遷校爭議，
，雲林縣長李進勇（左）10日赴台北參加台北燈節活動時說，
，和行政院採取一致立場，
，在健康風險還未完全排除前，
，學童繼續留在橋頭本校，
，「這樣是比較安全」。圖右為台北市長柯文哲。中央社記者劉建邦攝 106年2月10日
雲林縣麥寮鄉橋頭國小許厝分校遷校爭議，雲林縣長李進勇今天表示，和行政院採取一致立場，在健康風險還未完全排除前，學童繼續留在橋頭本校，「這樣是比較安全」。行政院發言人徐國勇昨天說，現階段在污染源因果關係，還有各種變數還沒完全確定下，希望學生留在本校繼續上課。至於有家長團體提到不排除北上抗議，李進勇上午和台北市長柯文哲出席「2017台北燈節-西城嘉年華大遊行花車公布」記者會後受訪說，充分了解家長心情和立場，會進一步繼續和家長團體溝通。此外，媒體報導台灣燈會虎尾主燈區傳電箱爆炸起火，李進勇說，試營運有些小缺失須改進，狀況已立即改善，整個燈期絕對沒問題，可順利進行。1060210(中央社)，
高雄市計程車客運商業同業公會理事長葉國榮表示，
，目前油價直直降，
，為回饋消費者，
，高市計程車運費暫不調漲；但為讓全年無休計程車駕駛也能好過年，
，過年加價天數希望從現行7天，
，比照台北提高至11天，
，依循慣例每次加價50元。葉國榮說，
，近日會邀集高市10個計程車公會討論過年加價天數，至於運費將視北北基確定漲幅及實施情形，待明年新型智慧型跳表器上路後討論；高市運費自2007年調整迄今，起跳價85元、1.5公里後每250公尺加跳5元。台北市計程車漲價有望，看在台中市運將的眼中相當羨慕，在高鐵台中站外排班的王姓計程車司機聽到台北市計程車價可能調漲，直呼「早就該漲了。」他說，這幾年油價漲了許多，為節省成本，沒載客的時候只能到定點等待，最近油價雖下跌，但民生物資沒降，運將仍是苦哈哈。到底計程車價格該不該漲？台中市計程車公會理事陳俊宏說，台中市現在起跳價85元，每行駛250公尺加收5元，這個收費標準已經10多年沒變了，但油價在高點的時候沒漲，現在油價下滑，漲價的時機點已經不適合。陳俊宏強調，九五汽油漲破30元大關時，政府會補貼計程車業者，但若計程車收費調漲，補貼就取消，其實漲不漲價沒差多少，但若因此而嚇跑民眾，反而空車滿街跑。台中市政府交通局長林良泰指出，因今年適逢選舉，將留待新任市長上任後才開會決定，預計1月中旬前過年計程車收費標準可出爐。，
中國A股3度被拒於MSCI門外。(新華社)
明晟(MSCI)指數公司今(15)日淩晨正式宣布，
，決定延遲將中國A股納入MSCI新興市場指數，
，是A股第三次闖關失敗，
，中國證監會針對此消息霸氣回應，
，「中國已晉升為全球第二大經濟體，
，A股對國際市場的影響力正逐步提升，
，任何沒有A股的國際指數都是不完整的。」證監會新聞發言人鄧舸表示，
，此次MSCI明晟公司延遲納入A股的決定，並不會影響中國資本市場改革開放的進程，以及市場化、法治化的方向。MSCI明晟新興市場指數是一個商業機構的指數，中國證監會對MSCI考慮將A股納入該指數是同意和支持的，但納入與否是MSCI的商業決定。至於這次A股叩關MSCI再度失利的原因，MSCI方面則表示，QFII資金匯出限制成主要考量，在中國現行規定下，QFII每月匯出資金總規模，不得超過上一年度境內資產的20%，這項限制對投資人來說增添了流動性風險；此外，中國針對金融產品的預先審批限制也仍未得到有效解決。(中時電子報)，
