颱風梅姬遠離，
，海象天候仍不穩，
，一艘澎湖籍漁船「海利號」在七美燈塔海域翻覆，
，船上3名船員自行游泳上岸，
，七美村民與岸巡警消合力先固定漁船，
，今早再進行拖救。海巡署岸巡7總隊七美漁港安檢所是在29日中午時分，
，接獲民眾報案表示，
，海一艘準備出海作業的海利號漁船，在澎湖七美燈塔岸際約50公尺處因風浪過大，導致漁船翻覆，船上有2名台籍船員及1名越籍船員，所幸在漁船翻後落海，自行游至岸際求救。岸巡7總隊七美漁港安檢所人員獲報趕往現場，由於當時正值退潮，海利號漁船翻覆地點十分靠近岸際，暫時無法拖回漁港，海巡與民眾合力將船以纜繩先行固定於岸際，經初步判斷，現場無漏油情形，將配合今天漲潮且能見度較佳，再進行後續拖帶作業。海利號漁船主對於海岸巡防的及時救援，表達感謝。1050930(中央社)，
為提供券商有更充分時間辦理借券擔保品計算及提交作業，
，台灣證券交易所宣布，
，自1月9日起，
，借券系統及證券商辦理有價證券借貸交易時間自9時至15時，
，延至15時30分。證交所表示，
，自2003年開辦證交所借券系統及2006年開放券商辦理有價證券借貸業務以來，
，市場參與者運用借券市場進行有價證券借貸，滿足委託賣出、返還借券或權益補償、金融商品履約及因應指數股票型基金(ETF)申購等用途。在借券市場交易日漸蓬勃，交易擔保品價值設算及擔保品更換，或請保管銀行確認可擔保部位等，因流程牽涉多方作業需求，原交易申報時間已不足以支應券商每日作業所需。證交所指出，為避免臨時申請延後申報截止時間進而影響現貨市場交割，依券商公會建議，並經主管機關核准，將每日交易申報時間延至15時30分，借券系統盤後洗價等相關作業時間亦配合延後，自1月9日起實施。1060109(中央社)，
刑事局今晚證實，
，在馬來西亞涉及詐騙的20名台灣籍嫌疑人已搭機返台。法務部則回應，
，具體個案由檢警依法處理。刑事局表示，
，馬來西亞3月25日查獲119名嫌犯，
，包括52名台籍嫌犯，
，由外交部馬來西亞代表處統籌處理，
，已交辦派駐人員配合相關單位，
，協助辦理返台班機。其中20人晚間搭上飛機，預計深夜抵台。法務部表示，昨天接獲通報後，今天早上依照兩岸共同打擊犯罪及司法互助協議，與中國大陸公安部聯繫，要求他們注重程序、保障人權，不要逕自把台籍涉嫌人帶往大陸，以免破壞兩岸共打基礎。據了解，由於即將返台的20人戶籍地多數位於台中，目前台中地檢署也在了解他們是否牽涉相關案件，或是等取得相關事證後，再決定是否可立案，以進行調查追訴。根據了解，馬來西亞是以非法入境的名義將52人行政拘留，今晚20人返台，另外32人因手續不全而暫未返台。本案涉及電信詐欺，不確定他們是否同屬一犯罪集團，初步了解，被害人以大陸人為主，確切案情仍有待釐清。1050415(中央社)，
捷運綠線工程去年2月開始拆除捷運圍籬，
，累計拆除雙向圍籬18.9公里，
，幫助沿線商圈店家人潮商機回流。（盧金足攝）
捷運綠線工程共構場站全數開工，
，預計今年底完成招商準備。（圖／台中市府提供）
捷運綠線工程至7月底已達65.12％，
，全線朝2018年底試營運的目標穩定邁進。（圖／台中市府提供）
台中捷運綠線從2013年5月起進入實體工程階段後，
，文心路、北屯路等沿線店家就陷入交通黑暗期，
，生意也受影響，交通局長王義川今天（30日）表示，去年2月開始拆除捷運圍籬，累計拆除雙向圍籬18.9公里，改善交通壅塞，幫助沿線商圈店家人潮商機回流，土地開發共構場站共5站6處已全數開工，預計年底完成招商準備作業。交通局表示，與台北市政府捷運工程局在安全第一原則下，研擬機電、土建工程採平行施作工法，每月召開檢討會議落實管控作為，捷運綠線工程計畫整體進度，截至今年7月底已達65.12%，符合預定進度，全線朝2018年底試營運的目標穩定邁進。王義川說，高架橋梁工程今年6月30日完成最後一跨閉合後，軌道線形已成形，軌道鋪設接續分段進場施工，車站鋼結構也已全數完成吊裝，並加速進行隔間、裝修及水環設備安裝，同步交付機廠及車站機電房予機電標進場。供電系統已於今年3月進場施工安裝，首列電聯車正加緊於日本原廠進行組裝測試，市府已預先作好準備，另針對橋梁下方施工圍籬，交通局已完成第四階段雙向9.26公里路段拆除，改善建國北路行車順暢及安全。為服務轉乘旅客，交通局強調，以創新整合構想於G13站與台鐵新大慶車站設置站內直接轉乘連通道，乘客可直接於二樓轉乘捷運或台鐵，免除上下樓梯的困擾，未來讓乘客轉乘更加便利。捷運綠線土地開發共構場站全數發包及順利開工，規畫初期即考量區位商業活動與都市發展潛力，預計今年底完成招商作業準備，以運輸導向結合交通與經濟活動，串連週邊商圈，對於活絡捷運綠線運量，將發揮實質助益。王義川表示，捷運綠線為台中市重大交通建設，感謝市民於捷運施工期間的配合與支持，捷運綠線土建工程已漸漸邁入收尾階段，並交棒給機電設備進場施工及測試，隨著工程穩定推進，可望於明年預見電聯車於高架軌道上測試，並達到2018年試營運的目標。(中時)，
中國大陸自主研製的首列永磁動力（磁浮）單軌列車在青島試跑成功。這款列車在大陸首次採用磁浮牽引，
，節能達10%以上，
，這也象徵中國大陸在跨座式單軌列車的重大領域取得重大突破。磁浮單軌列車車底兩旁的橡膠輪胎，
，側貼軌道運行，
，車廂騎跨在高架軌道上行駛。最大亮點，
，就是新車採用了中國大陸自主研製的磁浮同步電機驅動，
，加速速度更快，而且煞車時能把能量回饋回電網，節能達10%以上。除了獨特的動力系統，新車還有全新的轉向架，爬坡能力強，噪音比路面上行駛的汽車還要低。車體採用新型高強度鋁合金材料，結構強度比現行標準高近一度。車窗也首次使用新型奈米陶瓷膜，能隔絕紫外線，隔斷97%的紅外線。空調風道噴覆了抗菌、抗病毒的奈米材料；為了提高防火能力，還首次加裝了高壓細水霧滅火系統。該列車達到世界上最嚴格的防火標準，高溫耐火時間達30分鐘以上。(旺報即時)，
旅日棒球好手陳冠宇前一天西裝筆挺，
，在五星級飯店完成人生大事，
，不到24小時內，
，換上球衣、穿著釘鞋在母校穀保家商OB賽投球，
，對決王柏融。星期天早上在重新橋下的棒球場，
，聚集球迷，
，今天是傳統勁旅穀保青棒隊成立20年，
，在第2屆校友高志綱號召之下，舉行第1屆的OB賽。包括林恩宇、黃浩然、陳家駒、羅國龍、陳品學、江少慶、王柏融等國內外職棒球星到場同樂，新北市長朱立倫也出席開幕式。陳冠宇26歲、旅日5年，婚宴隔天的一早，帶著新婚的喜悅，精神奕奕出席母校的活動。與學長學弟敘舊、為球迷簽名、上場投球對決王柏融，成了全場最忙的新郎官。陳冠宇、王柏融是簽名會人氣最旺的球星，兩人在場上的對決也成為這場OB賽的焦點。休季狀態的兩個人小試身手，陳冠宇使出大幅度的慢速小便球，王柏融打中一球形成界外，最後以四壞保送收場。這是兩人季初在石垣島之後的第2次對決，上次王柏融滾地球出局。穀保球星簽名會上，陳冠宇面前大排長龍，簽名的手沒有停過，還對球迷一一說謝謝；此外收到球迷親手寫的卡片，上面球迷手繪，把陳冠宇畫成「花美男」的巧思，成了意外驚喜。1051225(中央社)，
一輩子住在石門老梅的92歲練練阿嬤，
，年輕時最愛哼著望春風，
，獨自散步去看海，
，但隨年紀漸長又失能，
，已有5、6年沒踏出家門，
，台大醫學院學生趁著暑假期間，
，一圓阿嬤的看海夢。練練阿嬤3年前因腳部蜂窩性組織炎住進醫院，才發現罹患失智症，不只要坐輪椅，漸漸地連大小便、生活都無法自理，但因家住2樓，每次看醫生都得由60多歲的兒子揹下樓，金山分院醫療團隊得知練練阿嬤的狀況後，3年來每週到家裡訪視2次，讓阿嬤得以在家中安心靜養。台大醫院金山分院主任洪毓謙說，練練阿嬤雖然因為失智，很多事都記不得了，但個性卻一如往常的開朗、好客，每次看到醫護人員到家裡看她，總是開心地拉著大家的手，交代媳婦拿東西請他們吃，遇到結婚的就問「生小孩了嗎？」遇到單身的就問「什麼時候要結婚？」她因失智忘得快，每幾分鐘就會再問一次，常讓醫護人員哭笑不得。練練阿嬤個性調皮，常看導尿管不順眼，隨手就是一扯，嚇壞醫護人員，洪毓謙指出，醫療團隊經1年努力，讓阿嬤慢慢練習擺脫導尿管，終於成功移除了長期留置的多條管路。洪毓謙曾聽家屬說起，練練阿嬤年輕時最喜歡到海邊看海，輕輕哼著最愛的曲子「望春風」，但住院、失能接踵而來的這5、6年，她幾乎都坐在輪椅上，足不出戶。為了讓阿嬤一圓她的看海夢想，醫療團隊找來暑假到金山分院提供喘息服務的台大醫學院物理治療系師生，參與阿嬤的圓夢旅程，不僅是永生難忘的實習機會，更是生命教育一環，體會醫療照護的本質，讓不少參與同學相當感動。洪毓謙說，後來隨練練阿嬤病況趨於穩定，由長期照護管理專員接手提供在宅醫療照護，不僅提供減壓脂肪墊及特殊敷料等醫療輔具緩解阿嬤不適，也協助家屬調適離別在即的心情，去年8月練練阿嬤安詳離世。根據健保署民國104年統計，全台仍有8萬8517人像練練阿嬤一樣，從出院後回到家中，仍需長期使用鼻胃管、氣切管、導尿管等「居家特殊護理照護」；有3924人需要在家中長期使用「呼吸器」；另外，因為疾病末期，返家接受安寧醫療照顧病患達7661人。健保署自去年2月起推出「居家醫療照護整合計畫」，即是配合長照2.0，以社區照護為主，提供行動不便患者「居家醫療」、「重度居家醫療」及「居家安寧療護」等醫療服務，由醫事人員組成團隊到宅訪視，讓民眾在家中就可以獲得完善醫療照護。1060104(中央社)，
