文匯報報導，
，香港未來中學畢業生人數不斷減少，
，自資院校的收生「寒冬」料持續。其中嶺南大學旗下的持續進修學院及社區學院，
，過去曾分別錄得逾千萬元(港幣，
，下同)虧損，
，校方昨日宣佈，
，兩院明年7月1日起合併，
，合併後將使用「嶺南大學持續進修學院」的名稱，
，主力提供副學士課程，社區學院變相遭「殺校」。嶺大解釋合併是要更有效運用資源，強調2016/17學年或之前入讀副學士的學生不會受影響，未來將以發展職業導向課程為主要方向。嶺大持續進修學院及嶺大社區學院分別於2001年及2003年成立，其中社區學院只提供全日制副學士課程，持續進修學院則提供一系列全日制及兼讀制課程，包括高級文憑、文憑、毅進文憑、銜接學士學位及其他持續進修課程，然而兩院近年收生人數似乎未見理想。根據香港教育局早前提交立法會的文件，未來5個學年的適齡入讀大學或專上院校的學生人數不斷下降，由2016/17學年的5.2萬人，逐年下跌至2020/21學年的4.3萬人；而該文件也說明嶺大兩院上學年的收生不足情況，雖然共提供740個副學士及高級文憑收生額，但實際取錄人數只得499人。另有資料顯示，嶺大兩院於2014/15財政年度均曾錄得大幅虧蝕，其中社區學院虧蝕逾1400萬元，持續進修學院虧損更接近3300萬元。嶺大昨日宣佈將兩院合併，新的持續進修學院將於2017/18學年起，接辦原由社區學院提供的副學士課程。校方強調在2016/17學年或之前入讀副學士的學生並不會受影響，其畢業證書將續由嶺大社區學院頒授。嶺大兩院院長吳志榮表示，兩院在過去兩年間一直在整合資源和運作，正式合併後將能夠更有效運用資源及整合發展優勢，以配合學院的策略及持續發展。嶺大兩院發言人補充指，兩院財政狀況過去兩年已有明顯改善，目前財政穩健，而兩院課程已由同一支管理、學術及行政團隊營運，並沒有計劃因合併而縮減人手、課程數目與其他教學設施；而合併後的持續進修學院未來將以發展職業導向課程為主要方向，將於2017/18學年開辦幼兒教育高級文憑，以配合幼教界的人力資源及發展需要。另學院亦會開辦更多的海外銜接學位課程，讓其副學位畢業生能在嶺大校園完成學位課程。自資大專學界經營困難而要重整情況近年接連出現，香港大學轄下的明德學院，也於今年5月宣佈因收生不足及出現財政問題，由港大專業進修學院（HKU SPACE）接管，校方預計未來3年至4年仍要虧本，要待2022年才有望改善。(旺報)，
根據華爾街見聞報導，
，中國全國人大財經委員會副主任、中國人民銀行前副行長吳曉靈今（22）日在博鰲論壇上表示，
，A股上市註冊制一審已經結束，
，今年肯定會進行到二審，
，但是否能進展到三審目前不確定，
，計畫上是這樣的。吳曉靈強調，
，註冊制不能單邊推進，
，它是整個資本市場健康發展的最終結果。要建立多層次的資本市場以及完整的資本體系，
，註冊制現在仍在穩步推進中，
，「只要朝著這個目標邁進，就叫做推進，不叫做停止。」(工商即時)，
中國（濟南）第十屆茶產業博覽會開幕。(圖/本報系資料照)
2016年5月27日，
，中國（濟南）第十屆國際茶產業博覽會暨第四屆茶文化節盛大開幕。這次博覽會特別邀請了四十多位台灣茶業公會、經銷商、參展企業等相關人士來參與。會場內1800家茶商參與、參展，
，參會人數將達10萬人。據省台辦介紹，
，山東省內每年消耗6萬噸茶葉，
，而以濟南為中心的批發市場不僅覆蓋省內，
，更能輻射到周圍20多個省市的市場。
二十位台灣茶商業公會理事來濟南參觀考察，
，對這個市場表達了極大的興趣。(圖/本報系資料照)
江北第一茶市 台灣茶受青睞濟南茶葉批發市場今年正好創辦20週年，
，而整個市場的交易額在2015年更突破20億人民幣。在單體市場中，
，是江北銷量茶葉最多的茶市，
，因此濟南也成為南茶北銷的重要樞紐。《台灣之茶葉》的作者、同時也被譽為“茶葉界泰斗”的張天福則親自題寫“第一茶市”給濟南茶葉批發市場。據濟南台商協會常務理事陳世偉介紹，在大陸，濟南批發茶葉市場聚集了最多的台灣茶葉企業，台灣正宗茶葉在大陸的銷售，從濟南市場分銷出去的銷量佔到了一半以上。濟南何以成為台灣茶業人士的青睞呢？據陳世偉介紹，這個裡面既有歷史情感，又有客觀條件。當年從大陸跟隨蔣介石到台灣的200多萬人中，有四分之一的人來自山東，所以台灣人對山東情有獨鍾。另一因素，正是因為濟南本地不適合種植茶葉，茶產業幾乎可忽略不計，再加上山東人的包容，外地茶葉品牌才有了生存的空間，台灣茶葉品牌便抓住機遇大力發展大陸市場。目前在濟南的台灣茶商三十多家，經營的台灣知名茶品牌一百多種，台灣茶商聚集初具規模。受到熱捧的台灣茶葉如凍頂烏龍茶、梨山高冷茶、高山美人等。
2016海峽兩岸（濟南）茶文化論壇順利召開。(圖/本報系資料照)
首屆海峽兩岸（濟南）茶文化論壇 傳承工匠精神20位台灣茶商業同業公會理事受邀來到孔孟之鄉，交流中華茶文化。山東省台辦副主任張民忠主任在致詞中說，山東是以農業為主的大省，具有巨大的消費力和市場潛力。特別是濟南作為中國茶葉的集散中心、南茶北銷的樞紐，在這裡舉辦海峽兩岸茶文化論壇可謂名副其實。濟南茶行業協會副會長高建華私下跟記者表示，在初創企業的時候，台灣的天福茗茶是他學習的對象，他還特意到天福茗茶茶店裡去學習他們的裝飾風格，包括燈光擺設、茶品陳列這樣的細節都不放過。台灣在專業人才的培訓上比大陸經驗更多，茶店裡的服務人員都有很高的專業知識，規章制度也完善。子承父業是順理成章的事情，高先生的兒子高遠曾就讀於天福茶學院，有機會去台灣實地學習茶葉知識，曾經跟父親表達過，他很認可台灣的工匠精神。而台灣茶業協會前理事長張連發在自由發言中說，他的茶葉老師是來自大陸的吳振鐸，而吳振鐸的老師則是張天福。這種茶知識的傳承與延續更把兩岸緊緊聯繫在一起。茶藝也是一門藝術，需要兩岸同業共同維護與傳承，在交流中衍生出更多的文創產品和生產力，在交流合作中達到共贏。除了大家暢談各自對茶文化的理解和期待外，現場濟南茶行業協會與台灣省茶商業同業公會聯合會簽署了供銷合作協議，濟南青年茶人工作委員會與台灣省茶商業青年委員會簽署了交流合作協議。(中時電子報)，
莫蘭蒂颱風造成漁船擱淺西子灣，
，台灣港務公司經連日清除海域及岸際油污今天大功告成，
，恢復西子灣原貌；仍擱淺現場的兩艘漁船後續船體移除作業也將接續展開。港務公司說，
，15日起投入漁船擱淺善後迄今，
，共投入近350人次的清潔人力，
，今天完成環境復原工作，
，清除岸際、消波塊及礁石間油漬外，
，也一併協助清除原本堆積於消波塊間的廢棄物及垃圾，部分垃圾長期夾在消波塊內無法清除，由於非本事件造成，後續將交由堤防維管單位處理。港務公司表示，後續將進行「順天606號」及「永興發168號」船體移除作業，為確保作業安全，港務公司要求這兩艘漁船須進行船體逐艙的殘油確認工作，並請公證公司提出無殘油證明報告後方可進行後續工作。港務公司指出，「順天606號」今天進行3至5艙殘油抽除作業，現階段各艙油孔均已尋獲，正接油管試抽有否殘存油料，如未發現殘油，則3至5艙即無殘油留存，接續進行第1艙水下檢查。港務公司說，「永興發168號」昨天則已完成右舷1至5艙殘油抽除工作，今持續進行左舷船艙鑽孔殘油抽除作業，但由於左舷船底板變形嚴重，鑽孔不易，預計明天進行殘油抽除。為確保抽油作業安全，配合船邊作業方以具消防設備的船舶於該漁船旁待命戒護。港務公司明天上午將召開船體移除計畫書審查會議，將由港務公司會同交通部航港局、高市海洋局及兩艘漁船船主、保險公司及船東互保協會P&I共商船體移除作業方案及作業期程。1050919(中央社)，
中和區公所重陽敬老禮金發放。（葉書宏翻攝）
重陽節將至，
，新北市政府每年皆編列重陽禮金致贈於重陽節前設籍滿半年且滿65歲以上長者，
，感謝他們對社會的付出與貢獻，
，表達對長者的尊崇之意。對於百歲的長者，
，新北市政府除致贈禮金1萬元外，
，朱市長特別打造每一位百歲長者一枚金戒子；衛福部致贈金鎖片一枚，
，總統府致贈敬老狀及高粱禮盒1盒。中和區公所指出，
，為尊重長輩，
，今年重陽敬老禮金致贈方式以長輩意願為原則，
，提供現金和匯款兩種方式發放，中和區符合領取重陽禮金者共有5萬4874人；另共有50位百歲人瑞，禮金、禮品等將由區長代表市長親自到府祝賀，感謝關懷長輩對社會的貢獻，望長者都能健康快樂，延年益壽。(中時)，
(先探周刊提供)
即使ＰＣ和ＮＢ相關的微處理器需求日益下降，
，但物聯網和車用半導體需求越來越大，
，引發從去年初至今全球半導體產業出現一波大併購潮，
，推升費城半導體指數一度突破八四○點的十六年新高，
，半導體類股也是推升近期Nasdaq指數創下歷史新高的重要推手。那麼，
，這波半導體產業的併購潮結束了嗎？目前看來還沒結束，
，近期華爾街市場傳出手機通訊晶片龍頭高通計畫以三○○億美元左右價格併購恩智浦半導體，
，又把這波半導體產業的併購潮推向另一個高峰。從國際半導體產業的大型併購案來觀察，
，除了以電子商務為主的軟體銀行收購ＩＣ設計大廠ARM控股外，
，其他半導體產業的併購案都是同質性之間的相互併購，頂多像安華高科技（Avago Technology）收購博通（Broadcom）是著眼於通訊晶片的前後端，兩者整合後擴大新公司的客戶產品線。例如日月光和矽品的合併是單純的封測產業，美光收購南科和華亞科屬於記憶體產業，上述都是同質性很高的產業併購。跨車用半導體是下個主戰場之前半導體產業的併購以車用半導體為主，像恩智浦半導體收購幾家車用半導體公司，並在去年三月份以將近一五八億美元收購車用半導體的飛思卡爾（Freescale），這樁併購案在當時是最大咖的半導體產業併購案。恩智浦收購飛思卡爾後成為全球最大的車用半導體製造商，並且是車用半導體解決方案與通用微型控制器（ＭＣＵ）的市場龍頭。未來將放在安全性、連線與訊後處理器所帶來車用半導體的龐大商機。恩智浦半導體目前也是全球ＮＦＣ電子支付晶片的龍頭，市占率高達六成，蘋果的iOS平台與Android平台普遍使用這款ＮＦＣ電子支付晶片。恩智浦半導體在車用半導體產業的布局，凸顯未來車用半導體是各家公司的主戰場。高通目前是全球智慧型手機晶片龍頭，除了供應智慧型手機大廠的通訊晶片外，技術專利的授權更是高通的最大營收來源。但隨著智慧型手機產業逐漸成熟，最近十季以來高通的毛利率很難維持在六○％以上，營業利益率最近一年來更已經跌破三○％，造成高通獲利有逐年下降的趨勢。在全球智慧型手機市場逐漸成熟化下，高通未來獲利前景不被看好影響長期股價和股東權益表現。為此，如果高通能與車用半導體龍頭恩智浦合併，讓手機晶片和車用半導體相連結，的確可讓高通成為下一個半導體領域的佼佼者。這樁併購計畫可望寫下全球首樁橫跨手機、ＮＦＣ電子支付系統與車用半導體的併購案，未來半導體的發展有更大的延伸。但這樣的發展，卻可能讓目前的通訊晶片製造商在毛利下滑中又缺乏其他的競爭能力，被框住未來的發展空間。半導體產業的併購成為大者恆大的現象，同樣也點出專業晶圓代工的重要性，這對台積電未來發展似乎更為有利。畢竟台積電不像英特爾或是三星電子的業務那樣地複雜，台積電有能力在專業代工製程上挹注更多的資源下去，以提供更強大製程給客戶，讓客戶越來越依賴台積電。台積電藉此能綁住既有客戶並開拓新客源，也有能力在未來強調專業分工的半導體產業中，成為不可或缺的重要拼圖。通訊晶片毛利趨勢下滑過去國際的大型企業併購中，收購企業往往給予被併購企業股東有一定的溢價空間，激勵被併購企業的股價大漲。但收購企業因為必須拿錢出來收購，短期股價往往會先下跌，直到併購效應逐漸顯露出來後，股價才會走揚。但去年五月底安華高科技收購博通的案例，因為市場認為安華高科技收購博通後，可以讓原有通訊ＩＣ的前後端整合完成，將會擴大安華高科技的獲利成長表現。這樁收購案成形後，激勵安華高科技股價一路走高，一年後創下一七九．八美元的歷史新高，波段漲幅有四成。如果高通成功併購恩智浦半導體，未來所衍生出來的綜合效應有可能類似安華高科技收購博通案那樣。（全文未完）全文詳情及圖表請見《先探投資週刊1903期便利商店及各大書店均有販售。(中時電子報)
先探投資周刊官網，
日月光排放廢水流入後勁溪，
，被高雄市政府裁罰1.2億，
，高雄高等行政法院今日依裁罰金額計算有誤，
，將原處分撤銷。（資料照，
，謝明祚攝）
日月光公司3年前被控排放汙水汙染後勁溪案，
，高市府裁處日月光1億201萬元不當利得，
，日月光公司不服提起行政訴訟，
，高雄高等行政法院22日依裁罰金額計算有誤等理由判決日月光勝訴，
，撤銷原處分；高市副市長陳金德表示，
，無法接受，市府將研議上訴。日月光公司2013年10月1日被高市府環保局查獲排放大量高濃度有害健康物質鎳強酸性廢水，違反水污染防治法情節重大，勒令K7廠產出重金屬鎳之晶圓製造程序停工，以避免水體水質持續遭受污染；當時還援引行政罰法第18條第2項「不法利得加重裁罰」規定，依未妥善處理廢(污)水及污泥費用所獲不當利益加重處分罰鍰。不法利得計算是採用事業廢棄物清理計畫書資料計算每公噸廢水產生的合理污泥量，環保局計算日月光公司2007年至2013年各年度平均單位廢水污泥量，計算出「應支出而未支出之污泥清理費用」、經由未妥善處理廢水量計算出「應支出而未支出之廢水操作費用」及「應支出而未支出之相關費用孳息」等費用加總後扣除與本案相關連的已罰罰鍰，裁處罰鍰共計1億201萬3867元。日月光不服環保局裁處，前年向高雄高等行政法院提起行政訴訟，主張不法利得裁處時效為3年，縱使環保局裁罰合法，計算方式最多也只能回溯到2010年起算，指市府裁罰金額計算方式有誤，原處分應予撤銷。高雄高等行政法院今下午審結宣判，也認定市府環保局計算基礎錯誤，判決日月光勝訴，市府應另作適法之處分；陳金德表示，高市府查獲日月光案，才促成水汙法修法，加入刑責與提升行政罰到2000萬元，目前2000萬元的裁罰上限仍嫌過低，無法有效扼阻企業心存僥倖，高市府呼籲立法院能再修法提高裁罰上限。(中時即時)，
十八大開幕後，
，兩千多名記者若要找尋一「關鍵字」，
，答案肯定是「入常」。截至九日，
，十八大開放三十四個團組，
，圍繞所有媒體焦點，
，就是誰能「入常」（進入政治局常委）；其次，
，是「入局」（進入政治局）。兩者幾乎主導所有焦點，
，但得到的答案幾乎雷同：把現在的工作做好再說。
「入常」焦點之一的天津市委書記張高麗，
，昨天在天津代表團開放提問時，港記問他是否「更上一層樓」？他回答：「我是天津市委書記，責任就是把天津工作做好。」
今年五月，時任海基會董事長的江丙坤在天津與張高麗會面時，也曾「預祝高升」。當時，張高麗對江丙坤突如其來的祝福，反應很敏感。張即刻回應：「我準備退到第二線了！」江一時不解，但馬上補一句：「不管你在哪一線，我們熱誠希望書記早日訪台。」
被視為未來接班梯隊的內蒙自治區書記胡春華，出席團組討論時，同樣無法擺脫「更上一層樓」的追問。胡春華簡明扼要回應：「感謝媒體對我的關注，我是內蒙書記，代表團團長，只回答關於內蒙的問題。」
廣東省委書記汪洋的回答也很絕。鳳凰網問他如果離開廣東，粵港合作是否持續。由於鳳凰網提了兩問題，汪洋巧妙迴避：「妳是一槍打了兩隻鳥。我想回答，但違反了主持人一次只問一問題的規則，我們還是尊重規則吧！」法新社把汪洋歸類為改革派，問他一旦「入常」，是否推廣烏坎選舉模式。汪洋答得妙，十七大後廣東省委已開始改革新探索，從這點看，所有黨員都是改革派。
至於湖南省委書記周強，媒體問他第六代接班問題，他維持一貫低調審慎：「我現在是湖南地方領導人，做好地方工作是我的本職，希望你多來湖南看看。」，
六四天安門事件即將27週年，
，一直為事件中喪生的子女爭取公道的「天安門母親」發表連署稱，
，持續受到中共當局滋擾及恐嚇，
，但誓言會繼續追求真相。英國廣播公司（BBC）中文網報導，
，人權組織「中國人權」日前在網路上傳一封「天安門母親」連署公開信。這封以天安門母親代表尤維潔為首、共131人署名的公開信表示，
，過去一年，
，丁子霖丈夫蔣培坤、張淑雲及韓淑香等過世，
，至今共有41位六四被害者家屬離世。「天安門母親」譴責大陸政府不能解釋她們子女死亡的原因，在她們為子女爭取公正時，還持續受到當局滋擾及恐嚇。公開信指，1989年六四至今，對於難屬是白色恐怖、令人窒息的27年。今年警方更警告從4月下旬起，限制探望已80歲的丁子霖，要經北京市公安局批准。公開信還擔心政府的處理方式，將令大陸民眾對六四的記憶漸漸消失。家屬表示他們有堅定信念，相信六四一定能得到公平、公正的解決，並向曾經與他們一起抗爭的逝者致敬。報導說，隨著1989年六四事件27週年忌日臨近，中國大陸政府安全部門再次開始按例軟禁或管制敏感人士，並強力打壓敢於紀念六四的人。「天安門母親」的創建人丁子霖透露她6月1日開始將再度例行被安全部門「軟禁」，不得使用個人手機，而由安全部門交給她的臨時手機則只能撥打緊急電話。除丁子霖之外，多名天安門母親也接到了將被限制外出和與外界聯繫的通知。其他遭軟禁的知名人士還有山東大學退休教授孫文廣。他曾試圖舉辦一場研討會，邀請多名當年歷經六四抗議的人士。此外，中共十三屆中央委員會委員、中共前總書記趙紫陽政治秘書鮑彤，則已經接到要求他六四前後離京外出「旅遊度假」的通知；其他「被旅遊」的還有大陸記者高瑜。1050602(中央社)，
美國電動汽車大廠特斯拉（Tesla）創辦人穆斯克（Elon Musk）接受倫敦金融時報專訪時透露，
，特斯拉已投入自動駕駛汽車的研製，
，預估3年內特斯拉自駕車就可問世。
受惠於領先產業的電池技術與計畫推出一款大眾化的電動汽車利多刺激，
，特斯拉今年迄今股價暴衝逾400％，
，市值已突破200億美元。
穆斯克向金融時報透露已投入自動駕駛汽車的研發，
，他表示：「我們應該能夠在3年內研發出一款9成以上駕駛工作由機器操控的自駕車。」
穆斯克不願進一步說明特斯拉自駕車研發計畫的細節，
，僅說相關技術是「內部開發」，
，並非由其他公司提供。
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，急需一名「負責特斯拉全自動駕駛開發計畫汽車研發決策暨水平與垂直控制策略」的工程師。
依據穆斯克的說法，特斯拉的自駕車技術開發時程可能已超越谷歌（Google），後者3年前宣布投入自駕車技術的研發，但迄今始終找不到一個製造自駕車的合作夥伴。
包括賓士、富豪與德國馬牌（Continental）等許多大廠都已開始研發自駕車技術，日本車廠日產汽車上個月則公布計畫，將於2020年發表其全自動駕駛汽車。
不過，對於「全自動駕駛汽車」的概念，穆斯克認為野心有餘，但不切實際。「依我看來，要達到讓汽車百分之百自動駕駛的目標，還有很長的路要走。」
穆斯克指出，特斯拉的自駕車構想是讓駕駛人在大多數情況下可以啟動「自動駕駛」模式，達到汽車自動駕駛目的。
穆斯克排除全自動駕駛汽車的構想，進一步證實谷歌難以找到讓其自駕車技術上路的合作夥伴，據一名熟知谷歌相關計畫的消息人士透露，車廠之所以不願採用谷歌的技術，主要是擔心自駕車發生車禍可能衍生的法律責任。，
