今天國道5號南下路段出現出遊、掃墓車潮，
，預估傍晚6時後紓解。（翻攝照片）
今天國5南下車多，
，車陣從雪隧坪林端洞口往北回堵達7公里長。（翻攝照片）
今天是清明連假第一天，
，國道5號南下宜蘭路段在清晨5時許就出現車流，
，南下車流一度回堵達7公里長，
，在雪隧坪林端南下洞口至石碇間，時速最慢僅20至30公里，高速公路局預估，今天南下車流在傍晚6時後紓解。高公局表示，國5南下段因為車多，在清晨5時20分就啟動匝道儀控管制，上午7時至中午12時實施南下高乘載管制，下午2時30分，用路人從國道3號南港系統銜接國5南下宜蘭交流道，約須65分鐘，比平常多約半小時，估計今天國5南北向車流上看7萬輛次，平常假日約5、6萬輛次。高公局表示，今天南下車流預估在傍晚6時後紓解，明天南下依舊會實施高乘載管制，明天北上路段雖然沒有實施，但預估午後會出現提前北返的車潮，呼籲用路人避開尖峰時段，或透過1968專線、app查詢路況再決定是否上路。(中時即時)，
法務部官員今天說，
，外交單位可決定是否讓涉及美國洩密案的史諾登入境；若非法入境，
，可驅逐出境。
美聯社報導，
，史諾登（Edward Snowden）可能由香港轉往亞洲其他與美國沒引渡條約的地方，
，台灣是可能地點；美國在台協會台北辦事處官員表示，
，台灣在引渡議題方面大致與美國很合作。
熟悉台美合作的法務部官員表示，
，台灣與美國雖簽署駐美國台北經濟文化代表處與美國在台協會間之刑事司法互助協定，但不包含引渡刑事罪犯。
他說，史諾登若想入境台灣，首先要取得相關簽證，台灣方面可決定是否給予簽證；若不給予簽證，就沒入境台灣問題。
法務部官員表示，即使外籍人士想以免簽方式入境，相關單位若有相關考量，也可拒絕入境或驅逐出境；另外，外籍人士非法入境或在台觸犯刑責，同樣可依法驅逐出境。
他說，過去曾有美國性侵通緝犯從香港以免簽方式入境，美國聯邦調查局獲悉後通報國際刑警組織及美國在台協會，請台灣警方協助追緝；台灣警方逮捕到這名通緝犯後驅逐出境，並解送到飛機上，由在場的美國聯邦調查局人員帶回美國歸案。1020612
，
屏東監理站將自22日上午10時至24日上午10時，
，在電子公路監理網辦理自用小型車號牌競標，
，標售號牌為AMQ-0001至AMQ-9999，
，屏東監理站表示，
，8888號車牌曾標到12萬元。（屏東監理站提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年8月9日
屏東監理站將自22日上午10時至24日上午10時，
，在電子公路監理網辦理自用小型車號牌競標，
，標售號牌為AMQ-0001至AMQ-9999，
，屏東監理站表示，8888號車牌曾標到12萬元。（屏東監理站提供）中央社記者郭芷瑄傳真 105年8月9日
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賀寶芙盃全國少棒錦標賽落幕，
，唯一單一學校「三星國小」組隊的宜蘭縣，
，逆轉勝奪冠軍，
，王牌「雙恩」陳浩恩、董子恩等人獲選國手，
，將代表台灣出戰U12世界少棒賽，
，為宜蘭縣第1次，
，三星鄉長黃錫墉昨送上10萬元大紅包，縣長林聰賢近期將接見。三星國小除了預賽第1場吃敗仗，之後一路過關斬將，24日與高雄市爭冠亞軍，起初一路落後，在第5局狂攻5分，終場9比6逆轉勝，校長陳慶隆說，單一球隊對上各地菁英聯隊，怎麼可能贏？就像灰姑娘般，一開始不被看好，最後卻大放異彩。為節省住宿費，這些三星小將在比賽期間，每天坐16年老校車征戰，這次參加決賽前，校車卻在國道5號上拋錨，經過加水降溫，才勉強抵達現場，差點趕不上比賽，鄉長黃錫墉昨大手筆，送上10萬元大紅包，希望縣府與業界一起來支持。宜蘭縣在地教練黃郁翔，帶領母校奪下全國選拔賽冠軍，為宜蘭縣在台灣棒球史上第1次，他自己也成為國家隊教練，他說，多數隊員為部落孩子，需花更多心思教導，雖然隊員個子比別人小、也非聯隊，但大家更有默契，在比賽愈打愈好。隊長董子恩獲得MVP殊榮，他表示，當初看哥哥打球，也跟著打棒球，哥哥為桃猿球員董子浩，未來也希望打職棒；王牌投手陳浩恩拿下全壘打獎，他能投出時速120的速球，他們2人與同隊的葉駿逸、林威漢、李宇正都獲選國手，7月將參加世界盃。，
中國大陸國務院總理李克強9月30日大陸慶祝建政酒會上說，
，大陸將繼續堅持「一個中國」原則，
，堅持「九二共識」，
，堅決反對台獨，
，維護和促進兩岸關係和平發展。新華社報導，
，10月1日是大陸建政67週年，
，大陸官方依例在9月30日晚間在人民大會堂舉行慶祝酒會。李克強在與會致詞時，作上述表示。除上述的涉台講話外，李克強還說，大陸將繼續堅持「一國兩制、港人治港、澳人治澳、高度自治」的方針，支持香港和澳門在大陸國家現代化進程中，發揮獨特作用，實現新發展。他並表示，大陸繼續奉行獨立自主的「和平外交政策」，堅決維護「國家核心利益」，與各國「攜手打造人類命運共同體和利益共同體」。報導指出，這場慶祝酒會上，習近平、李克強、張德江、俞正聲、劉雲山、王岐山、張高麗等7名中共中央政治局常務委員依例全數到齊，另有1200多名大陸國內外人士參加。1051001(中央社)，
受惠石油價格在12年低點徘徊，
，日本航空業者準備將燃油附加費取消，
，結束長達10年的高燃油成本時代，
，因此往返日本機票也將連帶降價。圖為桃園機場一名前往日本的旅客，
，秀出他的登機證給記者拍照。(高興宇攝)
受惠石油價格在12年低點徘徊，
，日本航空業者準備將燃油附加費取消，結束長達10年的高燃油成本時代，因此往返日本機票也將連帶降價。圖為復興航空櫃檯人員出示登機證。(高興宇攝)
受惠石油價格在12年低點徘徊，日本航空業者準備將燃油附加費取消，結束長達10年的高燃油成本時代，因此往返日本機票也將連帶降價。(高興宇攝)
受惠石油價格在12年低點徘徊，日本航空業者準備將燃油附加費取消，結束長達10年的高燃油成本時代，因此往返日本機票也將連帶降價。(高興宇攝)
受惠石油價格在12年低點徘徊，日本航空業者準備將燃油附加費取消，結束長達10年的高燃油成本時代，因此往返日本機票也將連帶降價。(高興宇攝)
受惠石油價格在12年低點徘徊，日本航空業者準備將燃油附加費取消，結束長達10年的高燃油成本時代，因此往返日本機票也將連帶降價。(中時即時)，
交通部長賀陳旦今天在立法院表示，
，台灣各機場各機場整體發展，
，將配合「一核多心」的國土發展架構布局。賀陳旦在書面報告中，
，清楚說明各台灣各機場未來功能定位及重要建設如下：(一)國際機場發展：1.桃園國際機場：以「東亞樞紐機場」為發展定位，
，以客、貨並重方式經營整個區域及遠洋航線。配合桃園航空城發展，
，積極推動第三航廈、第三跑道、新塔台園區等重大建設，
，以及桃園機場園區及附近地區範圍土地徵收計畫。2.松山機場：以「首都商務機場及國內航線樞紐」為定位，
，做為區域國際航線與兩岸航線服務的輔助國際機場，持續積極辦理跑道整建工程與跑道安全區用地取得計畫。3台中機場：以中部地區區域型國際機場為發展定位，做為提供區域國際航線與兩岸航線服務的輔助型國際機場。因應近年客運量快速成長，積極推動辦理聯絡滑行道2、興建過夜機坪，以及既有航廈整體改善等工程。4.高雄國際機場：以南部地區區域型國際機場為發展定位，致力提升客/貨運、航機維修、地面勤務、助導航等各方面設施，做為區域型國際與兩岸客運航線為主的輔助型國際機場。積極辦理跑道整建工程，及北側都市計畫劃定為機場用地取得計畫。1050707(中央社)，
(中央社記者鄭景雯台北2日電) 台北市第一家原住民當代藝術中心TICA Art Gallery，
，以「山海薈萃」做為首次開館展覽，
，邀請優席夫、伊誕‧巴瓦瓦隆、巴豪嵐‧吉嵐等10位原住民藝術家展出，
，看見驚人的原創力。TICA Art Gallery 台北原住民當代藝術中心由執行長曾珮貞帶領誠美策展團隊擔任初始策展啟動角色，
，曾珮貞表示，
，2009年受澳洲工商辦事處邀請，
，參觀數十家澳洲原住民當代藝術畫廊及了解澳洲藝術銀行的運作後，開始思索台灣原住民族的藝術傳承。歷經四年台灣藝術產業國際推廣的磨練，三年原住民藝術的文化學習，開始與原住民藝術家對話，在對話的互動過程中，曾珮貞逐漸發現每位藝術家的創作來源皆來自不同的生命故事，或是傳統部落生活智慧，因此策劃「山海薈萃」聯展。「山海薈萃」展覽呈現十位原住民藝術家創作，包括優席夫、伊誕‧巴瓦瓦隆、巴豪嵐‧吉嵐、安聖惠、杜寒菘、宜德思‧盧信、雷恩、尼誕‧達給伐歷、馬郁芳，以及新人邱毅成，也是為2016年台北藝術博覽會暖身。「山海薈萃」聯展即日起至5月28日在台北原住民當代藝術中心展出。1050402(中央社)，
立委賴瑞隆（左）推動海洋部，
，支持永續海洋計畫。（吳江泉翻攝）
第四屆海洋與臺灣研討會在行政院公務人力發展中心舉行。（吳江泉翻攝）
第四屆海洋與台灣研討會在行政院公務人力發展中心舉行，
，立委賴瑞隆今（4）日受邀與前立委、海洋大學邱文彥教授共同擔任最後一場議題「永續海洋政策與管理」主持人。本屆研討會主題為「永續海洋與氣候變遷」，
，並聚焦在藍色經濟、海洋教科文、海洋保育、海岸管理以及永續海洋政策與管理等5項議題。曾任全國唯一海洋局長的立委賴瑞隆在會中表示，
，過去曾擔任海洋局長，
，現在是港區的立委，
，對海洋發展有一份使命，
，期待推動海洋部及海洋基本法，整合組織、人力及資源，讓台灣朝真正海洋國家大步邁進。研討會通過《2016永續海洋行動呼籲》，賴瑞隆表示，行動呼籲和他在國會立法問政方向不謀而合，例如「加強研究，因應氣候變遷」、「整合事權，潔淨海洋環境」、「整合規畫，建立海域秩序」在他所提的《海洋部組織法草案》中即多有著墨，版本裡提及海洋部旗下組織包括海洋資源保育、海洋生態保護、海域與海岸巡防，並重視漁業與漁港發展、海洋觀光及海洋研究業務等都有專職單位，目前該法已完成院會一讀，現交付委員會審查。其次，在「強化管理，保育海洋生態」中，賴瑞隆等人推動三讀通過的「遠洋漁業三法」已符合國際規範；至於「協助產業，開啟藍色經濟」方面，賴瑞隆表示，他在今年3月18日即邀集國發會、交通部、觀光局、農委會漁業署、高市府海洋局以及屏東縣政府等單位研商「高雄鳳鼻頭──小琉球、東港、大鵬灣、墾丁藍色公路海上觀光新動線」會議，具體要求國發會將鳳鼻頭納入政府「藍色經濟整合發展構想」計畫中。賴瑞隆表示，行動綱領未來要推動的相關事項，包括由海洋主管機關及海洋相關院校共同研議，培育海洋專業人才；研擬《國家海洋重點產業中長程發展計畫》；將海洋教育人員與適當場域納入《環境教育法》的認證項目；研訂水下文化資產保存中長期計畫，加速進行專業人才培育；訂定〈海漂垃圾處理方案〉；普及包括工業港、漁港之「綠色港灣」；制訂《遠洋與沿近海漁業永續管理四年計畫》等，未來也會在國會結合立法院永續會委員來共同努力，讓海洋部早日成立，海洋基本法早日完成，推動台灣成為真正的海洋國家。(中時)，
